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Außen sah er prima aus, Fahrertür wurde mal nachlackiert. Ansonsten schick und wenig Kratzer/Steinschläge, selbst die Scheinwerfer waren nicht vergilbt (Garagenwagen).

Aber aussen rum war er gut?

Moin, ich habe mir den A2 vor 2 Wochen angeschaut, aber nicht gekauft. Der Wagen hatte einige Mängel, die mir der aufgerufene Preis nicht Wert waren. Die MKL hat geleuchtet (angeblich Fehler AGR-Ventil), die Kupplung ist am Ende, der Motor klappert (laut Aussage Verkäufer wohl Hydrostößel, klang aber eher nach Kolbenkipper), Zündaussetzer beim fahren und die Bremse war trotz vorangegangener Arbeiten an den hinteren Radbremszylinder und Bremsleitungen weich. Ich vermute mal, dass entlüftet wurde, deswegen gehe ich von defekten HBZ aus. Alles in allem eher uninteressant für mich, vor allem da im Vorfeld trotz Nachfrage kein Wort darüber verloren wurde und die Anreise aus Berlin sinnlos war. Anscheinend hat der Wagen ja seinen Käufer gefunden. Viele Grüße

Welche Spannung hast Du denn auf dem System, wenn Du das Verhalten hast? Bricht die nochmal ab, während des Vorgangs?

Style Paket plus :-)

Wie denn, wo denn 🤔

Ich habe gerade eine Testserie aus Polen bekommen. Bin ziemlich zufrieden, ich glaube das wurde geschliffen, abgeklebt und lackiert. Ist nicht perfekt, aber schon ziemlich gut, im verbauten Zustand sollte das passen. Plan ist natürlich, diese Reparatur auch anderen im Forum zugänglich zu machen. Ich halte euch auf dem Laufenden.

Is ja gut!

Kommen tun die Schlösser hochmotiviert gleichzeitig mit lautem Klack. Zumindest wenn die Batterie voll ist. Nach 24 Stunden hört sich das Klack gefühlt etwas unmotivierter an. Das einzige was auffällig ist, unmittelbar nach dem Klack, ein doppeltes eeek-eeek von hinten (links?), wenn ich auf-/zuschliesse. KI sagt: "Der Mikroschalter im Türschloss erkennt nicht korrekt, ob die Tür offen oder geschlossen ist. Das Komfortsteuergerät verriegelt die Tür dann sicherheitshalber erneut, was man hört.". Klingt plausibel... ich entsorge erstmal kurzfristig das Safelock, probiere dann das neue TSG und widme mich dann dem Schloss / Mikroschalter, sollte es immer noch Ärger geben.

Die Funktion musst Du explizit über das Steuergerät aktivieren, also den entsprechenden Haken setzen. Egal ob mit oder ohne SZV: Wenn das Türsteuergerät bzw. das Schloss spinnen, was beim A2 gerne der Fall ist, kommen die entsprechenden Fehler. Das was mit den Schlössern nicht stimmt, merkst Du in der Regel schon daran, dass sie unterschiedlich schnell beim auf- bzw. zusperren reagieren. Die defekten kommen gerne etwas später.

Update, da ich vor geraumer Zeit einen netten "Spender" für die komplette Schaltung gefunden habe: Für das Entfernen/Anbringen der Schaltseile müssen lediglich die Haltescheiben entfernt werden, diese können wieder verwendet werden. Dann die Seile einfach runter ziehen (beim Schalthebel sitzen die recht fest drauf). Der Schalthebel kann mit etwas Geschick entfernt und eingesetzt werden, ohne die Gabel entfernen zu müssen. Ich hätte sie gerne entfernt, weil ich eigentlich auch die Feder tauschen wollte, leider reagiert der Schraubenkopf bereits beim Anblick eines Schraubenziehers mit totaler Selbstauflösung. Basierend auf der Explosionszeichnung hatte ich auch davon abgesehen, diese rauszubohren. Wenn ich eine Werkstatt gefunden habe die das Eckige dann noch in das Runde einbaut, kann die aufbereitete Verkleidung auch wieder rein. (Ja, das silber ist teils nicht so gelungen)....

Super. Es seiht echt schick aus :-) Kompliment! Ich hätte auch gerne ein optisch neues Klima-Teil und Radio ....

Hier hatte ich schonmal was gefunden. Was mich irritiert ist die Aussage "Ich habe bei mir SZV aktiviert..." - bei mir war das vor der Stilllegung auch so, dass die Türen automatisch verriegelt hatten. Jetzt bin ich irritiert, ob diese Funktion explizit aktiviert werden muss und nach der Reparatur des KSG jetzt inaktiv ist, und gar nichts mit Safelock bzw. dem Fehler 01559 zu tun hat. 🤔 Naja, TSG inkl. Motor ist bestellt, mal sehen wie's weiter geht...

nein. wobei anschauen wollte ich mir diesen auch, wenn ich wieder in Rostock bin. Wer zu spät kommt ..... andere Idee: die stellen den Wagen in ein paar Tagen wieder rein - zu einem "besseren" Preis. Gibt ja Leute, die machen soetwas ;-)

Nein, du musst es eigentlich kodieren auf deine Ausstattung, da du aber nur wenig Ausstattung hast, sollte es aber auch so ertsmal grundlegend funktionieren. Und das ist auch schon die neue generation, wo der Battery drain aufgrund verbesserter Bauteile zumindest sehr viel seltener auftritt. Es hat auch Funk, du kannst damit wie oben beschrieben die FFB recht einfach nachrüsten, wenn du so eines günstig bekommst, das kriegst du auch immer wieder los, weil es als all in one Replacement recht gesucht ist.

