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Ich weiß nicht, ob das hier interessant ist, falls nicht einfach löschen, aber ich habe einen Federersatz gedremelt: Material (am besten von allem etwas mehr für mehrere Versuche): 1x dünnes Edelstahlblech V2A 2x Senkkopfschraube M3 x 10-12mm 2x Mutter M3 Dremel, Zangen, Schraubenzieher, Bohrer 4 mm 4 Stunden, aber mit der Anleitung gehts evtl. schneller. 1) Dünnes Edelstahlblech finden, bei mir ein defekter Tankdeckel. 2) 2,5 cm x 6 cm herausschneiden mit dem Dremel. 3) Um die Blende biegen oder besser einen passenden Bohrer, sodass der Biegeradius stimmt. 4) Aussparungen aufmalen und ausschneiden mit dem Dremel, dann Kanten entgraten. 5) Einbauen und 4 Bohrlöcher markieren. Das ist der kniffelige Teil, habe 2 Anläufe gebraucht. 6) Ausbauen und Löcher Bohren 4 mm. 7) Edelstahlschrauben Senkkopf M3 x 10-12 mm durchfädeln und Muttern M3 aufsetzen (ätzend mit diversen Zangen). 8) Sehr fest ziehen. Da hab ich mit Zangen gearbeitet. 9) Alle Überstände mit dem Dremel soweit wie möglich entfernen, auch Mutterkante und evtl. Teile des Schraubenkopfes. Ergebnis: Besser als vorher, aber die Abdeckung bleibt an der Seite, wo man es nicht sieht ca. 1mm offen, meine Schrauben sind minimal zu groß. Ich hoffe es hält mich aus.

Ich habe schon Kleinanzeigen und Ebay und sämtliche Autoshops online durchgeklickt und nicht gefunden nur die für vorne. Hatte wie ich meinen gebraucht gekauft habe nie die Originalen drinnen gehabt, da die nachgemachten nun klebrig sind möchte ich sie auf Original umrüsten.

Wird (hoffentlich) etwas dauern. Ich lasse die gute Füllung jetzt nicht raus nur um das Ventil zu wechseln. Zwei, drei Wochen sollte die Anlage laufen, wenn die Kühlleistung nachlässt kommt die Ventil-OP. Logisch wäre ein schleichendes Leck irgendwo im oberen Bereich der Anlage, wo bei langen Standzeiten zwar das Kühlmittel entweicht, aber dort oben dann eben kein Kompressoröl mit Kontrastmittel ansteht. Die Kartuschen werden im Doppelpack verkauft, insofern passt das dann erstmal...

So mit Gewalt hab ich es rausbekommen, das Türmchen ist aber auch gleich mit rausgekommen und die Nasen, die das Türmchen halten sind abgebrochen Das hab ich jetzt eingeklebt und die LED ist jetzt drin. Mal gucken, ich hoffe es hält.

Ich die Bluetooth Streaming Box 1701 verbaut, da ist ein extra Ladeanschluss mit 2A dabei. Das passt auch zu Chorus2. Streaming Box 1701 | Bluetooth & Freisprechen High-End für Autoradios

Pakete sind schon gepackt, müssen nur noch eingeliefert werden!

@janihani hatte mal geschrieben das sowas auch passiert wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt aber ohne Zündung an. Genau das hatte ich nämlich auch.

...und weiter geht es Am ATL war der Kofferraumtaster flüchtig, wollte wohl nicht mit zur Messe und ist nun wieder an Ort und Stelle: Dank @Durburz sieht nun auch das Navi-bedienteil bzw. auch das ganze Ablagefach drumherum wieder messetauglich aus. nach 340tkm war das schon etwas "abgegriffelt"... Vielen Dank nochmal, hier der vorher / nachher Vergleich: Damit sind es dann nur gefühlte 783 Baustellen - allein an diesem Exponat, die vor der Messe zu beheben sind. Vielleicht doch gewagt, ein Auto mit 340tkm als Basis zu nehmen und erst kurz vorher anzufangen, den aufzuhübschen

Das Ventil kam mittwoch, am nachmittag habe ich es eingebaut. Danach war keine Luft mehr im durchsichtigen VL-Schlauch an der Tandempumpe. Der ANY startet wieder beim ersten Mucks des Anlassers. Am Donnerstag den Plastikschlauch entfernt. Vielen Dank an @peters190 für den Tip! Das hat die Sache sehr vereinfacht. frank7d

Der Link führt immer wieder zurück auf diese Seite... Gruß, Uli

Ja, da kann man kreativ sein. Ich verwende die Dinger die man unter Stuhlbeine klebt.