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Moin. Heute überrascht mich der silberne 3L mit einem seltsamen piepen. Das tritt manchmal auf nachdem man die bremse los gelassen hat. Wenn man die bremse drückt ist es weg. Und ist dann meistens auch erst mal weg. Es ist kein schleifen. Tritt auch im Stand auf. Bin dann erst mal umgekehrt und Auto getauscht. Auf den Rückweg war das Geräusch natürlich weg... Irgendwas mit Unterdruck?

Hi, nachdem hier so viele tolle Ideen gezeigt werden, möchte ich nach 1000 km Fahrt diesen Becherhalter zur Verfügung stellen: https://www.printables.com/model/1777392-audi-a2-becherhalter-cup-holder Er kleckert nicht - und wenn dann auf die Gummifußmatte:-) Ich hatte dort die abgebildete Thermoskanne, eine Fahrradtrinkflasche und verschiedene Tassen im Einsatz. Bin damit sehr zufrieden, da ich hauptsächlich allein fahre. Früher hatte ich eine flache Tasse hinter dem Beifahrerhaltegriff stehen - die kleckerte dann gerne in das Armaturenbrett. Schlimmer noch der Original-Becherhalter zum Ausklappen - der plemperte mir das Radio komplett zu. Viel Spaß damit. LG Aluharry

Die Lagerhaltung aber vor allem die Rüstkosten für die Ersatzteilfertigung sind emorm angestiegen. Hatte es an anderer Stelle schon beschrieben. Ob ich ein Folgeverbundwerkzeug für 1000 Teile rüste, oder für 100000 Teile macht beim Preis pro Teil enorm viel aus. Wir rechnen an unserer großen Stanze mindestens 400€ pro Rüstvorgang, der auf die zu fertigenden Teile umgerechnet wird.

Da könnte es tatsächlich sein, dass das Kraftstoffsystem irgendwo undicht ist und Luft im Stillstand eindringt.

Hast Du doch in Neumünster gesehen

Hallo zusammen, wir hatten bei unserem BBY das gleiche , und ich habe beim Ölwechsel, jetzt einfach mal den ölabscheider raus und mit dichtmasse eingeschmiert n den kontaktflächen….. mal sehen was es bringt

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Wenn ich bedenke, dass ich vor ein paar Jahren für eine einzige Felge mit leichten Bordsteinschäden schon 200€ bezahlt habe, finde ich den Preis recht gut. Leider kann man einen eventuellen Höhenschlag nicht sehen. Es müsste sich jemand vor Ort die Felgen anschauen. Dafür gibt es diese beiden Treads.

Das ist nur eine Brücke im Stecker, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Hallo Freunde, hab' die Frage: Wie löst man eine Steckverbindung. D.i.d. Verbindung zur Ventilschaltzeitmessung, sitzt auf der Seite von Tandempumpe. Möchte hier erst mal prüfen und ggf.reinigen. Die gelbe Abgasleuchte leuchtet, nach Start aber manchmal wieder off. Fehlerspeicher: AGR - Regelgrenze überschritten, bei Zylinder1 Schaltzeitabweichung gemessen. Besten Dank für Eure Mühe schon im Voraus!

Schaut Euch mal die Statistik der Zulassungszahlen hier in Lettland an. Stand: 01.01.2026. Bin sprachlos ... hier steigen die Zulassungen, wenngleich auf niedrigem Niveau. Der Audi 80 steht immerhin auf Platz 41 der aktuell meist zugelassenen Autos zum 01.01.2026

Kleines Update von hier.... Ich habe mich für die Nachfolger der Koni FSD Dämpfer und 30 mm ST Federn entschieden. Laut Google KI soll die Federrate wohl denen des nicht mehr verfügbaren Eibach ProKit am ähnlichsten sein. Bericht folgt sobald ich alles eingebaut habe...

Ja. Ich hatte das auch mal bei einer 20" oder 21" für den Allroad machen müssen. Hatte mir damals eine Felge versaut, als ich eine Kurve zu straff gefahren :-( Reifen und Felge zerschossen. Wurde aber wieder gerichtet und Schlag entfernt. hat man nichts mehr gemerkt, auch bei hohen Geschwindigkeiten ü 200 km/h.

Ja du hast schon recht sollte man besser machen. Weiterhin hatte ich im Kilometerkönig Thread mal die Suchfunktion angeworfen und von allen Usern hat nur einer mitgeteilt das er/sie die Kette gewechselt hat. Sicherlich ist die Kette trotzdem die Ursache No.1 das nicht noch mehr User in der Liste gelandet sind.

Einfach den Nippel zerstören. Mit Schraubenzieher und Zange drauf losgehen bis er nachgibt. Ganz raus geht er nicht, aber er gibt die Luftkammmern frei ohne dass man beim tanken mit dem Zapfhahn draufdrücken muss.

Hm, fürchte ich auch... Ich möchte eigentlich so wenig wie möglich anfassen, jede Verschraubung kann nach 23 Jahre zur Charakterprüfung werden und ist hinterher ein Risiko für eine neue Undichtigkeit... Deswegen hätte ich jetzt zB das Expansionsventil nicht angefasst. Kondensator hab ich mich mal kurz eingelesen, das klingt nach einem Sonntag voller guter Laune 🙈