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Das wäre ein Widerspruch, denn es klingt sehr nach defektem Türkontakt. Dann dürfte das Innenlicht aber nicht angehen, wenn die Fahrertür geöffnet wird.

Nein, habe jetzt mehrere A2s so umgebaut und dem TÜV interessiert es nicht bzw. wenn die Bremsprüfung ok ist, dann ist das ausreichend.

Wenn ich am WE Zeit haben sollte, dann mach ich das mal mit den Fotos und dem neuen Thread.

Hallo A2 HL jense , ich hätte an einer Ablage auch in Blau Interesse , bitte per PN Preis incl. Versand nach 85107 Baar-Ebenhausen bei Ingolstadt , Danke und freu mich auf Nachricht . Gruß Werner

Ich habe keine Ahnung was original heißt und was nicht. Das hat mir der Spezialist aus der AudiA2-Werkstatt gesagt (meine Empfehlung: RS Automobile in 08315 Lauter - Spezialisiert auf A2's).

S Line Pedale ?? Du meinst diese Aufsätze ?? Ja die sind original und in 5 MIn zu wechseln. Aufpreis nicht wirklich Aber zum Thema: Mache ordentliche Photos und einen Thread auf und zeige das Schätzchen her. Je nachdem kannst du jemanden als Schlachter glücklich machen und ein paar hundert Euro "verdienen", dann ist da was mit Aufpreis oder aber wenn der Wartungszustand so la la ist, dann reiht er sich eben in die vielen A2s ein und der eine oder andere 100er Schein mehr wäre drin, aber dann hört es oft schon auf, weil eben "Arbeit wartet"....

Hallo in die Runde, letztes Jahr bin ich mehr oder weniger durch Zufall zu einem ganz coolen A2 gekommen. Er ist mir zwar schon sehr ans Herz gewachsen, aber ich überlege, ihn wieder weiterzugeben. Möglichst an einen Kenner, der vielleicht eine etwas außergewöhnlichere Kugel sucht und wieder was aus dem guten Stück macht. Ich bin durch Zufall auf Fotos meines Autos ( noch Vorbesitzer) in einem älteren Beitrag gestoßen. Ich weiß aber nicht wie selten z.B. die Schweller oder die S-Line-Pedale oder der modifizierte Auspuff sind, weil ich davon nicht genug Ahnung habe. Also wenn ich ein gutes Angebot bekommen sollte, dann könnte ich mir vorstellen ihn in gute Hände weiterzugeben. Ich hab ihn noch nicht irgendwo inseriert. Was denkt ihr, dass ich ihn mit diesen Modifikationen teurer anbieten kann als ein 0815 Modell und wenn ja, wie viel kann ich dafür drauf rechnen?

Also SKF Vollwelle funktioniert beim Benziner nicht. Die erzeugt bei einer bestimmten Drehzahl ne Resonanz und dröhnt....

Danke für das nette Feedback & danke fürs vorbeischauen Inzwischen sind einige Videos zu den Klassiker Tagen Schleswig Holstein 2026 online und hier und da sind auch die A2s zu finden:

Wenn man die Fahrertür öffnet, geht die Innenbeleuchtung an und wenn man das Fahrzeug verschließt, geht sie aus. Wenn ich aber mit eingeschalteten Scheinwerfern die Tür öffne, höre ich nicht das übliche Piepen. Das Kombiinstrument zeigt die geöffnete Heckklappe, aber nicht die geeöffneten Fahrertüren an.

Hi Jense, würdest Du mir (auch gerne als PM) den Preis für die Restauration eines Lichtschalters mitteilen? Meiner hat allerdings mehr Piktogramme (6 an der Zahl => 0 - AUTO - Standlicht - Abblendlicht - Nebelscheinwerfer - Nebelschlussleuchte) Viele Grüsse Chris

...mittlerweile ist die Kugel ein Erzgebirger ;-) ...hab ihn aber auf den Bildern gleich erkannt...

Give it a try, the internal wiring will be most likely the same because its a Carry-Over-Part used in many vag Cars. I would pin it according to the cable colours.

