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Und wieder 2mm weniger

Die Motoren klappern oft (Kolbenskipper), was aber trotzdem zu weiteren 100-200tkm Laufleistung reicht. Zur Beurteilung musst du fahren und den Ölverbrauch checken.

@A2-s-line Mal blöd gefragt, was bringt mir dieser Umbau der Achse auf das PQ-25-Modell? Gusslenker gut wegen Rost, aber doof bei irgendwann defekten Tragelenken, oder? ------------ Hat jemand diesen Stabi von H&R verbaut? Dämlich, dass es keine originalen in neu mehr zu geben scheint. Und vorne und hinten H&R Stabis einzubauen halte ich für übertrieben...auch von den Kosten her Fahre mit dem A2 ja eher besonnen...

Moin zusammen, ich habe mir einen Audi A2 gekauft, bei dem angeblich die Hydrostößel defekt waren. Es klang für mich auch so. Habe dann die Hydros gewechselt und er ist deutlich leiser geworden. Das Klappern ist nicht ganz verschwunden. Leider würde der Motor nicht gut gepflegt (Ölwechsel). Daher könnte ich mir auch vorstellen, das die Hydros einfach zu wenig Öl bekommen. Hier denke ich an das Ölsieb in der Wanne, denn die Ölwanne ist zugeschweißt, weil sie wohl an der Ablassschraube undicht war. Jetzt stehe ich vor der Fragestellung, ob ich noch Zeit und Geld in den Motor investiere (170 tkm) oder einen Motor aus einem anderen, günstigen Auto einbaue? Aus welchem Auto kann ich den Motor Plug & Play nehmen? Gruß von der quattro_scheune

trotzdem nochmal die Empfehlung: Wenn du eh "mit dicker Geldbörse" und "ohne Rücksicht auf die Kosten" an das Thema rangehst, dann mach direkt den Umbau auf die PQ25-Achse. Hier mal die Teileliste und Kostenaufstellung meines Umbaus: Hersteller Anzahl TN Achsträger Polo 6R0 1 6R0199347 129,00 € verstärkte Querlenker (Set L+R u Traggelenk) Meyle HD 1 116 050 0103+104/HD 140,44 € Spurstangenkopf rechts Meyle 1 1160208502 12,18 € 12,18 € Spurstangenkopf links Meyle 1 1160208503 12,18 € 12,18 € Schrauben Lenkgetriebe 4 N 104 921 02 4,50 € 18,00 € Schraube Drehmomentstütze 1 N 909 830 02 5,50 € 5,50 € Schraube Achsträger an Karosse 4 N 106 286 01 6,00 € 24,00 € hintere Schraube Querlenker 2 N 102 622 02 6,00 € 12,00 € hintere Mutter Querlenker 2 N 015 081 6 2,50 € 5,00 € vordere Schraube Querlenker 2 N 904 840 04 12,13 € 370,43 € PQ25.xlsx

Ich wünsche allen eine gute Anreise und viel Spaß beim Schrauben - beim nächsten Mal bin ich hoffentlich auch wieder dabei!

Ohne die Nummern nachgeschaut zu haben: Das eine sind, wie du auch vermutest, die Gusslenker mit integriertem Traggelenk, das andere die Blechlenker mit separat tauschbarem Traggelenk. An allen Fahrzeugen passen beide Varianten, empfehlenswert wären die Gusslenker, da diese nicht die Gefahr der Durchrostung haben. Zu den Thema gibt es diverse Themen und Beiträge, z.B. hier

Bühnenbelegung Samstag 07.06.2025 ab 08.30 Uhr 1. Windeseile mit dem Getriebeumbau / Bühne 1 2. Teamplayer mit Fahrwerksumbau / Bühne 2 3. A2 HL jense mit dem Tausch des Getriebelagers 4. s liner mit Bremse und Inspektion 5. axels mit Kupplungswechsel / Bühne 5 6. A2-Aluflitzer mit dem Tausch der Hinterachse / Bühne 6 7. ist die Bühne an der Durchfahrt am Bremsenprüfstand und für kleine Projekte gedacht Da wir keine AU´s durchführen müssen können wir mit den Achsvermessungen auf der Grube ab etwa 09.00 Uhr starten Die Personen die hier noch nicht genannt sind folgen dann nach und nach.

Einen schönen guten Morgen in die Runde, allen Teilnehmern die bereits heute anreisen wünsche ich eine gute Fahrt. Wie üblich bin ich ab 18.00 Uhr mit einem kühlen Getränk für Euch ansprechbar. Auch heute ist hier bis 17.00 Uhr normaler Werkstattbetrieb und ich bitte dies entsprechend zu berücksichtigen. Ich habe keine Lust auf Gespräche mit dem Chef wieso und warum das Gelände schon vorher voll ist.

