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Alle erstellten Inhalte von a2-701
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Jawoll, mehr A2's IGORR, mehr A2's IGORRRRR. Es lebt, es lebt ... a2-702 ca3sium Gurkenjonny
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Keine Panik, ich warte ab ... 5ter bis 19ter ist bei mir alles derzeit drin. Ich muss blos meine bessere Hälfte dann in der Stadt absetzen.
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Wo? Rasthof Kammersteiner-Land an der A6, Fahrtrichtung Neckarsulm (klar! oder? ) Wann? Abfahrt nach NSU 07.30 Es geht nach Neckarsulm; Reststrecke ist 141km. Geplante Ankunft 08.45 Ich werde ab ca. 7Uhr da sein und Kaffee schlürfen. Hier die obligatorische Liste, zum kopieren und eintragen: 1. a2-701
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Synchronisation? - A2 Forum Suchst du das?
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Wenn der Kollege noch langsamer fährt, rostet der Splash weg. Rekord bei 4,4l/100km über 600km (an der Zapfsäule ermittelt) Bei der nächsten München-Tour versuche ich das zu unterbieten.
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Powerdisks mit ebc green. Ist jetzt nicht der "Sportbremsbelag" doch im vergleich zur Serie beist die Bremse deutlich besser.
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Da dein C doch früher oder später statistisch gesehen ausfällt. Besorge dir Ersatz. Spare in der Zeit dann hast du in der Not.
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- ksg
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Kann ich die Rückbank drinlassen? Oder kommste mit nem forfour? Sorry, der Satz von Kitzblitz war solch' eine Steilvorlage, die musste ich nutzen.
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Hinweis vom Moderator Thema hier angehängt Die Vermutung liegt natürlich beim Komfortsteuergerät. Das ganze wurde heute auch schon behandelt. Funkfernbedienung geht nicht, viele Lichter flackern und viel gepiepse - A2 Forum Ohne Fehlerspeicher wird alles andere im Kaffeesatz lesen sein. Als Sofortmaßnahme kannst du schauen ob du ein Steuergerät mit der Endung C besitzt. Dann ist nämlich oben verlinktes Problem eines defekten Steuergerätes warscheinlich. Edit: Richtig Lutz, ich bin heute Steuergerätgeschädigt. Natürlich ist eine leere Batterie im Schlüssel und im Auto zu prüfen und als Ursache auszuschließen.
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KSG hat er 8Z0 959 433 C steht zumindest in den Logs Und die C's sterben unter Umständen gerne. Problem mit Komfortsteuergerät - A2 Forum Komfortsteuergerät TeileNr.? - A2 Forum
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Dann haste ja alles für eine umfassende Diagnose. Danach verlässt mich dann aber auch jegliches Wissen. Du könntest noch überprüfen ob ein Wassereinbruch im vorderen Fußraum stattfand oder sonstwo Feuchtigkeit steht. Batterie abklemmen muss glaub ich mehrere Stunden sein (hab auch 30min gelesen).
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- ksg
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Philipp hats gerichtet ... Die Doppeltnennung von mak10 war mein Fehler. @mak10: ich bin für den 66kW
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Ein Reset aller Steuergeräte durch Batterie abklemmen kann schonmal nicht falsch sein. Batterie bei der Gelegenheit auf Unterspannung messen. Ansonsten wirst du ohne Diagnosegerät deinem Elektronikproblem nicht auf die Spur kommen.
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ATL ist der Motorkennbuchstabe für den 1.4TDi mit 66kW ... ca. 7000 wurden davon gebaut. 0,042% von allen A2 Bei dem Treffen sind wir bezogen auf die gesamte Teilnehmerzahl doch relativ viele. Kane (Basis ist 66kW), A2-S-line, fendent, krebserl, Audi80, a2-701 sind knapp 30% Sorry ich hab garantiert jetzt jemanden mit einem 66kW vergessen Edit: Sorry, Harry mak10 hab ich in der Euphorie übersehen. Aber dabei Audi80 nicht vergessen. 01. fmbw10 / 3 Personen 02. Tho / 1 Person 03. morgoth / 1 oder 2 Person(en) 04. Istvan / 2 Personen 05. Gurkensepp / 1 Person (unverbindlich) 06. Youngdriver / 1 Person 07. Mak10 / 2 Personen 08. Kane.326 / 1 Person 09. A2-s-line / 1-2 Personen 10. Krebserl / 1-2 Personen 11. svenno / ??? 12. A2Hesse / 1-2 Personen 13. fendent / 1 Person 14. a2-701 / 2 Personen 15. A2_with_stripes / 1 Person 16. jungera2ler / 2 Personen 17. Kitzblitz / 2 Personen (unverbindlich) 18. Krebserl 19. mak10 20. Audi80 / 2 Personen
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Radschrauben lassen sich sehr schwer raus und rein drehen
a2-701 antwortete auf arosist's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Da ist bei mir nach Bauchgefühl noch ein bisschen Luft. Ich ziehe auch mit 120Nm im gefetteten Zustand an. Meinem "Gefühl" nach sind trocken 150Nm die Obergrenze und gefettet 120Nm noch ok. Ich musste zumindest bisher noch nie Nachziehen... aber das liegt ja in der Natur das sich bei Alu nicht mehr viel setzen sollte. Selbst wenn ein Auge einen Schaden davon trägt, sollte man eine Saison überleben. Zu den Schwergängigkeiten kann ich einen Gewindeschneider empfehlen, aber bitte sanft ansetzen und "freischneiden". Kein neues Gewinde reinmachen! -
01. fmbw10 / 3 Personen 02. Tho / 1 Person 03. morgoth / 1 oder 2 Person(en) 04. Istvan / 2 Personen 05. Gurkensepp / 1 Person (unverbindlich) 06. Youngdriver / 1 Person 07. Mak10 / 2 Personen 08. Kane.326 / 1 Person 09. A2-s-line / 1-2 Personen 10. Krebserl / 1-2 Personen 11. svenno / ??? 12. A2Hesse / 1-2 Personen 13. fendent / 1 Person 14. a2-701 / 2 Personen 15. A2_with_stripes / 1 Person 16. jungera2ler / 2 Personen 17. Kitzblitz / 2 Personen (unverbindlich) 18. Audi80 / 2 Personen hmmm, das wird wieder eine prozentual hohe ATL-Versammlung ...
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Nach meinem Kenntnisstand ist der Motor ja ein AUA, weiterhin ist das vermutlich ein Entlüftungsschlauch. Achte auf den Kühlmittelstand und schau mal ob du die Stelle findest wo er hingehört. Am angefügten Bild erkennst du am rechten oberen Bildrand den 3er-Abzweig. Von diesem geht ein Schlauch runter auf das dicke Rohr. Isser das? Edit: Danke A2-D2 fürs Bild, ich tippe auf den Roten Verlauf.
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Juhu, wieder einen 66kW gerettet. Viel Spass mit deinem Sammlerstück einer von 7000.
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Der Hinweis zu diesem Thread möchte ich hinzufügen: 1,2er: Betroffene mit Getriebeproblemen und Fragen (nicht Kupplung!) - A2 Forum
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Alles Mattschwarz lackiert. Edit: Verweis Farbcodes Farbpalette Audi für die Jahre 2004 und 2005 - A2 Forum Den Farbcode für Mattschwarz finde ich grade nicht.... Edit2: Hab ihn! Richtig?
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Hallo, ein Foto wäre das beste Ist es der Kühlwasserbehälter (groß, rund)?
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Bitte die Suche nutzen. A2 Forum Hinweis vom Moderator Verschoben nach Hifi-Forum