neue Posts seit Gestern

Hallo liebe Community, kann mir jemand von euch jemanden oder eine Werkstatt in der Umgebung von Stuttgart/Ulm empfehlen, am besten nicht weiter als 70 km von der PLZ 73079 entfernt? Ich suche jemanden, der sich mit dem Getriebe eines Audi A2, insbesondere dem 1.2 TDI 3L, auskennt und mir dieses entweder reparieren, eine Getriebegrundeinstellung durchführen kann oder programmieren kann. Vielen Dank vorab!

Ich fand (finde) es ohnehin bemerkenswert das ihr überhaupt sowas macht. Runtergerockte A2 kaufen, mit viel Zeit- und Geldaufwand aufarbeiten, und dann weiterverkaufen. Da gehört schon viel Enthusiasmus dazu...bin froh wenn unsere einfach laufen und wenn möglich nur Wartung anfällt.

Übersetzung:

Dann war sie sehr wahrscheinlich falsch montiert. Die Chancen stehen jetzt deutlich besser.

Moin zusammen. Ich habe hier seit einiger Zeit auch alle Teile zum Upgrade auf großes FIS liegen. Kommt zufällig jemand aus der Nähe von Dortmund und kann mich unterstützen? Hab von sowas leider keine Ahnung und entsprechendes Equipment fehlt mir ebenfalls. Besten Dank im Voraus.

Beflocken wäre evtl. eine passable Alternative, wenn man keinen Wert auf einen stoffbezogenen Himmel legt. Das wir in der Regel mit einem Sprühkleber gemacht und dann mit statischer Ladung das Flockzeugs aufgetragen. Einfach mal googeln.

Wenn Du ohnehin alles neu machst: Ich habe vor Jahren die Neuteile vor dem Einbau zweifach mit Hammerit eingepinselt, die sehen bis heute aus wie aus dem Karton. Die Passflächen natürlich nicht lackieren, aber die Nuten z.B. fett mit Keramikpaste beschichten bevor die VA-Gleitbleche eingesetzt werden. Danach hat man an der HA seeehr lange Ruhe.

Der Schalter sitzt normalerweise im Bereich des Wählhebels/Anleckung der Schaltseile....zieh den Stecker mal ab - wenn sie dann ausgehen liegst am Schalter - Tipp von meiner Seite - Hol dir wenn den originalen - kostest vielleicht 10Euro mehr - hält dafür aber deutlich länger....

kann ich bestätigen, hab ich auch so gemacht, Aufbohren damit man besser mit dem Schraubenzieher /Imbus Drankommt, mit Selbstsichernden Muttern, + Schrauben mit sehr flachem abgerundetem Kopf. der rahmen ist nicht leicht auszurichten, und verbiegt sich auch schnell, vor allem bei gebrauchtteilen, ich hatte nach der reparatur auch 1-2 mal hängendes fenster. habe dann die Dichtungen rundum etwas geschmiert damit es besser läuft , seither keine Probleme

Sicher herausfinden kann man das, durch einen Blick unter den Seitendeckel. LIegt dort Auswurf rum ist das Lager fritte. Nein, auf gar keinen Fall. Das mache ich maximal noch an meinen Autos, alles andere ist mir zuviel Nervenkitzel. Du kannst aber mal @maxxl fragen.

Genau das was ich sagte :-)

Das ist ein guter Einwand . Ich prüfe das nochmal nach ...

Hier steht Abbiegelicht noch nicht angeschlossen.

Sonst findest du mittlerweile auch Firmen im Forum, die die ausgeschlagenen Gelenke erneuern können, eine in Polen und eine in Schweden glaube ich, habe neulich einen Facebook Post verlinkt mit der 2. Bude, die das anbietet. Wird sicher auch in D jemand können, den hat nur noch niemand gefunden.

Sehr gut, deine Zusammenfassung. Die Frage nach dem „Fahrzeugwert“ wird hier ja des öfteren gestellt. Einfach mal zu Summe X zu inserieren und anschließend im Forum über den tatsächlichen Verkaufspreis zu berichten erfolgt eher nicht. Daher halte ich mich aus diesen Preisgeschichten ( Preistreibereien ? ) raus, zumal die 3l Versionen nicht in mein Portfolio passen.