Naja, das sind ja nun doch verschiedene Probleme. - Falsche Fahrstufe könnte am Hebel liegen, ok. - Auto kam nicht vom Fleck: Der Gang war ja drin, es wurde nur nicht richtig eingekuppelt - oder das Rad drehte halt durch. Hat ja eher nichts mit dem Hebel zu tun - Start nur in N sollte ja auch nichts mit dem Hebel zu tun haben, denn P und N wurde ja richtig erkannt laut Anzeige - Springt sporadisch verzögert an hat ja gar nichts mit dem Hebel zu tun, denn das ist ja ein Motorproblem, denn der Anlasser lief ja - Die Ruckler beim zurückschalten in Automatik-Modus könnten am Hebel liegen. Ok. Aber die Erklärkung von 3LFan klingt auch plausibel. Im übrigen haben ich damals für das Problem "falsche Fahrstufe" tatsächlich auch mal einen neuen Hebel angeklemmt. Der steht hier rum. Hat das Problem nicht gelöst. Das Problem hat sich irgendann von selber gelöst. Das ist natürlich nicht befriedigend, aber ich kann es auch nicht ändern. Ich fahre seit Monaten mit entfernter Mittelkonsole rum, falls das Problem wieder auftritt. So langsam sollte ich mal wieder alles zusammenbauen. Ich kann natürlich auch den neuen Hebel einbauen und dann beobachten, ob sich was ändert. Da alle diese Probleme sehr sporadisch sind, ist das natürlich schwierig, da eine eindeutige Beobachtung zu machen.

Moderator: Frage an bestehenden Thread angehängt. @bart01 Willkommen im Forum. Lies dich mal durch diesen Thread, wenn auch schon etwas älter, sind doch viele nützliche Tipps zu finden.

Falls Interesse besteht, kann ich mir den Wagen aus Nienhagen mal anschauen.

@powdertiger Die allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) des Kraftfahrt-Bundesamt: 1093747-ABG-OSRAM-H7-LED.pdf

Ich habe gerade mal damit angefangen eine Bestellliste für Teile zu generieren. Bei den Querlenkern finde ich bei Bandel folgende Einschränkungen: "Bis FGST -Nr. 8z-3-019682" Meine Kugel hat eine höhere Nummer, nämlich - 33636. Dann finde ich welche ohne Einschränkungen. Bin etwas verwirrt.... Oder ist das nur wegen des Wechsels von Guss -auf Stahlquerlenker???

Ich glaube der Versand ist das Problem.

Wenn man auf die Gewährleistung verzichtet, wahrscheinlich schon.

Moderator: Themen zugeführt. Bitte zu ein und der selben Frage nicht mehrere Themen erstellen, danke.

Ergänzend dazu der Link zur Seite: https://www.ibiza-forum.de/index.php?thread/84670-fahrwerkstechnik-infos-und-optimierung-ibiza-6l1-6j-cordoba-6l2-polo-9n-6r-fox-f/

Das hatten wir doch schon geklärt. Der hellsoldier hatte auch so eine gelbe Ausstattung an Werk.

@Edgar Ich weiß nicht, ob die Firma eine angelieferte Scheibe einbaut.

Ja, der aber das Fahrverhalten verändert ( stärkeres Untersteuern)

Gut, das hängt vom Nachbarn ab, beschränkt sich hier meistens auf ein kühles Blondes Du kannst die Details mit Fotos hier posten und dann den Mittelwert aus den Antworten als möglichen Verkaufspreis im Verkaufsfalle annehmen und weiter entscheiden oder die beiden einfach mit Deiner Preisvorstellung inserieren. Sowohl ein 75PS Diesel mit (eher wenigen) 190tkm dürfte gesucht sein wie ein ATL mit ATM. Aber da stimme ich Manni zu, den einen für den anderen zu schlachten wird sich mit dem Aufwand eher nicht lohnen, es sei denn der ATL wäre übermäßig gut ausgestattet und Farbe etc. würden auch passen...

Du hast dazu ja mehrere Themen gestartet, was es etwas unübersichtlich macht. Zuletzt schriebst Du hier: ja, dass Werkstatt 2 die Arbeit von Werkstatt 1 korrigiert hätte und Aufgrund der Schilderungen, was da alles wild getauscht wurde, scheint es eher ein eingebauter Fehler zu sein. Vor einem halben Jahr bei annäherend gleichem Tachostand (500km) passten die Kompressionswerte ja anscheinend bei Dir noch zusammen. 16-27 bar ist kein Verschleiß der bei 171tkm als plötzlicher Verschleiß beim Fahren auftritt, hier wurde "verbastelt". Wenn Du mit dem Problem in einem Strang bliebest, wäre es sehr viel übersichtlicher und einfacher bei der möglichen Fehlersuche, insb. bei der wilden PDE-Tauscherei...

Du hast ja nun schon einige Stränge zu dem Themenkomplex gestartet. Vermutlich fehlen noch einige Deiner Threads. Das macht es in der Fehlersuche zusehends etwas schwierig, weil es nicht in einem "Eumeltiers Schaltungsprobleme" zusammengefasst ist und auch für andere mit dem gleichen Problem, weil es in der Regel dort ja keine Lösung gibt, aber die Lösung dürfte in Summe Deiner Probleme ziemlich sicher so aussehen und aktuell im Sale 178,50€ kosten: https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/betaetigung-8z0713025e-3q7-14

Wir hatten um die Klassiker Tage Schleswig Holstein mit einigen A2 Fahrern über die Innenausstattungen gesprochen. Stoff gelb hatten iwie die wenigsten gesehen, nun, wie es der Teufel will, sind gleich zwei bei Kleinanzeigen (in meiner Suche direkt unter einander) inseriert: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tuev-166tkm-panorama-klima/3102670165-216-47 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tuev-11-2025-klima-allwetter/3102834636-216-3212 Wie gut, dass wir weder einen gelben A2 haben noch Zeit und Platz für weitere Projekte... Daran musste ich bei den Innenraumbildern auch denken, Bildlinks aus den Anzeigen: