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Moin Zusammen, ich bin seit heute neu hier im Forum. Ich Bin Niklas, 28 aus 27404 Zeven Ich habe seit Sonntag einen A2,1.4er Benziner, Bj 00, 185tkm MKB: AUA von einer guten bekannten bekommen. Dieser soll mein Winterauto werden Ein paar Kleinigkeiten sind mir aufgefallen. Wie z.b: 1.Das Innenraumgebläse führt ein Eigenleben, es regelt ohne Grund auf Volllast, und macht ein bisschen was es will, die Klima jedoch funktioniert tadellos. 2.Das Originale Chorus 1 Radio zeigt Safe, leider habe ich keinen Code. Kann mir jemand sagen wie ich am einfachsten und günstigsten an einen ran komme? 3.Etwas Öl & Kühlwasser Verlust, kein verbrauch nur Verlust. Undichtigkeit noch nicht gefunden, nur gesehen das sowohl öl als auch Wasser unten am Aggregate träger ist. 4.Auto zieht minimal nach rechts( muss mal vermessen werden) 5. Bremse VA muss neu (Ersatz ist bestellt), ebenso ein Service Kit, Öl,Kerzen,Filter Da das Auto nur wenige Euro gekostet hat, habe ich noch dementsprechend Budget zum wieder aufpäppeln. Ich freue mich auf regen Austausch und gute Kommentare ;-)

Genau das, damit hat man die größte Reserve. So stelle ich alle überarbeiteten Gangsteller ein. Wenn Du es optisch schön ausmittelst und etwas Spiel in die Mechanik kommt, geht möglicherweise keine GGE mehr. Daher meine klare Empfehlung, im Auto die Gänge durchschalten und prüfen, dass man möglichst wenig von den 0,4V Toleranz benötigt.

... aber was ist besser, dass der Geber möglichst mittig im Sollwerte-Intervall ( das sind ja glaube ich +- 0,4 V ) liegt oder dass sich Mitnehmer und Schaltfinger symmetrisch um die Mittellage bewegen ? +-0,4 V ist ja ziemlich viel relativ zum erlaubten Bereich von 1,6 - 3,8 V, mehr als die verbleibenden 1 mm rechts und links relativ zum Arbeitsbereich des Mitnehmers würde ich schätzen. Wenn der Geberwert bei exakt zentriertem Arbeitsbereich von Mitnehmer und Schaltfinger nicht im Toleranzband liegen würde, dann würde da doch grundsätzlich was anderes nicht stimmen !? Oder liegt der Arbeitsbereich des Schaltfingers gar nicht in der Mittellage ? Der Arbeitsbereich des Gebers liegt ja auch nicht in der Mittellage von 0 - 5V, also 2,5 V sondern bei 2,7 V ? Leider gibt es ja für die Gangwahl keine Justierschraube wie es die für die Gassenwahl gibt. Sonst wäre das ja eh kein Thema.

Habe meinen Kumpel in der UA gefragt. Ich / wir könnten die Teile bestellen und zu ihm nach Lemberg senden. Mit dem Transporter würde er - Stand heute - Mitte September wieder nach Schwerin fahren (somit umgehen wir auch das Zoll-Problem (zwar zoll-frei, aber trotzdem jedes Mal eine Menge Papierkram), ab SN ist der Versand kein Thema mehr..... Er hat gerade den Shop angeschrieben und abgefragt wie viele Teile die uns (noch) verkaufen können .... nun müssen wir auf eine Antwort warten ....

@henripuyo : Si vous saisissez « @Mankmil » puis cliquez sur l’utilisateur suggéré, celui-ci recevra une notification supplémentaire.

Hallo Uli, Nur silberne AUA sind echte A2 . Der Silberne gefällt mir sehr gut. Mir persönlich würde nur die AHK fehlen. Ich hab gerade leider nen Schwarzen. Dieser Silberne ist leider zu weit weg . Wenn ich in Urlaub fahre, ende August, komm ich da vorbei ... Grüßle Ralph

Hallo Mankmil, ich würde gerne Ihren Adapter kaufen. Ich kann mich nicht auf der Kleinanzeigen-Website anmelden (die Validierung funktioniert nicht). Haben Sie ihn noch vorrätig? Ich befinde mich in Frankreich. Ich habe ein eBay-Konto... Ich würde die Bestellung gerne darüber abwickeln. Vielen Dank, Henri Puyo

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals Nupi möchte: Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne bringt mit: Berner Würstchen und seinen berühmt und berüchtigten Elektrogrill fred_wonz möchte: falls benötigt Wischerarme und Lichtschalter ersetzen benötigt: Stellplatz bringt mit: entsprechende Ersatzteile zweierlehrling möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe sowie Hydrostößel ersetzen, Thermostat ersetzen benötigt: Hebebühne ANY-Fahrerin möchte: Bowdenzug Beifahrertür ersetzen, Klimaservice ausführen, Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne, Klimagerät bringt mit: entsprechende Brötchenbelegewerkzeuge

