[1.4 TDI] Übersetzung 5.Gang verlängern

[jovi]

Sorry Jau, hab versprochen dass ich es nicht tue.

[Medion]

Mich würden nun mal Langzeiterfahrungen bzgl. der Entwicklung des Spritverbrauches nach dem Umbau des 5. Ganges interessieren. Einige von euch sind nun ja schon eine Weile damit unterwegs.

[famore]

Seit fast 3 Jahren damit unterwegs und der Minderverbrauch ist zw. 0,3-0,5 Litern.

Nicht zu vergessen das der Motor zudem leiser geworden ist.

Da wird sich auch nichts weiter entwickeln:D seit dem 1km mit der 0,7

Übersetzung.

[Gaesch]

hi .

zum auffrischen ..

war heute in dortmund und habe mir den 0,65er machen lassen für 327€ ..

(vorweg - falls jemand das dort auch machen lassen möchte sollte derjenige blades oder viele zeitungen mitnehmen , denn da gibts weiit und breit nix !)

das ganze hat 3,5std gedauert ..

ich habe gechipt und den so das er den ladedruck etwas früher aufbaut als die normalen chips ..

zum fahren kann ich nur sagen das es jetzt sehr angenehm ist leiser zu fahren !

er wird natürlich beim beschleunigen etwas langsamer aber das macht nix denn man kann jetzt richtig gut gleiten !

 

alle werte sind schätzwerte die so wärend der fahrt mit gra abgelesen wurden !

kmh alte upm neue upm

90 2000 1700

 

100 2220 1880

 

120 2700 2300

 

150 3380 2880

 

ansonsten bin ich kurz 190 gefahren und es war um einiges freundlicher als mit altem getriebe da nach oben alles offen ist und lange keine 400upm anstanden !

 

ob ich jetzt weniger verbrauche kann ich noch nicht sagen -

meine tankfüllung ist fast halb leer und habe 418km drauf obwohl in dortmund und köln stau war und ich auch ma vollgas gefahren bin und 100km davon stadt fahrten sind !

 

ma sehen ..

bin zufrieden für mich

 

für leute die fast nur stadt fahren keinen chip haben oder viel gebirge fahren finde ich den laaangen nicht so gut und für welche die nur 90 fahren wird der sich net ganz lohnen im gegensatz zu denen die eh 130 oder mehr fahren !

die werden mehr sprit sparten und vor allem entspannter fahren ..

 

nochwas zum grossen sprung :->

habe vorher auch mal gerne in der stadt auf den ringen bei 60 im 5ten geschaltet -> das geht jetzt nicht mehr !

schalten lohnt erst ab 75-80 kmh da er ab kurz vor 80 erst anfängt voll zu ziehen ..

es ist schon gewöhnungsbedürftig !

 

cu

[A2-Dave]

Wird das Thema "Eintragung" hier schon irgendwo behandelt, bislang ist mir noch kein Beitrag dazu aufgefallen.

 

Muss diese Änderung irgendwo vermerkt werden? - Kosten?

Hat es jemand eintragen lassen?

[Durnesss]

Soweit ich weis niemand. Mir ist es egal ob das muss, merkt eh niemand.

Hab auch keine Ahnung, ob das viel Aufwand wäre.

 

Thomas

[hoTTing]

Bei der Änderung der Übersetzung muss eingetragen werden, erfordert ne Einzelabnahme. Die eingetragenen Höchstgeschwindigkeit ändert sich ja, wohin auch immer. Aber wie Thomas schon sage - wer wird so was merken. Und selbst wenn die ABE erlischt, einen Unfall aufgrund der anderen Übersetzung kann ich mir nicht ausmahlen...

 

Heiko

[Durnesss]

Warum sollte sich Vmax ändern,

wird doch durch Pmax festgelegt, und da ändert sich nix, im Gegenteil,

 

meiner macht bei 180 jetzt 3500 Touren

bei 4100 würde er >210 laufen wenn die Leistung reichen würde, tut es aber nicht

 

oder anders

 

die 55KW reichen nur für ca. 190km/h

egal ob bei 4200 Toren mir kurzem

oder 3600 Touren mit langem 5. Gang

 

mit einem eingetragenen Chip wirds aber interessant

weil sich Vmax mehr ändert wie in den üblichen Gutachten steht.

 

Thomas

[Gast Audi TDI]

 

mit einem eingetragenen Chip wirds aber interessant

weil sich Vmax mehr ändert wie in den üblichen Gutachten steht.

