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hat sich erledigt.....zerlegen und einzeln draufbauen
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Nein.
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Da bei mir, mit der aktuellen KNZ-Einstellung, auch bei geschlossener Kupplung, das Magnetventils N255 deutlich hörbar bestromt wird springt die Hydraulikpumpe öfters an. Wenn man am Kupplungshebel leicht zieht hört der N255 augenblicklich auf zur arbeiten, so wie das bereits durch @3LFan hier beschrieben wurde. Am Kupplungshebel und am Getriebe ist jeweils eine Einhängebohrung vorhanden: Fehlt hier eine Feder?
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Danke!
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blöde frage.....will gerade das zms an die KW dranschrauben und habe 2 satz neue schrauben gekauft.keine passen durch die löcher....bin ich doof oder was mache ich falsch?
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Moin. Ich suche Hersteller und Teilenummer für das "richtige" AGR Ventil. Motor-Tpye: AUA. Danke.
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Da gibt es kein Problem, denn man kann ein Polo lager passend machen durch umschweißen. Oder man befestigt es mit 2 Schrauben und klemmt die 3 nur mit einer Scheibe, auch das wurde hier schon berichtet und scheint zu funktionieren. Siehe entsprechenden Thread dazu.
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Ja, ein KI mit großem FIS, du findest alles im WiKi https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wegfahrsperre#Umbau_auf_FIS
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[1.2 TDI / ANY] Linkliste: Alles zum 1.2er Probleme & Lösungen
A2 HL jense antwortete auf a2-701's Thema in Technik
Ja, das geht Der Ölmesstanb ist zur Feststellung des Ölstandes eher ungeeignet. Wenn der Wagen über Nacht gerade steht hat man eine Chance, was abzulesen ... aber selbst das ist nicht wirklich zuverlässig. -
[1.2 TDI / ANY] Linkliste: Alles zum 1.2er Probleme & Lösungen
torbenbinding antwortete auf a2-701's Thema in Technik
Hab ich auch schon gedacht, aber da könnte ja auch ein Sensor defekt sein z.B. lässt sich der Ölstand nicht auch per VCDS auslesen? -
Ich habe aufgegeben zu versuchen den Ölstand abzulesen und lasse mich vom KI warnen, wenn man nachfüllen muß. Ich seh am Stab auch nix. Möge der Ölstandsensor nicht kaputt gehen.
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Ich habe das Auto noch nicht lange. Den letzten habe ich selber gemacht und eben den Verschluss "nicht mit Gewalt" zu gemacht da ja Plastik. Kann aber sein das durch das erneute öffnen und schließen sich der Riss vergrößert hat. hat jetzt ca 1000km gehalten.
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Wird er. Rot wird ein Gewaltbruch sein, grün ein Ermüdungsbruch mit einem Teil Gewaltbruch. Der Riss hat sich, nachdem er angelegt war, einmal drumherum gearbeitet. Irgendwann war der Öldruck zusammen mit der großen Kreisfläche und dem Hebelarm auf den Gewinderest groß genug. Plopp ab, Öl weg, Öldrucklampe an. Du hast den Motor sofort ausgemacht, da wird an den Lagern noch nix großartiges passiert sein, die habe ja ein Mindestmaß an Notlaufeigenschaft. Wann war der letzte Ölwechsel?
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ja, das kann webautocats https://webautocats.com/de/etka/audi/a2/248/133005 die 18?
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Rissbildung oder Materialermüdung ging mir auch schon durch den Kopf. Jetzt erstmal ein neuen Bestellt und paar Liter Öl und dann Daumen drücken das der Motor OK ist.
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Guten Tag zusammen, kann mir jemand die Teilenummer des Wellendichtrings nennen, der beim BAD Motor in der unteren Ansaugbrücke das Poti abdichtet? Willi
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Jepp... Der darf nur zärtlich geschlossen werden und dichtet mit O Ring. Der muss nicht "zugeschraubt" werden
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Mit Kartfahren?
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Mach mal am Deckel die Bruchstelle mit Bremsenreiniger sauber und schau Dir den Bruch genau an. Wette 10:1 das der Deckel mal zu feste angezogen wurde, gerissen ist, und sich der Riss mit der Zeit einmal drumherum gearbeitet hat bis der normale Öldruck gereicht hat den restlichen, noch tragenden Steg, wegzubrechen. Bis dahin hat er wegen des O-Ringes dichtgehalten.
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Kurbelgehäusedruck höher als der Öldruck? Eher unwahrscheinlich. Ich würde einen Defekt in der Verstellung der Duozentrischen Ölpumpe verorten. Vermutlich am Vortag mit Ölpumpe auf maximale Leistung abgestellt und dann durch den höheren Druck, bedingt durch das dickflüssige, kalte Motoröl, den Deckel gehimmelt. Nach Einbau eines neuen Deckels, würde ich auf jeden Fall den Öldruck im Leerlauf und bei leichtem Gasgeben messen.
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Hast du vielleicht starken überdruck im Kurbelgehäuse? Sonst kann ich mir nicht erklären wie das passiert sein könnte.
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So heute morgen erstmal 1:30h die Straße zusammen mit der Polizei gereinigt. Was war passiert... Bin heute morgen ins Auto, haben ihn angelassen, alles gut, aus dem Stellplatz gefahren und ca 100m die Straße dann die Rote Kontrolleuchte. Auto aus wollte schauen und sah die Spur. Auf dem Stellplatz ca 1 L Öl verteilt und nochmal 1 L auf der Straße..... Hatte das in der Form schonmal jemand? Der Deckel ist wohl geplatzt wie man im Bild sehen kann.... Hoffe jetzt der Motor hat nichts abbekommen. Audi A2 1,4TDI 2001
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Wir können auch mal wieder ein Treffen in oder um Braunschweig abhalten. Kann ich gerne organisieren.
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16. Audi A2 Schraubertreffen am 09.05.2026 in 59510 Lippetal / Es wird bunt . . .
d-customs antwortete auf AudiA216RS's Thema in NRW
Hallo,ich habe eine Frage…Darf man einfach so mal vorbeischauen? Falls diese Frage schon beantwortet wurde…Asche auf mein Haupt! Lieben Gruß Rico -
Gab hier mal ne recht aktive "Wolfsburg-Gifhorn-Truppe" . Haben sich dann uns wann mal getroffen . Vielleicht bekommt man da mal was reaktiviert. Oder es wird im Celler Raum was organisiert. Dann sind die Lüneburger bzw. Hannoveraner auch gleich mit im Boot.
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