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals Nupi möchte: Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne bringt mit: Berner Würstchen und seinen berühmt und berüchtigten Elektrogrill fred_wonz möchte: falls benötigt Wischerarme und Lichtschalter ersetzen benötigt: Stellplatz bringt mit: entsprechende Ersatzteile zweierlehrling möchte: Zahnriemen mit WaPu und Hydrostößel ersetzen, Thermostat ersetzen benötigt: Hebebühne

Ja genau so ist es. Nur in dieser einen korrekten Position läuft der Gangsteller anschließend wieder. Das sollte grob reichen und wird vermutlich in den meisten Fällen funktionieren. Aber Du kannst es auch mit den Messwerten in VCDS abgleichen. Den unteren Geber kann man im Auto ohne Probleme im Auto demontieren und den Mitnehmer so justieren, dass die Werte in die Toleranz kommen. Positiver Nebeneffekt ist, dass man so gleich prüft, ob man den Mitnehmer auch getroffen hat. Der rutscht nämlich manchmal daneben und dann bekommt man keine Werte.

Hallo, ich finde Euer Projekt . Dennoch möchte ich zur Komponente, die das Handy hält (Bild 3 oben im Zitat), noch eine Idee liefern - ohne es sebst probiert zu haben... Es gibt für nahezu alle Schmachtphones eine 'magnetische' Schutzhülle. Nach meinem Verständnis würde ein Magnet an / in der Halterung benötigt, der die, in der Schutzhülle befindlichen, Metallstreifen hält. Das könnte konstruktiv (Bild 3) zu deutlich schmäleren Rändern und geringerer Tiefe führen - eigentlich unten nur zu 2 Nasen und seitlich je Eine, womit das Gerät lediglich unten und seitlich ein wenig Halt hat; den restlichen Halt müsste der Magnet erfüllen. Damit könnte die eigentliche Halterung des Geräts vielleicht kleiner und weniger tief ausfallen, ... das Gerät wäre bis zum Bildschirmrand bedienbar und die relativ kleinen (Nothalte-/Stabilitäts-) Nasen würden den Geräte-Anschlüssen / Lautsprechern / Mikrofonen / ... kaum im Weg stehen. Im Ergebnis wäre die Halterung des Handys (nicht des Teils 'Adapter' und 'dessen Gegenstück') vielleicht sogar universeller. So, das war mein Senf dazu .

So mancher wird sagen, ach, ein silberner AUA mit Style- und Advance-Paket, ok, er hat noch Nebelscheinwerfer, Dreispeichenlenkrad, hintere E-Fenster und die Satellitausstattung. Schau man dieses Angebot aber näher an, fällt schon etwas auf: EZ 30.06.2000, FIN WAUZZZ8ZZ1N01810. Das dürfte einer der ersten Audi A2 sein, die direkt in Kundenhand gegangen sind, nun, man müßte diesem Exemplar noch seine Style-Felgen wiedergeben, knapp 200.000 km sind nicht so viel, immer HU und AU gerade frisch, was den Rest, vor allem ZR angeht, muß man mal sehen. Immerhin ein Lichtschalter mit Nebelschalterfunktion ohne Softlack, auch Klimabedienteil ohne Softlack und sogar die Netze an den Rücklehnen der Vordersitze sehen noch ordentlich aus. Einer der frühesten Audi A2, könnte interessant sein... Gruß Uli, der weder der Anbieter ist noch diesen wissentlich kennt.

Die drossel sebst hat eine dichtung,aber an der verbindung muß ja auch ne dichtung rein.sonst wirds undicht.damit kämpfe ich gerade.om kondensator oben ists jetzz dicht,aber jetzt hör ichs wo anders rausblasen

Guten Morgen Mankmil, ich habe noch mal recherchiert bzgl. der Justage von Welle, Wippe, Schaltfinger und Mitnehmer. Der folgende Thread, in dem Du ja maßgebliche Anteile hattest, ist diese denke ich vollkommen ausreichend beschrieben: Wenn ich das richtig verstanden habe, dann gibt es eigentlich nur eine Position in der Verzahnung zwischen Welle und Wippe, die das entscheidende Kriterium, nämlich den Abstand von jeweils ca. 1mm zwischen Mitnehmer und Gehäuse bei linker und rechter Maximalauslenkung der Wippe, bei sonst unveränderter Position von Mitnehmer und Schaltfinger auf der Welle, erfüllt. Damit sollte ich den 1. Ersatz-Gangsteller, bei dem ich die Welle ja auch entnommen hatte, problemlos wieder zusammensetzen können. Den Gangsteller, bei dem der Schaltfinger gebrochen war, werde ich mit der Anleitung auch wieder zusammen bekommen, wenn ich denn den Schaltfinger geschweißt bekomme, denke ich. Bei dem dürfte es allerdings ein wenig aufwändiger werden, weil ich dort den Mitnehmer ja abziehen muss, um den geschweißten Schaltfinger wieder auf die Welle schieben zu können. Ich muss bei einem anderen Gangsteller mal checken, ob der Arbeitsweg des Schaltfingers bei seinen Maximalausschlägen in etwa auch einen symmetrischen Abstand zu den Rändern der Öffnung im Deckel auf beiden Seiten aufweist, denn ich will ja, wenn möglich, nicht den kompletten Deckel abschrauben müssen, nur um einen Blick auf die Schaltwippe zu haben. Besten Dank noch mal und Gruß.

jetzt sind alle weg !

