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Gruß in die Runde, ich hab mal so einen Handgriff gemacht. Leider beschreibt er ja nicht, was man fühlen kann mit dem Handgriff, um zum Ergebnis zu kommen, daß die Kupplung defekt oder in Ordnung ist. Bei mir ist es so, daß das Innenteil sich mit einem kleinen leichten Spiel hin und her bewegen lässt und ansonsten sich nicht weiter bewegen lässt, da die äußere Riemenscheibe ja durch den Riemen blockiert ist. Wenn der Motor gestartet wird, dreht sich der Innenteil sofort mit. Das dürfte ja normaler weise nicht sein, weil die Magnetkupplung ja erst bei Klimaanlage einschalten den innenteil zum mitdrehen zuschalten soll. Was ist nun von den Profis zu schlussfolgern, warum die Klima-Zuschaltung permanent vorhanden ist? Und was wäre also reparaturmäßig einzukalkulieren ? Vielen Dank schon mal von Juri

Hoffentlich schaffen wir 17.00uhr am Samstag. Freue mich schon.

Moderator: Hab's in die Technik verschoben. Quelle für das Poti wurde schon genannt. Titel etwas angepasst.

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Und das des ACI

Ich brauche nen ECO Taster. Zustand des Softlacks ist egal, da ich ihn eh neu beschriften will. Nur schalten sollte er noch. Und falls der Stecker noch mit dranhängt, ist´s auch garnicht schlimm. ;-)

okey, das wäre natürlich blöd...ich werd das beobachten... hatte aber kürzlich auch tatsächlich einen defekten Drehzahlsensor am Rad.

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Hallo, was generelles zum Forum: das Folgen von Threads funktioniert bei mir nicht, ich folge einigen Threads, aber in meinem Profil unter gefolgte Inhalte taucht leider gar nichts auf. etwas blöd zum themen wiederfinden und wahrscheinlich wird dadurch auch viel doppelt gepostet

Hi Henning, I will contact you via private mail for talking about the details.