8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
Von
AudiA216RS
in NRW
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AktivitÀten
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AMF Motor in 90 PS ATL A2 einbauen ?
Weil andere Foristen, die das auch noch nie gemacht haben, schreiben: -
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Nachgemacht - RNS-E / Umbau auf Doppel DIN
Du siehst aber den qualitativen Unterschied zu... -
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Sehr hoher Ruhestrom von 3,5A auch noch nach ĂŒber 1 Stunde
Wenn der Regler einen weg hat dann kann die Lichtmaschine m.W. schon unter UmstÀnden auch zu einem stillen Verbraucher werden...auch wenn das hier ggf. nicht das Hauptproblem war. -
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AMF Motor in 90 PS ATL A2 einbauen ?
Wie kommst du auf diese Aussage? Also es gibt genug Schlachter wo man an einen ATL kommt⊠Das wird allein schon aus AbgasgrĂŒnden nicht gehen, weil der ATL ist Euro4 und der AMF ist Euro 3. Wenn schon Umbau dann nur auf BHC. Andererseits frage ich mich wie du sowas bewerkstelligen willst wenn du dich nicht mal selbst recherchiert hast, was die Unterschiede an den Motoren sind um daraus selbst ableiten zu können ob das machbar istâŠ.- 1
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Nachgemacht - RNS-E / Umbau auf Doppel DIN
Bzw auc handersherum: Hat man es noch nie gemacht... Bastelt man... bessert nochmal nach.. bessert nochmal nach ... und am Ende hat man doch 3x 4h investiert... Einmal sauberer Ausbau und Einbau -
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Nachgemacht - RNS-E / Umbau auf Doppel DIN
⊠naja kann man aehen wie man will. Ich hatte als einer der ersten ein 1-DIN mit rausdremeln, Aluprofilen, Nieten von Kunststoff etc so umgebaut, dass man das 2-DIN Navi sauber einklipsen konnte und oben auch noch die LĂŒfter verschraubt waren. Da hat man von aussen auch nichts gesehen. Wenn ich mir aber den Aufwand sowohl handwerklich als auch entwicklungsseitig ansehe der dafĂŒr notwendig war (gut meine AnsprĂŒche sind auch sehr hoch!), dann ist ein Ein- und Ausbau mit Tausch des Armaturenbretts âpiece of cakeâ dagegen. Im weiteren ist es dann OEM und passt. Ich wĂŒrde mir heute keinen A2 kaufen, wo jemand das Armaturenbrett selbst irgendwie hingedengelt hat. Ich habe inzwischen alle meine A2 auf Doppel-DIN umgebaut und es ist jetzt nicht so schwer an die Armaturenbretter zu kommenâŠ. -
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A2-Umbauwillige _ 1.8 t und 1.9 tdi
Das habe ich auch schon gesehen. Allerdings habe ich ja bereits einen A2 mit Motorschaden und mittlerweile auch bereits einen Polo GTI erworben und ausgeschlachtet. Den Motor / die Achsen fange ich an im FrĂŒhjahr zu revidieren da es mir gerade in meiner Halle die nicht isoliert ist / keine Heizung hat zu kalt ist. Aber danke fĂŒr den Tipp. -
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[ATL] Tempomat /GRA) will nicht mehr.. keine Funktion
Da, wo du damals den Strom abgegriffen hast, da wĂŒrde ich Mal suchen. Der Umbau ist Recht harmlos, die Verkleidung unterm Lenkrad ist ein bisschen fummelei, die mit Gewalt wieder ĂŒber das zindschluss zu finmeln..schön vorsichtig mit dem Lenkwinkelsensor ... Nicht verdrehen! Ali Hebel mit Wippe tut bei mir auch seit Jahren völlig unauffĂ€llig Dienst... -
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[ATL] Tempomat /GRA) will nicht mehr.. keine Funktion
Hallo Das habe ich mit VCDS schon gemacht die Schalter werden als funktionierend angezeigt... kein Problem Es ist ja so: WENN ich mal den GRA an haben SOLLTE ist es ecgal ob ich nach rechts blinke oder "Beschleunigen" willl schaltet sich der GRA sofort aus und lĂ€sst sich auch nicht mehr aktivieren. als wnen ein Kurzsschluss oder Massefehler da wĂ€re.... es wurde nur nach und nach schlimmer ĂŒber die Jahre.... aber jetzt NERVT ES... :-) also kommt ein NEUE Stock aus ALIhausen und dann schauen wir mal .... der Umbau ist ja kein groĂes Ding.... (wie gut das ich das vor so vielen Jahren gemacht habe und ich das sicher vergessen habe wie sehr ich diesen Umbau verflucht habe,... :-) ) Und wo sollte ich denn in denn in Sachen Stromversorgung ansetzen/suchen? -
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[1.4 TDI ATL] MWB13 welche ideal werte? lautes klopfen bei höheren drehzahlen.
also die nachbaugetriebehalter sind echt schlecht einzubauen.eine schraube paĂt,die andere nicht,oder muĂ ich halteplatte oben lockern und dann festziehen?....mit wĂŒrgen und drĂŒcken gings dann.der motor ist jetzt viel waagrechter als vorher.
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