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Hallo ich möchte unseren 2. A2 TDI 66kW auch noch mit einer AHK nachrüsten. Eine originale AHK habe ich inzwischen bekommen, die war allerdings schon Werksseitig verbaut und daher fehlen mir die beiden Befestigungsböcke die unten im Längsträger mit Nieten angebracht werden. Ebenso der E-Satz (ohne FIS mit APS) da der AHK Leitungssatz bei original Verbauten direkt im Fahrzeugleitungssatz enthalten war. Gibt es diese Böcke irgendwo zu kaufen oder hat jemand ein Muster damit ich die nachfertigen lassen kann? Welchen E-Satz empfehlt ihr? Da muss ja auch ein Steuergerät für die Blinker Kontrolllampe dabei sein. Vielen Dan für eure Hilfe Andreas

Ah Ok! Macht Sinn! Hast du das Getriebe selbst aus und eingebaut? Oder machen lassen? Wie hoch ist der Zeitaufwand? Motor mit Getriebe zusammen raus oder einzeln? Fragen über Fragen... Ich denke nämlich auch daran an meinem A2 die Führungshülse und Kupplung zu machen. Ich bin sicher es gibt hier im Forum ein passendes Thema, wäre schön wenn mich jemand direkt zu dem entsprechenden Link verweist. Ich kann zwar gut schrauben aber in Bezug auf Suchfunktion im Forum fühle ich mich wie ein blutiger Anfänger.. Babyboomer halt

nicht weit weg von meiner Lieblingsbrauerei

Na, eine 23 Jahre alte Batterie ist schon eine enorme Ansage, meine erste hatte 16 jahre gehalten, die zweite war nun nach zehn Jahren am Ende. Mein A2 ist ja auch im Alltagseinsatz, im Winter braucht die Standheizung eine intakte Batterie, nun würde die Dashcam eine leidende Batterie schnell überfordern. Also mußte die mal wieder neu. Die Lamdasonden werden ja auch beheizt, sollten die gleich beim Einlegen der Zündung bestromt werden, ziehen die ja auch schon beim Start aus der Batterie, wird eine bestimmte Spannung unterschritten, dann werden die Steuergeräte gern merkwürdige Fehler aus. Klar, kann man immer wieder löschen, aber wie gesagt, ich muß mich auf mein Auto verlassen können, da gehört eine starke Batterie dazu. Ich würde mir in Deinem Falle in jeden Fall so einen Startbooster beschaffen, ich habe im vergangenen Jahr 30€ für so ein Teil bei Lidl im Angebot bezahlt und das schon zweimal für den A2 und dann auch für die Oldtimer gebraucht, dann starten die Autos ruckzuck. Gerade bei einer so alten Batterie ist das auch eine Option, man spart ggf. die Suche nach einem Stromspenderfahrzeug, ist sehr schnell mobil. Dummerweise hat Audi beim A2 im Motorraum keinen Starthilfeanschluß verbaut, die Batterie ist im Heck zwar sehr gut geschützt, was auch der Langlebigkeit dient, aber nicht so ganz einfach zugänglich. Gruß Uli

Und Der steht dann, wenn dieser Kolben OT hat, deckungsgleich je auf 3Z ? Klingt plausible , Danke für die Erleuchtung.

Oder man könnte es auch so zusammenfassen:

Beim UP- Benziner! Ist seit Juni fällig. Ölwechsel beim Grill ist doch nach jeder Benutzung.

Moderator: Ich hab das Thema mal in NRW-Treffen verschoben.

Guten Morgen liebe A2 Freunde. Seit Gestern geht Abblendlicht und Scheibenwaschanlage nicht mehr. Lenkstockschalter ? - gibt es eine Reparaturmöglichkeit oder welche Teile von Polo , Golf könnten hier noch passen ? ATL Bj. 2004

Nachdem ich im Mai diesen Ölwechsel aufgrund von leisen Geräuschen im vierten Gang beim Schubbetrieb durchgeführt habe und dies erstmal auch Besserung gezeigt/gehört hatte, habe ich nun, denke ich einen Getriebeschaden. Das Geräusch im vierten Gang änderte sich auf gerader Strecke von jetzt auf gleich in ein lautes mahlendes, metallisches Geräusch. Nachdem ich noch kurz in eine Haltebucht im dritten Gang fahren wollte, fing dieser und alle anderen Gänge auch an solche Geräusche zu machen. Am Wochenende habe ich Zeit und dann wird sich das mal angeguckt.

Der Pin 7/50 scheint beim A2 weiblich immer belegt zu sein, einzig die Codierung im MSG entscheidet zwischen "7/50 über 1/Mot senden oder nicht", im Gegensatz zu 6N0, dort sind 7/8 polig durch die TN strikt getrennt, entsprechend sind die MSG vermutlich unterschiedlich codiert. Hab mir den 1J0 Stromplan gegönnt, PIN-Belegung und Funktion sind identisch. Taktung ist guter Riecher, aber es geht um Timing. Wenn Du an der Kreuzung "festsitzt", und Dir ein LKW ins Auto rauscht, meldet das Airbaig-Stg "Crash" an das Relais. Wenn das Timing nicht passt, meldet das Relais "unplausibles Signal". Wenn das Timing stimmt, schaltet das Relais die Kraftstoffpumpe aus. Gibt vermutlich Gründe, warum 1J0 nicht freigegeben ist für 8Z0.

Hallo, bräuchte vom A2 1,2 tdi eine Getriebe-Grundeinstellung. Kann mir bitte jemand schreiben wer das in der Nähe von Schwandorf oder Regensburg anbietet? Vielen Dank. Heiko

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Gesichtspalme. Sorry, hatte nicht in die Profildaten geschaut und bin von einer vernünftigen Motorisierung ausgegangen