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AktivitÀten
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[1.6 FSI BAD] extremer Verbrauch von 11L/100km Werkstattsuche im Raum FRA und was könnten die Ursachen sein
Wurde schon viel richtiges geschrieben. Auf der BĂŒhne die RĂ€der drehen, wenn die Bremse gelöst ist. Das machen die PrĂŒfingenieure auch oft. Der einfache Test ohne BĂŒhne ist, an einer leichten Steigung anhalten und schauen, ob das Auto von alleine los rollt. Man merkt den Unterschied, ob ein oder mehrere RĂ€der gebremst werden oder frei sind. Auch gut, nach einer mittleren Fahrt einmal ums Auto und mit dem HandrĂŒcken an jedem Rad mal schauen, wie sich das anfĂŒhlt. Wenn eine Bremse fest ist, dann geht der Verbrauch auf 10l und mehr und das Rad wird merklich heisser. NatĂŒrlich nicht nach 100m aber nach 5km schon. Die Handbremsseile habe ich gewechselt, als ich den Auspuff erneuert habe, dann kommt man da besser ran. Die Bremsleitungen hinten gibt es fĂŒr den FSI wieder bei Audi Tradition, zumindest was das im Juni oder Juli so. -
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Automatikgetriebe nachrĂŒsten
Korrekt. Lieber 'n Diesel. LPG logischerweise beim Benziner. -
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Kann die AuĂentemperaturanzeige 40° und mehr?
Unten im Bereich der KĂŒhlluftöffnung des StossfĂ€ngers oder wo muss ich suchen? -
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Kann die AuĂentemperaturanzeige 40° und mehr?
Jo, geht. Die Tage in der Sonne hat mein AMF 42°C angezeigt. -
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[1.6 FSI BAD] extremer Verbrauch von 11L/100km Werkstattsuche im Raum FRA und was könnten die Ursachen sein
Lol, genau das hatte ich auch mal... Rost am Bremskolben, sodass der sich in der Dichtmanschette verkantet hat und nicht mehr ordentlich zurĂŒck gelaufen ist. Einfrierende BremszĂŒge sind zu aktueller Jahreszeit nicht erwĂ€hnenswert. Kannst du das Fahrzeug eine Vergleichsstrecke rollen lassen um RĂŒckschlĂŒsse auf so Thematiken schlieĂen zu können? Im Schubbetrieb kann man auch schauen, ob Motor/Getriebe/... hohe WiderstĂ€nde haben. Zweiter Punkt: Manche MotorsteuergerĂ€te haben die erwarteten Sensorwerte in einem Feld bei den Messwertblöcken im MotorsteuergerĂ€t drin, sodass man sich bei einer Testfahrt zu den verschiedenen Sensoren einen Graph erzeugen kann. Hab ich gerne bei Turbodieseln gemacht, um die Lader zu ĂŒberprĂŒfen. Im Graph konnte man dann sehen, wenn die VTG klemmt, oder Druck abgeblasen wurde (Risse im Schlauch). Vll. geht das mit dem BAD-SteuergerĂ€t auch? -
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Kosten fĂŒr Ersatzgummis bei der Motorlagerung
Und welche wÀren das? Wo kommen die hin? -
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Kann die AuĂentemperaturanzeige 40° und mehr?
Vor dem KĂŒhler sitzt der TemperaturfĂŒhler fĂŒr die AuĂentemperatur. Kann man von auĂen gut erkennen. Halte doch mal einen Fön davor. -
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Kann die AuĂentemperaturanzeige 40° und mehr?
Moin, als ich neulich einmal 39,5° auf der AuĂentemperaturanzeige hatte, kam die Frage auf, ob der A2 auch Temperaturen mit 40° und mehr anzeigen kann? Hat das schon mal jemand herausfinden können? -
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Kosten fĂŒr Ersatzgummis bei der Motorlagerung
Nur die Gummis bekommst Du im Zubehör fĂŒr unter 5 âŹ/StĂŒck. -
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Kosten fĂŒr Ersatzgummis bei der Motorlagerung
VerrÀtst du uns um welches Modell und welche Lagerung es sich handeln soll?
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