 

Thomas

 

mit einem uneingetragenen wirds natürlich noch viel interessanter :janeistklar:

[Durnesss]

Du böser böser renitenter Gesetze-Ignorierer, du!

Das wäre ganz doll illegal und kann hier nicht so stehnbleiben.

 

Thomas

[KugelwiderWillen]

mit einem uneingetragenen wirds natürlich noch viel interessanter :janeistklar:

Beim FSI ist das Thema aber auch nicht ganz uninteressant:D

[hoTTing]

Beim FSI ist das Thema aber auch nicht ganz uninteressant:D

 

Aber wohl noch nicht durchgeführt - ich habe mehrfach danach gefragt....

 

Zum Eintragen: Die VMax kann sich sogar herabsetzen. Da eine Übersetzungsänderung ein im Kfz-Schein angegeben Größe verändern kann, müsste diese eingetragen werden. Mal ne andere Frage, wo nimmt der A2 seien Geschwindigkeit ab? ich hoffe doch vor der Änderung?

 

Heiko

[Gast Audi TDI]

Bei den älteren nimmt er es am Getriebe ab, bei den neueren an den Radsensoren.

 

Gruß Audi TDI

[Durnesss]

Is doch egal, passt auch bei den älteren noch.

Meiner hat zumindest nach wie vor eine Tachovoreilung, also alles im grünen.

 

Thomas

[xyloton]

Hallo!

Super Anleitung - Gibts zufälligerweise Teilenummer zu den Zahnrädern?

 

Danke im voraus!

 

Grüße aus Wien,

Jürgen

[klaba]

Ich möchte mich hier mal einreihen zu den FSI Fahrern, die das Thema auch interessiert und daher erfreut über Neuigkeiten sind

[Silberfuchs]

Hallo,

ich habe mal ein wenig gegxxgelt

und jemanden gefunden

der ein 0,65er Paar in das EWQ Getriebe baut

für 275,-€ +16% tutto kompletti.

 

http://www.automatikgetriebe.net/

 

Klingt am Telefon kompetent und nett,

hat sich die Paare anfertigen lassen

(hat anscheinend oft Chip-Tuning-Kundschaft)

und deswegen auch am Lager,

und ist hier um die Ecke (im Norden von DO)

 

Werde es wohl da machen lassen.

 

Thomas

 

 

Habe gerade mit dem Herrn Rosenkranz telefoniert und er bietet

den Umbau immer noch für 275 Euro an.

 

Wie bist du denn damit zufrieden ?

Erhöht sich die V-Max ?

Sinkt der Verbrauch und schwindet der Anzug ???

 

Steht bei mir auf der "to Do Liste" und muß noch abgehakt werden

Bearbeitet 7. Juli 2009 von Silberfuchs

[horch 2]

Hallo Thomas,

 

will mir jetzt auch einen langen 5. gönnen (31/48). Meine Vertragswerkstatt tut sich schwer mit der Bestellung. Kennst Du die VAG Teilenummer? (Getriebe ist GRZ)

Danke

raki

[horch 2]

Hallo Jürgen,

 

suche auch die VAG Teilenummer. Hast Du sie inzwischen rausgefunden?

Für welche Untersetzung?

Danke

raki

[Silberfuchs]

275 + mwst !

 

Zum Ausbau braucht man angeblich einen Spezialabzieher...

Vll sollten an ein Getriebe besser ein Fachmann ran

[horch 2]

Hallo GAESCH,

 

hast Du noch die VAG Teilenummern für das Zahnradpaar? Ich nehme an, es ist ein 31/48 Satz

Danke

Raki

[xyloton]

Hallo!

Nein, leider die VAG Teilenummer habe ich bis dato nicht in Erfahrung bringen können.

Es würde mich echt stark interessieren und sollte doch mit ETKA (Polo-Teil) zu verifizieren sein. Doch leider.....

Kann da bitte jemand helfen?

[Krebserl]

Hallo ,

 

will mir jetzt auchden 0,65er Satz nachrüsten.

Wer hat das ausser in Dortmund schon mal im Süden machen lassen ?

Es gibt hier im Raum S einige Werkstätten, die das ggf. machen könnten.

Bräuchte dazu aber mal die Teilenummern dafür. Weiters oben im Thread steht ja auch Fa. Rosenkranz baut VAG- Zahnräder ein.

Hat denn keiner die Nummern ?

Dortmund zum Hochfahren will ich gerne vermeiden wenns geht.

 

Gruss

[A2-Nutzer]

Es gibt hier im Raum S einige Werkstätten, die das ggf. machen könnten.

 

Solltet Ihr im BW-Raum fündig werden, bitte hier bekannt geben. Es sind sicher noch mehr ausser mir daran interessiert. Ich habe bei meine 90 PS-TDI schon bei 150 km/h das Gefühl, in den sechsten Gang schalten zu müssen:(

 

Gruß Alexander

[Carpinus]

Die Teile-Nr. hat wohl niemand, und die Fi. Rosenkranz wird sie vermutlich auch nicht bekannt geben, was ic h durchaus verstehen kann:)

[Knutschkugl]

wollte ebenfalls Kontakt aufnehmen über Fon,jedoch nach paar Sekunden (erst FREIZEICHEN),BESETZT.

Schade. Existiert diese Firma noch in Dortmund?

Gruß knutschkugl

[Knutschkugl]

Hallo,

ist Gaesch noch aktiv?

Hätte,ne Frage 4+E.

Gruß knutschkugl

[A2-s-line]

Solltet Ihr im BW-Raum fündig werden, bitte hier bekannt geben...

 

Der Beitrag ist zwar schon etwas älter, aber schau mal hier...

[Krebserl]

also die Firma Rosenkranz existiert noch, habe gestern mit ihr telefoniert. Termine zum Umbau immer Di-Do vormittags. Die nächsten freien Termine gabs laut gestriger Auskunft wieder ab KW 37

 

Gruss

Wolfgang

[Knutschkugl]

Danke,es hat geklappt.Termin wird noch ausgemacht.

Gruß knutschkugl

[Krebserl]

also ich werde mir jetzt die Zahnräder von Fa. Rosenkranz schicken lassen und dann hier in Stuttgart einbauen lassen. Wenn alles so klappt wie mir zugesichert wurde (und ich es erwarte), dann poste ich das entsprechend.

 

Dann gäbe es auch mal hier im Süden ne entsprechende Möglichkeit.

[Silas]

Falls Du für das Zahnradpaar der 0,65er Übersetzung irgendwo eine Teilenummer entdeckst, dann poste die doch hier mal.

Da sind glaub ich einige daran interessiert, wenn man das Teil auch ganz normal beim VW/Audi Händler bestellen kann.

 

Silas

[Krebserl]

Hab die Teile jetzt bestellt. Müssten Ende der Woche da sein, dann

schau ich mal, ob die ne Nummer von VAG haben oder ggf. ne Sonderanfertigung von Rosenkranz sind. Werde das dann posten

 

Was den Einbau betrifft, hab ich mit ner Firma in S-Vaihingen gesprochen, die sagen es wäre kein Problem das umzubauen, sie brauchen nur die Tauschräder. Mal sehen wie das funktioniert.

 

Melde mich sobald ich wieder Neues habe

 

Gruss

[Knutschkugl]

Hallo,

beinhaltet der Umbau 4+E auch einen Getriebeölwechsel?

Meine Kugel hat jetzt 82000Km abgespult,fast nur Stadtverkehr.

Gruß knutschkugl.

[horch 2]

Nach Montage wird nur das ausgelaufene Öl ersetzt, also kein richtiger Ölwechsel. Reicht aber völlig. Getriebeölwechsel sind normalerweise nicht nötig.

[Carpinus]

Hallo,

beinhaltet der Umbau 4+E auch einen Getriebeölwechsel?

 

In Dortmund wird das Öl komplett gewechselt!

[Durnesss]

In Dortmund wird das Öl komplett gewechselt!

 

Jepp,

bei mir war aber auch kein Öl mehr drin

nur so eine rotbraune Öl-in-Wasser-Emulsion.

 

Thomas

[Knutschkugl]

dann kann ich mir den Getriebeölwechsel vorher schenken.

Bin demnächst auch in Dortmund.

Danke.

Gruß Knutschkugl

[herr_tichy]

Jepp,

bei mir war aber auch kein Öl mehr drin

nur so eine rotbraune Öl-in-Wasser-Emulsion.

 

Thomas

 

Is doch prima, dann wird das Getriebe beim Selbstzerspanen ordentlich gekühlt und die Spanabfuhr erleichert...

 

Ist das vielleicht auch noch so eine Sache, die man trotz aller Beteuerungen ("Lebensdauerfüllung") bei einem Gebrauchten wechseln lassen sollte? Bist ja jetzt nicht der erste in diesem Thread, der davon berichtet...