Der ist doch schon weg, oder?

Voll

Hello everybody! I have a permanent error on the NOx sensor (Signal too low) on my 2001 A2 1.6 FSI. So, I am looking to replace it. The original NOx sensor (8Z0 906 261) is >400Eur if I am lucky to find one available in stock... VW Golfs of 2003-2008 had the same (BAD) engine and their NOx sensors (036 906 261 D) look very similar - except for a shorter cable and a different plug. Our sensor: Golf's: The connectors look the same, so i would guess the pinout is the same - but this is just a guess... So I am thinking to take out my NOx sensor, cut the wires and solder in the sensor from Golf. The issue is - I am struggling to get the pinout of the Golf's sensor. Audi A2 (BAD) diagram: VW Golf (BAD) diagram: The exact pin-by-pin assignment of the G295 sensing element on VW GOLF 2003 – 1.6 l/81 kW, engine code BAD is not published in VW service literature, because on the BAD 1.6 FSI system the G295 NOx sensor and J583 NOx control unit are treated as one assembly. The service wiring diagrams only show the vehicle-side connector T10v (10-pin) at the J583 control module, not the internal sensor wiring. Has anybody here done this already? Do you know the Golf's NOx sensor G295 pins assignment? Is it identical to ours? Thanks alot!!

Rechte Antriebswelle -> Voll- oder Hohlwelle?

Danke. Der Preis ist schon hoch. Querlenker, Koppelstangen, Bremsen hinten, Öle und Filter sind frisch. Winterreifen sind dabei. Ich schau mal.

Moin! Hat der TüV bei der Lösung mit dem A4 Schlauch auf der Fahrerseite (Bild von janihani vom 01.08.2022) da nichts dagegen ? Es fehlen doch irgendwie Befestigungen (dauerhaft sichere) oder wie argumentiert man das weg ? Auf dem Bild ist auch nur eine Überwurfmutter dran und dann gehts direkt an den A4-Schlauch von der CuniFer Leitung. Sehe ich das richtig ? Reicht das so ? Warum kein Verbindungsstück noch zusätzlich dazwischen ? Merci u Gruss, P

Sump.... pump.... I need a coffee

@_Manni_ What is the background for this? The OP looks for a oil sump NOT a oil pump.

Same here beim Kollegen: Ende der Geschichte: Im Kompressor ist ein Druckstück am Kolben ruasgefallen und hat dann die Taumelscheibe Vollblockiert. --> Keine Späne, kein "Totalschaden" nur neuer gebrauchter Kompressor und weiter gehts Ja er hat dann noch Kondensator und Co gemacht... Aber Horrorstory "Blockiert = Späne"... Einfach nachsehen

1.4 Petrol engine ??? Low oil pressure is more a thing about weared bearings first at the camshaft and second at the crankshaft. Look here: For new camshafts bearing you need a good cylinder head, which is normally available at the used sparepart market.

Optimal sind welche mit NDIR Sensor die das Messergebnis nicht durch andere Gase verfälschen. Mit dem Schranklüftereinsatz d.h. der Filter sitzt nun vor dem Lüfter bekomme ich deutlich bessere Werte. Mit dem P12 Pro auf 50% PWM komme ich nun auf 1000ppm CO2 morgens und ich muss kein weiteres Fenster öffnen. Der G4 Filter bremst ganz schön aber so ist das nunmal wenn man auf Gräser reagiert. Hier nochmal was zur Warnung: Bzgl. Stealth, wenn man in die vorderen Scheiben guckt sieht man ohnehin die Matratze die bis zum Ganghebel geht und ein Stück vom Schlafsack der durch den Vorhang ragt. Auch das Lüftergeräusch ist verräterisch. Also wenn man näher hinschaut weiß man es eh sofort oder meint ihr man könnte auch einen Hund aufgrund des Lüfterpanels vermuten?

Ein ATL mit alter Serviceklappe und Wählscheiben. Da war jemand im Forum unterwegs.