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Doofe Frage: Was kann das Teil bzw. wofür ist es gedacht? Meine Elektronikkenntnisse reichen gerade mal aus, um die Batterien der TV-Fernbedienung zu tauschen.

Hallo liebe Gemeinde, hatte letzte Woche das Problem, daß sich beim Starten nichts tat. Nur manchmal klackte der Magnetschalter. Da ich durch diese hervorragenden Club schon über das Masse- Problem bescheid wußte, war mein erster Blick auf das Massekabel, das in der Nähe des linken Scheinwerfers angeschraubt ist. Dieses schaute tadellos aus, von außen keine rostige Schraube, also mußte es meiner Meinung nach der Anlasser sein, den ich auch gleich neu bestellte und einbaute. Ergebnis: Wieder kein Muckser! Nach weiterem Suchen: Plus am Anlasser vorhanden, Masse fehlt. Ergebnis: Masseschraube beim linken Scheinwerfer innerlich total verrostet, so daß sie beim Ausschrauben auch noch abriß. Habe jetzt das Massekabel mit auf eine andere Schraube gelegt, und seitdem funktioniert es tadellos. "Again what learned", wie der "Loddar" sagen würde

HU und AU werden auf jeden Fall hier vor Ort erledigt ! Genaue Zeiten folgen

Ich habe mir den Gegenhalter nun selbst geschweisst aus etwas L-Profil, siehe Anhang. Ich habe ihn dann einfach mit 2 der alten M8-Schrauben des Lima-Riemen angeschraubt mit ca 20Nm und beim fest ziehen mit nem Holzklotz an dem Vorderachsträger abgestützt. Dafür (auch später für die neuen 4 Schrauben) und die Ausgleichswellenschraube hatte ich für 10€ so ein TXZ-Set von Amazon geholt, die Schraube der Ausgleichswelle (80Nm plus 90 Grad) ging damit, für die KW-Schraube habe ich lieber mittels einer Nuss die Aussenverzahnung genommen. Ferner habe ich beim Aufsetzen des Motorseitendeckel den WDR beim ANY verkantet, der war dann beim Fahren undicht… also noch mal alles auseinander genommen… beim AMF habe ich den WDR gleich mit gemacht und dann immer dieses Hütchen zum sicheren Aufstecken des Deckels verwendet, der mit einem WDR mit kam. Btw: WDR ohne KW ölen aufstecken heisst es

Die Teilnummer von Audi und Bosch des Steuergeräts helfen hier weiter.

Bei beiden waren es am Ende ~30% die angepriesenen 50% hab ich noch nie erwischt.

bin ja schon fast vor Ort. Nehme nur die Fähre Tallinn <-> Helsinki

Gab es da Unterschiede, oder waren die Aktionen vergleichbar?

Huhu, ich wieder. Sorry für die verzögerte Rückmeldung . Ende der Geschichte: Es wurden FAG Lager eingebaut (gleiche Werkstatt) und die Geräusche sind weg.

Hallo zusammen, ich möchte mal hier ins Forum fragen ob sich hier im Raum Stuttgart jemand findet der ein Steuergerät Update an einem A2 Bj2002 durchführen kann. Habe hin und wieder Phantomfehler. Softwarestand ist 4637 Marderalt.....Wäre schön wenn sich jemand hier findet der unterstützen kann.... Dank eschon mal im vorraus... Grüsse Marc

Ich bin mir noch nicht sicher ob ich zu BF zuschlage oder wie im IT25-Fred geschrieben auf die HEY27 Angebote warte. Aber bis zum 27.11. ist ja noch etwas Zeit.

Montiert: Hält jetzt schon seit ein paar Stunden den Druck ohne weitere Dichtmaßnahmen. Ist die Frage wie das aussieht wenn tatsächlich damit gefahren wird. Hab vorsorglich vier Pullen Pannensuppe vorrätig. Muss jetzt nur noch Neunhundert weitere Schrauben verbauen...ihr verlasst Euch alle auf die Black Friday Angebote bei Finnlines?