Moin, in der Anleitung von Audi steht "Bauen Sie die Drossel -B- seitenrichtig ein (Pfeil auf der Dros‐ sel zeigt Richtung Verdampfer)." Hoffe, da ist ein Pfeil drauf Andere Frage - ich tue mich gerade mit den Dichtungen schwer. In der Anleitung steht sowohl bei der Drossel als auch beim Kondensator "Ersetzen Sie die O-Ring-Dichtung ... (11,1 mm; 1,8 mm).". Laut ETKA sind aber am Kondensator 8E0 260 749 B 11,1x1,8 und an der Drossel 8E0 260 749 10,8x1,82 verbaut. Was stimmt? Und kann mir jemand ein gutes Set empfehlen? Ein einzelner Original Audi Ring kostet schon bei Ebay ab 8,- aufwärts. Bei aller liebe, aber das viel Geld für eine 11mm Gummidichtung...

Das ist schön aber Nordkugeln und z.B. auch ich haben das Problem, dass es beim Gebraucht-A2 halt fehlte und neu oder gebraucht ist es nicht aufzutreiben... Da hilft die Aussage, dass man selber kein Ersatz benötigt, nur wenig... Kenne z.B. auch zwei A2 mit Scheibe von Carglass, da ist es bei beiden, warum auch immer, eingeschnitten...

Hallo, ich weiß zwar nicht, was Bist33 schon alles gemacht hat, aber ich würde mal vom Motor zur Karosse eine zweite Masseleitung ziehen. Die Sonde und der Motor haben vielleicht unterschiedliche Massepotentiale. Da die Sonde mit Spannungen von 0,2 bis 0,9 Volt ca arbeitet, reicht schon eine Massedifferenz für suspekte Werte aus. Wenn die Sondenmasse nicht hinhaut (Wackelkontakt), könnte sich das daraus ergeben. VW hat in den 2000ern bei Polos und Gölfen mit Marelli Steuergeräten reihenweise Massekabel nachgerüstet. (Ich hatte 2 pathologische Fälle--> kalte Lötstelle im Kombiinstrument + fehlendes Masseband + sterbende Batterie--> das Auto ging mal aus, mal drehte es hoch, mal war nix, mal bei Schnee ein irrer Verbrauch) . Das ersetzt aber nicht den Test, den AudiA216RS beisteuert.

Ich hab sogar 2, einen 75 PS BBY, mit Bose und Anhängerkupplung ( fährt meine Mutter ), und ich fahre einen 1,6 FSI 110 PS, beide in der selben Farbe….. Delfingrau. leider bekomme ich keine Bilder hochgeladen……..

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals Nupi möchte: Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne bringt mit: Berner Würstchen und seinen berühmt und berüchtigten Elektrogrill fred_wonz möchte: falls benötigt Wischerarme und Lichtschalter ersetzen benötigt: Stellplatz bringt mit: entsprechende Ersatzteile

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals Nupi möchte: Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne bringt mit: Berner Würstchen und seinen berühmt und berüchtigten Elektrogrill

Hast du mal in den Parametern geschaut ob die Spannung der Sonde sich bei laufendem Motor verändert und was der Luftmassenmesser macht ? ( Soll / Ist Vergleich ) Sich verändernde Werte der Sonde deuten darauf hin das diese arbeitet. Ein falsches Signal vom Luftmassenmesser kann dazu führen das diese erst gar nicht angesteuert wird.

Ob LED oder nicht, spielt beim A2 tatsächlich gar keine Rolle. Die LEDs haben allesamt Widerstände, um die "defekte Lampe" Meldung vom A2 nicht auszulösen. Und dadurch "verbrauchen" die genauso viel Strom wie die Glühbirnen (=wird am Widerstand in Wärme umgesetzt...)

Ach du gute Güte. Noch jemand mit demselben Problem.... Wenn du nach meinem Nutzernamen suchst, dann wirst eine Menge Beiträge zu derselben Symptomatik finden: bei mir geht alle ca. 150km die MKL an, Fehlermeldung P0134. Lösung? Keine Ahnung. Nach fast 3 Jahren Fehlersuche habe ich es aufgegeben, weiter Zeit und Geld in den Wagen zu stecken. Ich mag einfach nicht mehr. Da er trotz Fehlermeldung und MKL läuft wie eine Eins, fahre ich den noch bis TÜV-Ende (Ende diesen Jahres) und schlachte ihn danach. Ich kann dir eine Liste an Themen machen, die NICHT die Ursache für den Fehler bei meinem (!) 1.6er sind. Das war's dann aber auch schon, was ich hier beitragen könnte.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals