8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Ich hab' mal gelernt das nichts bringt. Hab' allerdings so ein NachhohngerĂ€t auch hier liegen und mal bei einem 3 Zyl Diesel 2.7 l angwendet. Hat nichts gebracht oder doch was gebracht. Hab' nichts positives und michts negatives bemerkt đ€·ââïž. Hatte div Motoren "auf" und bei nicht wenigen mit mehr als 100.000 km waren die Laufbahnen völlig glatt ohne den Hauch von Kreuzschliff. Neue Kopfdichtung und weiter gingd (wenn nur die Dichtung undicht war). -
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Verkaufe meinen A 2
Hello again, auch wenn ich mit dem Aufbau dieser Seite so meine Probleme habe, gibt es hier vielleicht die meisten A 2 Liebhaber, daher neuer Versuch. Ich wĂŒrde Aurora mittlerweile fĂŒr 300 ⏠verkaufen, inklusive einem zusĂ€tzlichen Satz Alufelgen mit Sommerreifen. Wenn ihr also ein kleines Ersatzteil Lager braucht, meldet euch ! -
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Nachhonen mit der HonbĂŒrste mit 120er Körnung bei neuen Kolbenringen finde ich sehr gut. Dadurch wird der Zylinder wieder rau und die Kolbenringe können schnell ein sauberes Tragbild ausbilden. 20 bis 30 HĂŒbe mit dem Akkuschrauber reichen. Es muss nur alles wieder geradeso zerkratzt sein. Dabei drauf achten, dass der Honwinkel möglichst nahe dem Original wird. Also nicht zu schnell oder zu langsam mit den HĂŒben sein. -
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Kolben bzw Ringe dachte ich mir auch...nur nachhohnen ist halber Kram... -
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Schade das man so viel Geld investiert hat und dann die Schwachstellen des Motors (Kolbenringe & Hydros) nicht gemacht hat. FĂŒr mich ist das eine "halbe" Ăberholung. Da wĂ€re deutlich mehr drin gewesen wenn mans eh grad alles aufm Tisch hat. -
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Habe die Frage: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a-2-8-z0-motor-neu/3466408401-216-17708 Ist der Preis i.O? Hat unter O1 und O2 Ziffern, somit AnhÀngerkupplung machbar. Lt VerkÀufer Klima ok. Danke -
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Den hatte ich angesehen. Da wollte er noch 1.200 âŹ. Sehr verwohnt. -
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Die Ălpumpenkette - Eine Statistik
Ich habe bisher verstanden, das hierbei der Spanner verschleiĂt (Federung, Schleifbahn) und auch die Kette sich lĂ€ngt. Dann wird das Ritzel auf der Ausgleichswelle Rund gefrĂ€st von der Kette. Das frei laufende Rad mit den Lagern und wohl auch das Ritzel auf der Kurbelwelle sind unauffĂ€llig, also die Frage zum Ritzel der Ălpumpe: gibt es da ne spezielle Prozedur zum Wechsel, oder einfach mit alter Kette lösen und spĂ€ter mit Neuem Spanner und Kette wieder anziehen (20Nm plus 90 grad kommt mir etwas viel vor fĂŒr den neuen Spanner? ) Oder das Kitzel besser zuerst komplett tauschen? Mit freundlichen GrĂŒĂen von mir, dem ANY und dem AMF -
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Liste Werkstatt- Empfehlung PLZ- sortiert
Kann ich bestÀtigen, bitte aus der Liste entfernen.- komfortsteuergerÀt
- saarbrĂŒcken
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