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gibts nicht auch das problem dass die Kraftstoffleitung im tank gesteckt ist und die O-ringe mit der zeit undicht werden, und die kraftstoffpumpe dann luft zieht? ...was dann aber nur bei niedriger tankfüllung auftreten sollte transparentes schlauchstück an die tandempumpe würde ich auch als erstes machen

Danke Manni, mit dem durchgeführten Update der englischen Seite kann direkt auf A6 B4 codiert werden, der Downgrade ist obsolet. Ja, ist so codiert. Nicht bewusst, ich vermute, dass dies bereits der Fall ist, da ab Werk ein RNS-D verbaut war. Navigation kommt auch im FIS an. Ich gehe von Komfort aus. Meine Kugeln sind beide EZ 01.2001. Und im Wiki findet sich zum Can-Bus: "Der CAN-BUS Infotainment wurde im MJ 2002 (Bauzeitraum ab ca. Juli 2001) eingeführt. Der CAN-BUS Infotainment ist nur vorhanden, wenn ab Werk FIS und oder Navi verbaut wurde." Meine Kugeln haben zwar ab Werk FIS und Navi (RNS-D), liefen jedoch früher vom Band. Ich werde heute ein RNS-E in meinen Benziner hängen, da ist noch das RNS-D unangetastet drin. Wenn es dort mit dem Code klappt, habe ich im Diesel beim Einbau des RNS-E etwas verbockt. Wenn der Test nicht klappt, gehe ich zurück auf die 220 und teste damit.

Laut Serviceplan ist der Wechsel des Kraftstofffilters beim Diesel alle 60tkm vorgesehen

Wir verlangen nichts, Marlene von Fox auch nichts. Eintritt im August Horch Museum bezahlt jeder selber. Mittagessen nach Fox auch. Solltest du bei uns zum Grillabend teilnehmen wollen, ca. 14€. Bitte trotzdem kurz eine E-Mail schicken wenn du Samstag mit zu Fox willst. Wir sind so ca. 9:15 nach dem Frühstück soweit. Ich möchten auch noch Drohnen Videos machen. Soll richtig cool werden. Liebe Grüße Michael

Die Club-Mitglieder unter euch werden es durch unsere Suche nach einem Ausstellungsstück mitbekommen haben... In zwei Wochen, nämlich vom 19.02. bis 22.02. sind wir auf der nächsten Messe vertreten. Diesmal geht es zur Retro Classics in Stuttgart, wo wir wieder am Stand des Audi Club International (ACI) einen A2 präsentieren dürfen. Der ACI Stand findet sich in Halle 7, dort werden sich voraussichtlich insgesamt ~10 Ausstellungsstücke aus 5 Jahrzehnten Audi-Konzern-Geschichte finden. Unser Ausstellungsstück, diesmal ein 1.6 FSI in Piniengrün, wird freundlicherweise von @Krebserl zur Verfügung gestellt und wird unser viertes unterschiedliches Messestück seit wir im letzten Jahr unsere Messeauftritte wieder gestartet haben. Danke an dieser Stelle schonmal dafür, und auf dass wir erneut gut beim Publikum ankommen. Wir würden uns freuen, wenn ihr uns besuchen kommt, Krebserl und ich werden voraussichtlich in wechselnder Besetzung an allen vier Tagen vor Ort sein. (Vergünstigte Tickets können wir nach aktuellem Stand leider nicht anbieten, als ADAC Mitglied gibt es wohl 2€ Rabatt aufs Tagesticket)

Polo/Golf Lichtschalter kaufen und das vordere Teil mit Schraubendreher abhebeln, dann das vom A2 draufstecken https://golf4.org/Datenbank/Birnen.html Ich hatte den Schalter von Topran

Ich denke schon, dass sich die Tempomatensoftware nicht unterscheidet und der Kabelsatz ist ja ursprünglich vom AMF, BHC, ATL.

Danke für die Info! @streifi die Tripode passt auch wie sie soll oder hast du noch nicht montiert?

Danke für die Hilfe!! Auto läuft…… Staubschutzkappe hat mein Kollege vergessen.

Der Kaltstart ist bis knapp unter dem Gefrierpunkt mit Pöl möglich. Allerdings ist das mit erheblichen Eingriffen in die Motorsteuerung verbunden. So muss ich z.B. den Einspritzbeginn teilweise um 16 Grad KW früher legen. Meine grösste Aufgabe ist seit ein paar Wochen, die Kennfelder und Variablen im Datenstand zu finden. Leider unterscheiden sich die Dreizylinder in der Software schon deutlich von den Vierzylindern und sind auch gleichzeitig sehr viel seltener. Somit gibt's auch nicht viel im Internet dazu zu finden. Aber ich bleibe da dran, denn er soll ja auch auf die Strasse kommen.

Wovon sprichst du?

Genauso sehe ich das auch, der Pragmatismus steht bei mir auch im Vordergrund.