Wer hält den aktuellen Streckenrekord mit einem A2 ???
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Aktivitäten
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Warnlampen ABS/ESP am Armaturenbrett leuchten sporadisch
Beim Kauf eines neuen BKVs (Bremskraftverstärker) darauf achten, dass er auf 7 Uhr den Steckeranschluss hat. Es gab mal einen Wechsel. Die ersten BKVs haben noch den Stecker, danach ist der dann entfallen. Das hat nicht zwingend mit MK20 oder MK60 Bremssystem zu tun. Um den BKV auszubauen, muss die Bremsanlage geöffnet werden. Die Rohre vom Hauptbremszylinder (HBZ) zum ABS-Block müssen raus, der HBZ muss vom BKV abgeschraubt werden und im Fußraum müssen die Muttern gelöst werden. Ein wirkliches Hinderniss ist, das Bremspedal von der Stange des BKVs abzumachen, wofür man ein Entriegelungswerkzeug benötigt und selbst mit dem ist es dann nicht einfach. Danach muss die Bremsanlage entlüftet werden. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Bremskraftverstärker Ich würde für die Arbeit einen Tag einplanen. Unter der Stoff/Vliesabdeckung des BKVs versteckt sich ein Typenschild mit der Audi Teilenummer und der ATE Teilenummer. Ich würde mich an den beiden Teilenummern orientieren. -
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Fehler P0170 und später auch gern P0420
Hallo Manuel2, das widerspricht ja nicht unbedingt meiner Methode. Habe mit VCDS mal alles mitplotten lassen, auch da bleibt es bei mehreren Fehlern. Deshalb das Kochrezept... -
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Warnlampen ABS/ESP am Armaturenbrett leuchten sporadisch
Hallo, habe den Fehler F 84 " Löseschalter für Magnetspule für Bremsdruck" verbunden mit leuchtenden Warnlampen. Wahrscheinlich der Bremskraftverstärker. Altes MK20 System ,mit Schalter verbaut im Bremskraftverstärker. Wie lange dauert der EIN-/Ausbau? Wurden in den Baujahren 2000/2001 immer die gleichen Bremskraftverstärker verbaut? Was ist bei der Suche nach gebrauchtebn Ersatzteilen zu beachten? Gibt es in der Nähe von Köln eine Werstatt, die sich auf A2 spezialisiert hat? Wär klasse, wenn mr jemand helfen könnte. Habe einen 1.4 Benziner Bj. 2001. Vile Grüße -
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A2-Freunde um Freiburg
Bin zwar vom westl Bodensee, bei Singen a. Hohentwiel, aber sooo weit is Freiburg ja nicht... @Salad Die Idee mit Termin und....so is 👍 -
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A2-Freunde um Freiburg
Hallo Lexi, das Interesse rings um war ja mehr als bescheiden Glaub hier im Hoch-/Südschwarzwald und Freiburger Ecke sind wir leider nicht so viel Aktive. Wenn wir mal mind. 5-6 Leute zusammenkriegen würden, wäre ja das schon mal ein Schritt. Gib doch einfach mal einen Termin und Ort vor mit einigem Vorlauf, vielleicht melden sich dann noch ein paar A2-Freunde. Gruß aus dem Südschwarzwald, Klaus -
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[1.2 TDI / ANY] Linkliste: Alles zum 1.2er Probleme & Lösungen
Die Länge stimmt und das Ding geht hinter dem Ausgleichbehälter durch einen Kabelbinder an die linke Radhausschale. Der Schlauch ist extrem wichtig, damit die Hydraulikeinheit nicht absäuft.- 1
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Hinterachse Feder verrutscht?
Könnte auch sein dass oben ein Teil der Feder abgebrochen ist und deshalb die Zentrierung fehlt.- 1
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[1.2 TDI / ANY] Linkliste: Alles zum 1.2er Probleme & Lösungen
Und ist der wirklich so kurz? -
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Die Ölpumpenkette - Eine Statistik
Hey, bin mir nicht ganz sicher ob es hier hergehört... (gerne sonst löschen) auf Hinweis aus diesem Forum will ich mit dem 3ten Zahnriemenwechsel 1.4 TDI AMF auch die Ölpumpenkette mitmachen. Nun hab ich das Ziel vor Augen. Konnte bisher nicht weitermachen, da kein passender Kurbelwellenzahnrad vorhanden. Kommt hoffentlich aber Mittwoch/Donnerstag. Auf den ersten Blick sieht der Verschleiß der Kette/Zahnräder noch ok aus für 305.000 km oder ist die vllt schonmal neugekommen? Scheint es als würde die Kette schief laufen? Grüße Jonas
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