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  1. Heute
  2. ThomasReiter
    Das prüfe ich noch am Wochenende, und melde mich mit Kabelfarben.
  3. Kleinwagen
    Kleinwagen nimmt teil.
  4. Mankmil
    https://www.google.com/search?q=fehler+00538
  5. jady28de
    hab heruasgefunden....den schutz einfach rumdrehen..danke bin ich doof
  6. jady28de
    plastidip hält ne weile,habe meinen chromrahmen vom stossigrill unten (A4 B6) mit plastidip gefärbt.muß da alle paar monate nochmal drübergehen.....wenn man mit dem A2 durch die waschbahn geht hälts entsprechend kürzer
  7. jady28de
    mach doch mal n bild von den rohlingen....
  8. DonRon
    8Z0 601 025 M wäre der richtige für den A2, 8L ist eine A3 Felge und wird wahrscheinlich andere Einpresstiefe haben.
  9. clekilein
    Rechts komplett ohne Befund. Links leicht verbogen. Sieht man am hellen KTL Lack der rausschimmert. Bei ´ner Hinterhofreparatur würde der drin bleiben
  10. janihani
    Das deutet auf einen vergammelten Massepunkt #9 hin. Schau im Wiki nach. Die Lichtmaschine ist im Leerlauf/ bzw. bei wenig Gas nicht in der Lage die hohe Energie für die Servopumpe zu liefern und die Batterie kann nicht übernehmen, weil der Massepunkt oxidiert ist.
  11. der_pleitegeier
    o.k., danke für die klare Aussage. VG, Stefan
  12. powdertiger
    Spricht etwas gegen Seile von Drittherstellern? Bosch?
  13. jady28de
    Kopf und auch ventile sind lt E..A ab 2003 gleichteile....gerade gelesen. Alles in allem sind TL,kolben,Pd elemente und zms der unterschied
  14. HellSoldier
    Hier ein Auszug ausm ETKA über die Aggregatträger der einzelnen Modell (Der Mittelteil aus Blech zwischen den Alukonsolen) Benziner: AUA,BBY: 8Z0 199 287 A, C & G BAD: 6Q0 199 287 L, J & F Diesel: ANY: 8Z0 199 287 D & E AMF: 6Q0 199 287 E & H BHC: 6Q0 199 287 E ATL: 6Q0 199 287 H
  15. Gestern
  16. DerWeißeA2
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