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Heute kam die Rechnung, meine Gastherme wurde gewartet, 350€ soll das kosten, genau 1h war ein Monteur da. Ist das mitterweile marktüblich? Ich mache das nur alle 5 Jahre, aber ich bin mir sicher, dass das vor 5 Jahren irgendwas um die 150 waren und da war noch eine neue Anode für den Wasserbehälter dabei ....

mittlerweile gibt es eine 2. Wuben L50, die durch einen Sturzschaden aus großer Höhe (ca. 12m auf Betonboden) einen LED Defekt hat. Habe nun nochmal bisschen "um die Ecke gedacht" recherchiert und bin auf die passende LED Reihe gestoßen. Es sind: DURIS® P 9 GW PUSTA1.PM von OSRAM Opto Semiconductors hier das passende pdf: https://www.avnet.com/opasdata/d120001/medias/docus/179/OOS-DURIS-P9-Datasheet.PDF konnte ich problemlos über meinen örtlichen Elektronikhändler bestellen lassen, muss ich aber noch abholen. Die haben mit 3,7x3,7mm ungewöhnliche Abmessungen und auch die Kontaktierung ist nicht wirklich kompatibel mit alternativen LEDs

Also das N75 wurde gegen ein Original-Ersatzteil von Pierburg mit identischer OEM Nummer getauscht. Und den Vorschlag sachte von 2000 u/min auf 2500 u/min zu beschleunigen habe ich heute auch mehrfach getestet. Ging immer ohne Probleme. Da ich weder Diagnosegerät noch die Fachkenntnisse habe um die Daten zu verstehen, werde ich mir nochmal gezielt eine Werkstatt raussuchen müssen. Ich schaue zwar schon parallel nach anderen Autos, habe aber noch immer nicht die Hoffnung aufgeben, dass die Kugel noch über eine lange Zeit mein Begleiter sein wird. Danke für das Teilen eurer Gedanken! Gruß Daniel

wow...38eur versand nach kroatien....

cool,danke.hab die TN falsch in der suche eingegeben,deshalb kam nix raus

würde sogar 3 tage einplanen wenn kein werkzeug und neuteile vorhanden sind wie bei mir....beim ersten mal

Hier findest du in einem Beitrag von 09.02.2015 (der letzte auf der Seite 4) alles, was Du brauchst. Es lohnt sich aber, den ganzen Thread mal zu überfliegen, bevor man sich ans Werk macht: Der Zeitaufwand hängt von vielen Faktoren ab, aber einen Tag brauchst Du mindestens., wenn Du das nicht regelmäßig machst. Es lohnt sich auch, VORHER zu checken, ob man alle neu zu kaufenden Schrauben und das nötige Spezialwerkzeug vor Ort hat... Viel Erfolg!

Verwendet jemand als Kühlmittel AF13++ zum Beispiel von Mannol?

Wie viel Zeit muss man da als gekonnter Schrauber einplanen? Zahnriemen steht sowieso an...

hast du einen Link :-) tausend dank, finde den in der Suche nicht :-D

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zum thema.....wenn das vordere stück flöten geht..8Z0 711 951 C was macht ihr dann?wollte das auch gerne nach 20 jahren erneuern

ist so normal beim ZMS vom ATL motor.diverse 1,9er tdi haben das auch @Manuel2.... eigentlich nur von 1,9 aufwärts.der 1,4er ist da halt ausnahme,macht aber mehr spaß wenn man große hände hat und kaum raum zum schrauben im motorraum so viel gefluche gabs bei mir noch nie...

da ist nix ausgebrochen,das wird so geliefert....ist keine 75psler kupplung

Danke für den Tip!

Dann nehme ich das mal so an. Und die Bakterie lade ich zukünftig auch über den Zigrettenanzünder.

Lies deine PN!

Geht es jetzt um den Motorvorwärmer oder wie der Titel aussagt um einen alternativen Anschluss für das Batterieladegerät? Ich habe an meinem Batterieladegerät einen 12V Stecker angebaut und nutze den Zigarettenanzünder. Das ist preislich sehr günstig und in der Praxis leicht zu handhaben. Das dünne 220V Kabel vom Ladegerät führe ich unter die Fahrertür raus und hänge es dann über den Außenspiegel. Den Defa Kram empfinde ich als recht teuer. Allein das Anschlussset schlägt mit ab 60€ zu Buche. Ich hatte mal einen A2 mit Defa Motorvorwärmer und das hat mich überhaupt nicht überzeugt.

Ich finde bisher nur eine englischen Thread mit ein paar Bildern... Gibt es irgendwo eine gute Anleitung? Wie viel Zeit muss ich zusätzlich einplanen? Was brauche ich noch außer das Kit? febi bilstein 32266 Kettensatz Gibt es noch etwas was ich neu machen sollte und sollte ich tendenziell einen neuen Thread öffnen bei den ganzen Fragen? :-D

2 Ziele gibt es sogar bei mir in Neuenrade: http://leichenwagenmuseum.de/ https://www1.wdr.de/lokalzeit/heimatliebe/fuenfziger-jahre-tankstelle-in-neuenrade-100.html evtl noch hier: https://getriebespuelung-sauerland.de/ Verknüpft mit einer kleinen Runde durch das Sauerland plus abends lecker was einwerfen. Wenn Interesse, gerne melden!

Wobei das ein reiner Motoranwärmer ist mit 300 Watt.... Der zieht ein wenig den Frost aus dem Motor

http://old.defa.com/vfp/eh/411860.pdf Hier die Anleitung, die auch für deinen BBY gelistet ist.

Schreib vielleicht mal @Mankmil per PN an, das scheint mir halbwegs bei dir um die Ecke zu sein.

Je nach Platz... Entweder ein Stopfen oder in einen Kühlerschlauch oder über Eck mit integrierter Pumpe. Oder eben nur der Innenraum komplett autark: Der Phantasie und Einbauumfang sind keine Grenzen gesetzt oder es reicht der Innenraum mit Kabelzuleitung und in der Garage wird immer von 6-7 Strom freigeschaltet (Zeitschaltuhr) Weißt du "du willst" --> Stecker rein , Wochenende --> Stecker raus

Dann muss nur angelernt werden. Entweder jemanden mit VCDS suchen oder eben Werkstatt. Wichtig: Erwähne, dass du die Funkcontainer anlernen willst, keinen "Schlüssel" Schlüssel kann missverstanden werden, als Wegfahrsperre programmieren --> Nur Audi Funkschlüssel kann eigentliche jede Werkstatt mit einem passenden Tester (Gutmann, VCDS usw )