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IT8 - Anmeldethread


Durnesss

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Es ist zwar weder Zeitraum noch Programm für das dann wirklich allerletzte Icetrackevent festgelegt, da dann aber sehr wahrscheinlich eine beschränkte Teilnehmerzahl mitfahren kann, eröffne ich hiermit den offiziellen Anmeldethread für den Icetrack Nummer 8. :D

 

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Summe: 20 (25?)

 

 

Ich bin mal so frei....;)

 

...und schätze wir sind schon so gut wie vollständig belegt. Bret bräuchte ja auch noch Unterstützung vor Ort ;)

Bearbeitet von Durnesss
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Ende Januar ist eigentlich zu früh. Wir haben richtig Schwein gehabt, denn zu Weihnachten war alles noch offen. Dann kam -30 für drei wochen und hat alles zugefroren, ohne Schnee. Mit Schnee wäre es nicht so schnell gegangen und sowieso... nee, wir haben richtig Glück gehabt.

Mitte Februar hat etwas bessere Chancen.

 

Zwei Pünkte:

- ich überlege wie die Häuser am besten zu betreuen sind

- Pricing muss ich sowieso nochmals komplett überarbeiten

- ein Limit von 30 oder so gilt für Karkutahko. Andere Alternativen mit grösseren Umfang sind durchaus buchbar, zu änlichen pro-kopf Preisen und dann noch mit einfachen grossen Gemeinschaftsräumlichkeiten. Wenn ich es schaffe zum Auditag am 19.2, gehe ich mal besichtigen.

 

Von daher: es ist noch keine Entscheidung gefallen. Der Teilnehmerlimit sollte *um* die 35 Gäste sein.

 

Nachlese will ich eigentlich erst machen nachdem die Rechnung vom Trackmeister aufgetaucht ist.

 

- Bret

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Heute kaufte ein 4x4 onvalAuto mitt Schaden jets eine A2 CARROSSORIE

Dude! Did I mention that you're a bit crazy? However, I guess "insane" is an even better word...looking forward to see the result on IT8! But remember, to spin four wheels it requires a bit more power... :)

 

Cheers, Michael

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Moin,

 

also wegen Kinder und andere Erwachsene: damit habe ich grundsätzlich kein Problem.

Die Hütten sind aber offen und egal wo wir sind, kommen da ganz andere Probleme auf uns zu wenn ein kleineres Kind dabei ist. Sei es mit Nachtruhe, schreie oder auch Mahlzeiten, die Challenges sind dabei. Entsprechend käme ein komplettes Haus hier in Frage, mMn.

Steffen brachte Eemeli mit zum Track zum zweiten Mal; er ist 7 und kann alleine im Schnee spielen oder auch einfach querfahren geniessen. Viel Jünger und die Sprösslinge werden am Track einfach gelangweilt und werden entweder ein Verkehrsproblem oder hindernis und entsprechend müssen die auch ein Beobachtungsziel sein. Entweder ein anderes Programm ausdenken (Tahkofarmi, Ponyreiten, ski) oder auch bereit sein, jederzeit hinter den zu rennen.

 

Die Woche vor unser Ankunft war dieses Jahr -34C. Es war so seit ungefähr Dreikönig; Tagsüber bittere Kälte mit Wind dazu wo man sich wünscht, nur drinnen bleiben zu dürfen. Die wenigsten hier haben das Equipment, damit erfolgreich umzugehen, auch weil es zumindest hier im Süden relativ selten ist.

 

Also: dreimal Gedanken machen was, wie, und wo man was erreichen will. Einfach so nach draussen bei -20C geht gerade noch. Bei -30 nicht mehr. Kinder die nicht selbst aufpassen können brauchen ein Aufpasser auf jeden Fall.

 

- Bret

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@seinelektriker ;Vielleicht machen Sie besser Ihre Hausaufgaben:D:cool:

 

 

Im Jahr 2009 hat sich die Volkswagen AG einen Anteil von 20% an Suzuki für $ 2500000000 . [1] Suzuki für die Hälfte dieses Betrages wieder Volkswagen-Aktien gekauft. [1] Die beiden auf kleine sparsame Autos zusammenarbeiten würde . Volkswagen bekam auch eine bessere Marktposition in den Wachstumsmärkten China und Indien und Suzuki bekam Zugang zu modernen Fahrzeugtechnik bei geringen Kosten. [1] Im Jahr 2011 , Suzuki mit ihren Anteil von 1,5% an der Volkswagen einen Punkt hinter der schwierigen Beziehung alle einseitig verkaufen setzen . [2] in september 2015 Suzuki kaufte die von der Volkswagen AG zurück für $ 3800000000 gehaltenen Aktien . [

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Der IT sollte irgendwas mit netten Leuten(!), Spaß und guten Ideen zu tun haben. Wenn George also vor hat, einen Suzuki 4WD mit einem A2 zu verheiraten, dann bin ich gespannt wie er das macht - da fällt mir nicht mal an siebzehnter Stelle ein, dass er das aber nicht tun soll, weil das dann kein reinrassiger A2 mehr wäre.

 

tichy, der den meisten Spaß in einem BMW hatte.

 

@george: That was about 2 minutes and 5 lines more than I would have wasted on that, seriously. You've got a great project going there and I'm pretty curious how it's going to work out.

 

Oh, and: "Der Kritiker braucht nicht besser machen zu können, was er tadelt." - Gotthold Ephraim Lessing

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Der IT sollte irgendwas mit netten Leuten(!), Spaß und guten Ideen zu tun haben. Wenn George also vor hat, einen Suzuki 4WD mit einem A2 zu verheiraten, dann bin ich gespannt wie er das macht - da fällt mir nicht mal an siebzehnter Stelle ein, dass er das aber nicht tun soll, weil das dann kein reinrassiger A2 mehr wäre.

 

tichy, der den meisten Spaß in einem BMW hatte.

 

@george: That was about 2 minutes and 5 lines more than I would have wasted on that, seriously. You've got a great project going there and I'm pretty curious how it's going to work out.

 

Oh, and: "Der Kritiker braucht nicht besser machen zu können, was er tadelt." - Gotthold Ephraim Lessing

 

Ideal wäre ein VW Iltis, aber die Dinger sind rah.

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Iltis

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Nee, zu wenig Leitung, zu wenig Bodenfreiheit. Aber man könnte zwischen Heckantrieb und Allrad umschalten, DAS wäre sehr cool.

 

Cheers, Michael

Du hast Recht. Im VW Iltis sind viel weniger Leitungen verlegt worden, wie im A2:D.

An der Bodenfreiheit könnte man arbeiten.

So rah ist der Iltis wohl doch nicht:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto?isSearchRequest=true&vc=Car&dam=0&ms=25200%3B15

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