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Ich muss gerade unwillkürlich an das "Pin-Problem Tempomat" denken, weiß auch nicht warum..

Das könnte direkt der nächste Fehler sein, da ist der Wurm drin! Nochmal zum Mitschreiben: 29.12. 13 Uhr Pharos Seevetal https://maps.app.goo.gl/35r4wLjoky7oZGkLA

Ich war Anfang Oktober mit dem Diesel zur HU beim TÜV - 3 Monate überzogen. Mit der Angabe, dies sei der beste A2, den sie jemals gesehen hat, erließ die Ingenieurin mir den Zuschlag. Nach Rütteln, Besichtigung des Unterbodens (Plastikmuttern an den Hitzeschutzblechen) und meinem Hinweis, dass die Audi - Ingenieure damals wohl keine Ahnung von der elektrochemischen Spannungsreihe hatten, meinte sie, das haben sie auch heute noch nicht, wenn sie Korrosion an den unmöglichsten Stelle finde. Abschließend Stempel für "Ohne festgestellte Mängel" und die Bemerkung "ich bin beeindruckt".

Der Sensor G263 ist gerne ein Übeltäter, dazu G192. Eine Übersicht aller Stellmotoren findest Du ganz unten hier: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Ausbau_Stellmotoren_der_Klima

Ich hol´ das mal aus der Versenkung. Im Moment ist das Amaturenbrett vom 3l mit Klima draußen, dementsprechend kommei ich an alles ran. Ist ein "vorfacelift" mit Chorus 1. Was muss man jetzt tauschen oder welche Potis müssen gekauft werden?

Schade dass das mit dem A1 Display nicht umsetzbar war, wäre auch ne gute Lösung gewesen.

Ja, anderes system, weniger effektiv, 07eins ist besser konstruiert, da wird der Halter zusätzlich direkt an die PDE selber geschraubt, bei Rath wird nur geklemmt.

@A2-4-me Bitte diesen Thread abbonieren!

Die Sprudelt aber im Stand nicht zwangsläufig. Man muss ein bissle gas geben damit da Wasser rauskommt.

Eumeltier Audi-Helmut NSM 3744 A2-4-me 4 Sätze

Hier auch ein Bild von meinem: Bild ist im Landkreis Rostock entstanden

gibt es doch auch hier : Pumpe-Düse Reparatur: Brücke und Halter – Werkzeugbau Rath Shop 1.2 und 1.4 TDI Pumpe-Düse Reparatur – Werkzeugbau Rath Shop

Das wäre natürlich mega! Danke für deine Bemühungen!

ok, nehme ich raus! Danke

Ich würde einfach ein Liste anlegen und diese dann kopieren und in den neuen Beitrag einfügen, dann den eigenen Namen anhängen. Oder zitieren und Zitat entfernen. Eumeltier Audi-Helmut NSM Mit dem @-Zeichen davor, erhält jeder jedesmal eine Benachrichtigung. Ich kann dann gerne die vorangegangenen Beiträge moderieren (verstecken), dann bleibt es übersichtlicher.

Ja, das Bosch set muss man sich ja eh besorgen, selbst wenn man die Viton Dichtungen kauft, die kleinen Dichtungen sind ja da drin und die "Flammschutzscheibe", oder wie das teil auch immer benannt wird..

Wie funktioniert das mit den fortlaufnden Listen?

Ja, die Werbung wird mir auch immer angezeigt. Preislich ist Rath interessanter, jedoch nach Rücksprache mit jemandem der das häufiger macht und mit beiden Systemen schon gearbeitet hat, habe ich auf seine 07Eins Empfehlung gehört. Nein, die Vitonringe sind nicht verbaut. Habe welche von Bosch(komplettes Set) verbaut.

Danke. Dann ist das ein Fehler. Also: 29.21. 13 Uhr Pharos Seevetal. Verratnix 2 Pers Peter_A2 1 Pers

Ja, genau den verrippten Alukühler unterm Auto. Die Anschlussrohre sind verlötet und da kommt es wohl manchmal zu Undichtigkeiten.

Du meinst den Diesel Rücklauf?

also im Jahre 2026 ist der 30.11.2026 ein Montag - zumindest im meinen Kalender aus dem Jahre 2026 n. Chr.

Verstehe, Sonntag ist der 29.11. (in meinem Kalender, Fehler vorbehalten) ich hatte mich schon gefragt, warum ein Treffen montags zur Mittagszeit..

Am Samstag habe ich von einem Lupo Spezialisten erzählt bekommen, dass auch der Rücklaufkühler Probleme machen kann. Wenn der undicht ist, fährt das Auto ganz normal, geht plötzlich aus und startet dann erst nach einer längeren Orgelorgie wieder. Hier steht noch ein anderer A2 mit AMF Motor rum, der genau dieses Symptom zeigt. Wenn ich bei meinem das Getriebe, Radlager vorne und hinten und die Antriebswellengelenke gewechselt habe, finde ich bestimmt Zeit, mich um die Diagnose zu kümmern.

NEUE RUNDE??? Ich bitte um Inetressenbekundung! Ich habe bei 07eins nachgefragr, wir könnten zu ähnlichen Konditionen der letzten Sammelbestellung wieder bestellen, es wird moderate 10€ teurer, wenn 10 Sätze zusammen kommen landen wir bei 255€ je Satz inkl. gratis Vitondichtringen und zusätzlichen Endstützmaßen, die bei stark eingelaufenen PDE Elementen nützlich sein können und gerade der 3 Zylinder ist da laut 07eisn prädestiniert. Ersparnis: Normalpreise: Korpushalter 3er set 289, das ist schon reduziert zum black friday https://07eins.com/products/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen Gratis dazu 3x die Dichtringe für je 18,90 https://07eins.com/products/07eins-viton-dichtung-verstaerkt-pumpe-duese-einheit-pde-tdi-motoren Zusätzliche Endstützmaße für 19,90 (wir haben da beim letztemn mal B-Ware mit Lagerspuren bekommen, volle Funktion gegegeben, nur Schönheitsfehler) https://07eins.com/products/pde-endstuetzmasse-fuer-07eins-pde-korpushalter?_pos=1&_sid=450858400&_ss=r Summe: Bei 07eins wären das 365,90 + Versand, bei einer Sammelbstellung lägen wir bei 255 inkl. Versand zu euch. Vereinsmitglieder erhalten einen Vorsprung durch Technink Aufkleber gratos zu jeder Bestellung. ;-) Zusätzlich solltet ihr neue Schrauben, einen neuen Bosch PDE Dichtsatz pro Düse und optinal einen neuen PDE Kabelbaum organisieren, da lohnt die Bestellung selbst mit Sammelbestellung nicht bei 07eins, das gibt es über daparto erheblich billiger. Alle Fragen dazu beantwortet dieser Thread oder das Forum. Ich bitte um Interessenbekundungen an einer erneuten Sammebestellung.