Tuning-Szene unbeeindruckt vom A2?
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AktivitÀten
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[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
Abgerissene Schraube hab ich bei einem ATL auch schon gesehen, allerdings hat da das ZMS ne Blockade hingelegt. Erst als ich die Reste vom ZMS abgeflext hatte, lieĂ sich der Motor wieder drehen. Eine Schraube, der komplette Lagerbock und die Anlaufscheibe waren fritte. Zur KompatibilitĂ€t des Blocks kann ich nur sagen dass ich ne ganze Weile einen AMF Block mit Peripherie ATL verbaut hatte bis ich einen gebrauchten ATL gefunden habe. Lief einwandfrei, hab nur die 3-Punkt ZKD genommen, damit ich die Verdichtung etwas zurĂŒcknehmen konnte. -
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Audi A2 Klappensteuerungen, die nicht mehr funktionieren
Ich wollre mal mitteilen dieklappensteuerungen die so gerne kaputt gehen, und a schweine teuer b. Nicht mehr neu zu bekommen ich habe eine altanative gefunden 6Q1907511 6Q1819453 Luftheizungs-Klappenmotor fĂŒr Polo -Fabia -Ibiza 2002-2009 ABS VerschleiĂfest Nicht Verformbar HVAC-Zubehör bei alyexpress um die 22⏠das geile, ich wollte erst umbauen, teile von der alten. NICHT nötig sie passt 1zu 1 -
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Einladung Interesse? zum exklusiven Audi A2-Freunde-Treffen in Johanngeorgenstadt (Erzgebirge) đ 17. â 19. April 2026
HospitalstraĂe 5, 08349 Johanngeorgenstadt, Jugendherberge. Wir werden uns Samstag so nach 9 Uhr aufstellen zur gemeinsamen Fahrt zu Fox und Aufnahmen machen. Danach geht's zum Mittagessen auf die tschechische Seite und dann geht's von der Jugendherberge aus nach Zwickau ins August horch Museum. So ist der Plan. Sag uns bitte vorher Bescheid, wann du erscheinen wirst. Liebe GrĂŒĂe Michael -
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[TDI] Pumpe DĂŒse Abhilfe Korpushalter Sammelbestellung?
Schon lange vor gröĂeren Startproblemen beginnt die ĂlverdĂŒnnung aufgrund undichter PDE - und diese killt die Nockenwelle. Das Warten auf Startprobleme macht also keinerlei Sinn. Woher ich das weiĂ? Dreimal dĂŒrft Ihr raten... -
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[TDI] Pumpe DĂŒse Abhilfe Korpushalter Sammelbestellung?
Was pumpt man da auf? -
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[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
vor 5-6 jahren hab das ZMS gegen ein EMS getaucht.vor ein paar wochen halt wieder auf ZMS,und hier glaub ich,hat die KW ihren rest bekommen -
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Audi A2 3L 1,2 1.2 TDI ANY AYZ >>> Kurzfragen & Laberthread <<<
Tja, mal ein Update zum billigen 3L ResttĂŒv-Zombie von oben hat gestern mit zarten 412tkm die HU auf Anhieb ohne MĂ€ngel bestanden Aber teuer SpaĂ... So langsam wird die HU teurer als die YoungtimerversicherungsprĂ€mie bei unseren A2s... Bisschen Arbeit war nötig, zum GlĂŒck inzwischen hier auch fuĂlĂ€ufig möglich... Die wirklich notwendigen Reparaturen (3L-Schaltung lief noch immer zuverlĂ€ssig, daher 'nur' Bremsen v+h, Federn, Radlager, Stabis, Koppelstange, Thermostat, G62 usw.) waren fĂŒr die Laufleistung eigentlich recht ĂŒbersichtlich; der ĂŒbliche VerschleiĂscheiĂ (TĂŒrfeststeller, Kennzeichenbeleuchtung, Scheinwerfer und Co.) nur zeitintensiv. Echt doof und teuer war eher der prĂ€ventive Kram fĂŒr die nĂ€chsten 250tkm... Scheibenrahmen konservieren, neue Audi Scheibe, dann prĂ€ventiv AT-Getriebe, Kupplung, FĂŒhrungshĂŒlse, AusrĂŒcklager usw. Da gibt es hier ja zum GlĂŒck Spezis fĂŒr, KNZ ist noch und bleibt original, prĂ€ventiv eine neue Schleifbahn einsetzen wĂ€re wohl ĂŒbertrieben... Kaufpreis vervielfacht... Eigentlich viel zu viel (fĂŒr so einen Viert- oder FĂŒnft-3L) dran gemacht, umgekehrt kostet ein tatsĂ€chlich fitter 3L locker das doppelte der bisherigen Gesamtkosten... Die elektrische Motor- und Innenraumvorheizung, die der Pastor hat einbauen lassen (s.o.), ist schon cool im Winter Aber wo Steckdose, da meist auch Garage... Und, ja, es war der mit diesen beigen Sitzen: Vielleicht bekommt er daher doch die Ledersitze, die hier noch rumfliegen, Winter, Nachwuchs, Pferde... Nun sollte der nĂ€chste 3L zur FrĂŒhjahrskur folgen aber Amazons Lieferfahrer musste letzte Woche unbedingt vorne seitlich in den ATL krachen So dass der vielleicht vorzuziehen ist? Der ist wegen der AHK gerne genommen... -
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Möglicherweise liegt es daran, dass der A2 in den USA nie offiziell verkauft wurde. Wegen der Crashvorschriften dort.
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