Danke für die Info. Ich werde das im Winter irgendwann mal in Auftrag geben. Bei Hansaflex werde ich zuerst nachfragen.

Wenn wir bei dem Thema schon sind, und die 6q0501541e auch soweit passen von Seat/Skoda - VAG generell frage ich mich warum keiner die TEDGUM TED61220 erwähnt hatte? Diese haben die obige VAG Nummer als Referenz und auch die Kenndaten der Bauform passen grob. https://katalog.tedgum.pl/produkte/Mjk5MTA0Ng-tedgum-lagerung-achskorper-ted61220

Manche Benziner rußen wie ein alter Diesel, und bläuen nicht. Die erste Lambdasonde wird wegen Asche schneeweiß im Anfangsstadium. Ölverbrennung abstellen, und schon wird der Auspuff durch das Kondensat wieder sauber. YMMV.

Ein TDI mit grüner Plakette kommt nicht in Frage? Falls ja, bitte PN, ich habe einen schönen 90PSer zu verkaufen, weil mir der Hallenplatz abhanden kommen wird.

Hallo Martin hast du schon einen gefunden oder dich festgelegt? Vielleicht kann man sich mal treffen. Wohne etwas südlich von Ottobrunn. Dann könntest du unseren mal fahren. Grüße Anton

Der Karren muss ja gebläut haben, wie Schwein. Mein alten Benze haben es auf jeden Fall mit solchen versprödeten Ventilschaftdichtungen getan.

Der ist am Längsträger unter dem fahrerseitigen Scheinwerfer. Das ist ein bekanntes Problem. Sollte es wider erwarten daran nicht liegen, könnte es noch an den Massepunkte an der A-Säule unten liegen. Da lockern sich die Schrauben. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Massepunkte

Ncht jedesmal, aber zunehmmend öfter: Anlasser dreht gut, er springt sofort an, aber dann (1 Sekunde) fällt die Drehzahl ab und er geht aus. Gas nimmt er zu dem Zeitpunkt nicht, bzw. sehr zögerliich an, dann heult er auf, geht aber sofort aus, sobald man vom Gas geht. Mit Starterkastl startet er, die Batterie ist aber voll (12,5V). Sobald er warm ist, passiert das nicht mehr. Zusätzlich: von der Batteriespannung kommen vorne nur 11,8V an (Messknubbel im Zigarettenanzünder). Das reicht oft, aber halt nicht immer. Ich habe schonmal einen Versuch gemacht, die Stelle zu finden, wo das dicke Kabel von der Batterie im Motorraum ankommt, habe aber aufgegeben (Laie). Ich habe ja die Anbindung dieses Kabels im Motorraum im Verdacht, aber es kann auch irgendwas anderes sein. Was sagt Ihr? Habt Ihr sowas schonmal gehabt? Danke für jeden Hinweis!

Ich schätze zwar immer eine S-Line-Ausstattung, rote Sitze mit Löchern im Fahrersitz aber weniger. Das Projekt muss nun erst mal ein wenig hinten anstehen, weil mein Großvater gestern Abend überraschend verstarb.

@Kaputtmach Alles andere als bei euch um die Ecke, aber ein schöner Ausflug in den Norden gefällig? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a-2-mit-panoramadach-leder-viele-extras-tuev-01-28/3515195263-216-60

Habe ich mich nie mit befasst. Habe vor 20 Jahren mal einen mit Diesel gespült aber so richtig keine Erinnerung mehr daran. Weder Ergebnis noch Grund. Auch nicht mehr ob nach Diesel Öl nochmal gewechselt wurde 🤷‍♂️. Würde es bei einem Automatikgetriebe vermutlich machen (lassen).

Danke für Deinen Tipp. Da du ja berufsbedingt Erfahrung hast mit Öl-Problemen, etc.. Frage: Was hältst Du von einer Motorspühlung? Die Werbung verspricht ja viel . ... aber die Praxis?

Nachtrag: Auch Hansaflex kann Klimaschläuche zentral in Kassel erneuern. Annahme erfolgt Bundesweit in jeder Niederlassung, wird nach Kassel geschickt und dort instandgesetzt/ erneuert.