[Gast ca3sium]

Lebensdauerfüllung stimmt schon, das Getriebe geht hops wenns Öl alle ist.

[famore]

oder wenn du eine Wasser/Öl Emulsion hast, wie

in diesen Beispielen:

5. Gang springt raus! - A2 Forum

Schaltprobleme 1,4 TDI vom 5ten in den 4ten Gang - A2 Forum

Getriebeschaden bei 220.000km - A2 Forum

Getriebetausch A2 1.4l TDI - A2 Forum

ich hör dann mal hier auf

[herr_tichy]

Um den Thread hier mal heile zu lassen, gehts hier weiter mit den Emulsionsproblemen:

 

Zustand Getriebeöl prüfen? - A2 Forum

[Krebserl]

..so jetzt habe ich mir gestern auch die 0,65er Übersetzung einbauen lassen. Alles hat super geklappt !!

Habs in 74372 Sersheim (ca. 30km NW von S) machen lassen. Kosten mit neuem Öl 122 EUR (incl.). Sehr empfehlenswert, der Umbau hat knapp 2 Std. gedauert. die haben zu zweit daran gearbeitet. Kontakt über Hr. Bernhard Alb [scorrado@gmx.de] unter Hinweis auf "A2-Forum". Man muss den Umbauzahnradsatz mitbringen.

Die Räder von Fa. Rosenkranz 31/48 sind eine Sonderanfertigung (wohl aus Italien) und nicht bei VAG erhältlich. Die Bestellung ist allerdings unkompliziert.

Kosten incl. Versand 160,65 EUR. Werde demnächst Bilder dazu einstellen.

[Krebserl]

so nun hier also die Bilder der Zahnräder (31/48) für 0,645er Übersetzung.

Man erkennt ein Firmenlogo. Vielleicht kann damit ja jemand was anfangen.

 

Gruss

Wolfgang

[dieselzerstoiber]

Ich sehe im 3. Bild diese Beilagscheibe.

Ist das die berühmtberüchtigte Scheibe die man braucht weil die "alte" zu groß ist?

War diese Beilagscheibe kommentarlos dabei oder mußtest du die mitbestellen?

Wie fallen die ersten Fahreindrücke aus (ich nehme an du hast den Serien-90-PS-Diesel)?

[Krebserl]

ja die Scheibe war automatisch dabei. Ist auch unbedingt nötig, da wie du schon schreibst die Vorhandene (Serie) zu gross ist.

 

Erste Fahreindrücke, sind angenehm niedriges Geräuschniiveau:

Unter 70 im 5. geht nicht (wurde auch bereits mehrfach beschrieben), da Drehzahl sonst zu niedrig. Ab 1400+ kann man gut fahren, das entspricht so 80km/h. Meiner ist nicht gechippt.

Bei 105 (Tacho) dreht er jetzt genau 2000 1/min. Durchzug keine signifikant erkennbare Veränderung. Verbrauch noch keine Ergebnisse (dürfte leicht geringer sein). Denke das muss man über paar hundert km und unterschiedliche Fahrprofile überprüfen.

 

Gruss

[dieselzerstoiber]

@Krebserl: Merci

Klingt für mich immer mehr nach "auchhabenwill" (auch wenn Kane jetzt sagen würde: geh doch heim mit deinem Verlängerten -6-Gang rules:D)

[timo-k]

so hab ihn jetzt auch drin den 5ten aus dortmund, bin super zufrieden, muss mich aber noch dran gewöhnen...

 

bei 70kmh is der 5te find ich zu lang, aber auf landstraße zum mitschwimmen perfekt....

 

hoffentlich hält der noch seine 300TKM

[Mirko Steiner]

Ich sehe im 3. Bild diese Beilagscheibe.

Ist das die berühmtberüchtigte Scheibe die man braucht weil die "alte" zu groß ist?

 

das ist eine tellerfeder ;-)

[Nachtaktiver]

Ich glaub, ich muss mir jetzt erstmal wen zum Probefahren suchen, vonwegen Unterschied 0,7 zu 0,65. Erfahrung mit nem serienmäßigen 90PS mit 0,7er habe ich jedenfalls noch im Gefühl. Dazu noch die Drehzahlen bei bestimmten Geschwindigkeiten miteinander vergleichen.

 

Mein Chipwunder zieht unter 1700U/min. kein Schnitzel vom Teller, mag gerne vermeiden, dass ich auf der Landstraße dann permanent im Getriebe rühre. Da geht der 90PS schon besser unten raus, aber dafür versäg ich ihn ja obenrum