Ich würde die gelenheit nutzen, hgleich den Funk nachzurüsten, das macht Sinn, da musst du nur eine Antenne zusätzlich ins KSG einpinnen und unter die Mittelkonsole legen, sind nur 2 Pins, Schlüssel anlernen und du hast mit sehr wenig Aufwand die originale FFB nachgerüstet.

So ist es... Man muss eben genau hinsehen.... Und wo es zB ech hapert: Madame , die unsere Bummelzeitung mit dem Corsa B sonntags austrägt... Vielleicht ist das kein Geschäftsmodell für die Zukunft... Weder E noch Benzin/Diesel..... Ich wäre sogar erstaunt, wenn sie Mindestlohn bekommt und sich nicht bescheißen läßt a la "Gibt 10ct pro Zeitung" Ich höre viele Leute jammern, dabei ist die Tendenz doch seit Jahrzehnten bekannt. Ich fahre auch Diesel.... Finde ich es toll ??? Nein .... Aber ich jammer nicht, damit es noch 30 Jahre so weitergehen kann, um dann "es hinter mir zu haben" und nach mir die Sinnflut !! Denn was soll mein Sohn machen, wenn das Fass Öl 150 Dollar kostet, weil "ISSO"... Man hebt dann was vom Sondervermögen ab und erfindet negative Spritpreissteuern ?? Mann muss nicht alles toll finden, aber dieses Gejammere..... Hey.... Steht doch im Bericht drin... Wer hat der hat

Du solltest die Battreie einfach über das Massekabel abklemmen im Stand, bis du das problem gefunden hast, 10 er schLüssel hinten reinlegen, dann ist das in wenigen Sekunden an und abgeschlossen.

Ja das war auch mein Wissensstand, das Deaktivieren hatte ich schon im Hinterkopf, muss nur mal schauen ob das mit ODBEleven Free so ohne weiteres geht oder doch beim Freundlichen machen lassen. Ich vermute auch, dass das ganze Kabelbaum-Gefrickel nichts mit den Problemen zu tun hat, sondern das Abklemmen der Batterie Probleme löst bzw neu heraufbeschwört. Ich werde die Sicherungen 39 und 41 mal wieder abziehen für Reset und schauen ob der EFH wieder funktioniert. Ein TSG mit A von 2002 (HW A, SW 6,5) für 70 EUR habe ich schon im Warenkorb. Ich suche grade noch nach einem KSG - meines hat 8Z0959433H, finde da auch noch welche. Ich schaue parallel grade in nem anderen Thread mit der Nachfolger-Nachfolger-Nachfolger-Tabelle, kann ich das 8Z0959433N auch plug'n'drive einbauen (wie gesagt, keine FFB vorhanden und nur 2x EFH)?

Niemand sprach vom FSI. Den *****-Motor gabs nur im A2, Golf und Bora in den Baujahren. Hier gehts um die 1.6 16V Drehzahlorgel ausm Polo6N2/Lupo GTI

Ich hatte heute einen Termin, weil die Hersschaften im Urlaub waren, gestern kam die Info verkauft ... Schade! War es einer von Euch?

Man hat ein wenig den Eindruck, dass du dich noch nicht besonders umfassend eingelesen hast ..... Das haben sehr viele A2, ist absolut unaufällig im Alltag und hat mit hoher Warscheinlichkeit kein Problem der TSG, sondern des Microschalters im Türschloss, das ist bekannt. Es gibt daher im Forum die Empfehlung, diese Funktion abzuschalten, denn nur so kannst du über die Tür noch notöffnen, solltest du mal nicht ins Auto kommen. Safelock 8192 Bei deaktivierten Safe Lock lässt sich die Tür auch von innen öffnen (Standard ist aktiviert, Tür lässt sich nicht von innen öffnen) Im Wiki ist das bisschen komisch beschrieben, du musst diesen Code addieren zum deaktivieren, addierst du ihn nicht, bleibt es aktiviert. Anleitung dazununter https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Komfortsteuergerät Damit solltest du zumindest diesen Fehler dauerhaft loswerden.

Freies Land...es gibt sogar Leute die sich für ein Currywurstessen mit ihren Propellermaschinen aus ganz Deutschland kommend verabreden. Würde das jetzt nicht als Argument hernehmen das Kraftstoff generell nicht so teuer ist. Hobbies muss man sich immer leisten wollen! Ist vielen Usern hier auch nicht ganz fremd, Anreise zu Jahrestreffen, Ice Track Teilnahme...alles Dinge die teuer sind.

Ich könnte mir vorstellen, dass u.U. die Verkaufsplattform feste Angaben zur Auswahl vorgibt und der Wagen vlt. ein 1.4er war. Im Text ist dann der Umbau beschrieben/genannt

Ich weiß... eigentlich nicht Thema ... Und ich bin ja auch ein Bastler, bei dem LiFePo im Keller stehen wegen "Austauschbarkeit". Aber beim Auto und A2: Wer da E einbauen will, kann wunderbar: Das komplett ausbügeln und dann ein passenden gestrandeten EV wieder fit machen (Akkutausch, Elektronik reparieren) und man produziert keine Einhörner, welche am Ende rumstehen oder in den Schrott wandern, sobald der Erstbastler die Lust verliert.