DerWeißeA2

Das ist recht einfach. Der ist ja nur von oben aufgesetzt. Erschließt sich, wenn man ihn in der Hand hat.

So wie de Hai, mit leichtem weissem Schimmer!

Das sieht nach einem langen Biteinsatz in Schlitzausführung aus.

Steht alles im Wiki. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Querlenker

Denke auch, da wird die Antriebskette der Ölpumpe gelängt sein.

Die meinen mit elektrisch-hydraulischer Lenkung schlicht die Servolenkung.

Die Traggelenkmanschetten gibt es in allen möglichen Größen und ist bei jedem A2-Querlenker zu tauschen. Lohnt sich in den meisten Fällen auch, da seltenst das Traggelenk selbst verschlissen ist.

Buy an ECU that is labeled with Diesel EDC15+, no matter what the partnumber is. When you got the right ecu, send it to Mirco Küster.

Ich nehme schon länger die alte Dichtung, entfette sie, sowie die Gegenstücke am Gangsteller und streiche sie hauchfein entlang der Sicke beidseitig mit einer Dichtmasse (Reinzosil) ein. Nach dem Zusammenbau die Dichtfläche einen guten Tag durchhärten lassen. Der Gangsteller kann hierfür natürlich schon wieder eingebaut werden, nur noch nicht mit Druck beaufschlagt werden.

Mit dem Teilekatalog hast du gewedelt!

Ich meine, es gibt da Anbieter, die die Kunststoffrädchen der Drosselklappe als Metallausführung anbieten. Vielleicht wurden die getauscht.

Meine Erfahrung: eine gründliche Vorreinigung mit anschließender Politur lässt keine Schiss abperlen, aber wesentlich einfacher abspülen.

Ja, Heizung läuft schon über den kleinen Kreislauf. Aus meiner Sicht 2 mögliche Ursachen: 1. zu wenig Kühlmittel 2. Wasserpumpe defekt Beides lässt sich am Kühlmittelausgleichbehälter nachprüfen. Einmal Füllstand prüfen, wenn der okay, Motor anlassen und schauen, ob Kühlmittel aus dem Rücklauf in den Behälter gepumpt wird.

Wäre hier auch ein Verdächtiger.

@Artur hatte da mal 2 Bilder gemacht, die sehr gut zeigen, wo der Verdampfer sitzt:

Neben der netten Philosophie zu MWB und so weiter - die häufigste Ursache für Hydraulikölverlust ist in der Gangstellerdichtung oder der oberen Hydraulikleitung am Gangsteller zu suchen.

Ja, passt auch beim 1.2er. Teilenummer ist jetzt die 3C0 129 646.

Check mal den Hydraulikölstand.

@Dr. Desmo, es kann tatsächlich sein, dass das Ventil am Nehmerzylinder verstopft/ verkrustet ist. Hatte ich auch schon mal an einem A2.

Kühlerlüfter hast du bereits geprüft?

Die Marke heisst "Löbro". Habe aber von denen auf die schnelle keinen Gelenksatz finden können.

Ich habe die Schrauben auch immer wiederverwendet - gab nie Probleme.

Um eine Alternative habe ich mich noch nicht gekümmert.

Jetzt hört mal auf rumzumoosern!

Delticom hat die Sparte Ersatzteile und Schmierstoffe Ende letzten Jahres eingedampft. Ich hatte Anfang des Jahres mal eine Mail an den Kundenservice geschrieben, weil ich vor dem selben Problem stand. Somit waren nur noch Restbestände im Umlauf, die jetzt wohl abverkauft sind.