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Ist dort auf Stoßfänger vorne geändert, falls jmd einen passendem anbieten möchte.

Alles klar, Danke für die Info. Einen einfachen Gasleckschnüffler für brennbare Gase habe ich. Der detektiert schon ziemlich gut. Bei winzigen Lecks hat aber auch das seine Grenzen. Gefüllt ist es momentan mit (jedenfalls nicht R134a). Deshalb kommt die Anlage auch nicht an ein reguläres Klimabefüllgerät ran.

Und da frickelt er wieder.... Mir ist, als ich mir die alten Bilder angeschaut habe, das Massekabel vom Aktiv-System ins Auge gesprungen und da ist mir eingefallen dass beim letzten Aus-/Einbau des Radios (ich wollte den Aktiv-System Adapter eigentlich mal erneuern aber war mir unklar welches Aktiv-System ich genau benötige) mir der Ringkabelschuh abgebrochen war und ich den notdürftig an "Masse" angehängt hatte. Habe jetzt das Kabel kurzerhand neu gecrimpt und wieder an der Schraube am Radio an Masse geschlossen. Falls jemand einen falschen Fehler findet bitte schnell eingreifen, ich fahre jetzt los zum Einkaufen

Sicher das die Steuerzeiten exakt passen. Hätte damals das identische Problem - am Ende waren es die Steuerzeiten....(Fehler kam immer bei exakt der identischen Drehzahl)

Doch müsste auch ein Schaum sein.

Habe ich seit Jahren im Crafter (als Luftheizung), damals noch selber aus CZ importiert, da gab es die ofiziell noch nicht in D. Läuft absolut unaufällig.

Ok, cool, danke für die Info, dann passt es ja.

Muss ich mal prüfen. Zur Not baue ich den abgenudelten Gummi ein.

Freilauf der Lima - hört sich manchmal auch wie Rasseln an.

Oder die DWA Hupe abstecken. Ist hinten rechts unter dem Rückicht

Der ATL belastet die Kette der Ausgleichswelle stärker als ein AMF da durch das ZMS die Kurbelwelle stärker schwingt als mit EMS. Der AMF läuft gut 300-400tkm ohne Kettenprobleme.

Habe es nun auch endlich eingebaut. Die alte Anleitung und die Steuerleitungen verkehrt herum angelötet. Habs dann endlich rausgefunden das weis und blau verstaucht sind in der neuen Version, und es hat zum Glück überlebt und funktioniert jetzt. Nochmal vielen Dank an Mankmil, super Sache !

also,dann alles der reihe nach... es ist ja mehr oder weniger bekannt daß einige den BHC als spender benutzt haben,es geht auch mit dem AMF....allerdings muß sicher sein daß der AMF von 2003 und neuer ist.mein AMF stammte aus nem polo 2004.den habe ich mit fahrgestellnummer geholt. also erstmal E..A oder partslinks mit beiden gefüttert und alle wichtigen TNs nachgeforscht... Vom AMF paßt nicht: ansaugrohr (kleiner im durchmesser),turbolader mit krümmer (für TL umbauten aber geeignet da der lader vom krümmer abschraubbar ist),AGR geht nicht,PDEs auch nicht da kleiner als vom ATL und das wichtigste...nockenwellengeberrad. der rest (zylinderkopf,nockenwelle,hydros,rumpfmotor,kurbelwelle,kolbenpleuel,ölwanne und diverse geber sind alle gleich. ölkette ist gleich,zahnriemensatz mit WaPu dann vom ATL. Vom ATL braucht man die ansaubrücke neben drosselklappe und AGR,auch den abgaskühler kann man wieder verwenden (flog bei mir raus) und nockenwellengeberrad vom ATL (ohne dieses gibts n fehler im speicher und er springt nicht an). einzig nicht gleich im inneren beim AMF sind die kolben,die mulde drin ist anders (verdichtung AMF 18:1, ATL 19:1). wenn man seine ATL kolben verwenden will sollte man dann auch die kolbenbodenölkühlung vom ATL verwenden,haben einen anderen spritzwinkel als beim AMF. so,viel zum lesen gewesen...hatte auch ne weile gebraucht bis ich diverse teile bekam.nun rennt er wieder mit ZMS und ist leiser als der ATL jemals war...vibrationen kaum bis wenig spürbar. P.S.: falls sich jemand, wie ich nen polo motor holt,ölfilter mit kühler hat nen anderen wasseranschlusswinkel wie der ATL und keine öffnung fürs öleinfüllen.habe aber den ölmesstab vom polo drangelassen (3 mal ist der A2 ölmesstab unten im messbereich gebrochen), so,das wars eigentlich schon. ich bedanke mich an alle die mir mit guten tips und tricks geholfen haben (und auf die nerven gegangen bin) und hoffe ich kann mit diesem langen text meine dankbarkeit zeigen.

Such Mal im Forum Kennlinie Tankgeber, da gibt's einige Threads dazu, besonders bei den Tankumbauten.