8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
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Zeigt her eure A2!
Spontankauf aus der Umkreissuche, Zuschlag dem aktuell lĂ€cherlich gĂŒnstigen Preisniveau gebrauchter A2 geschuldet Uns gefiel die Farbgebung und tatsĂ€chlich fehlte uns ab und an ein 5. Sitz auf Kurzstrecken hier... HU 2027, BBY, OSS, 4EH, NSW,... Kassengestell+ wie man hier so sagt... -
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Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a3-8l-alufelgen-195-65-r-15-sommerreifen/3203618891-223-1745?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Schmiedeleicht poliert, sehr selten, schöne Alternative zu den WÀhlscheiben mit Àhnlich geringem Gewicht.- 1
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VCDS - seltsame Fehlermeldungen
Es geht um unseren BBY von 2002. VCDS-Lite war eine groĂe Hilfe beim Anlernen von Drosselklappe u. AGR sowie bei der Fehlersuche nach Startproblemen (das Kraftstoffpumpenventil war der ĂbeltĂ€ter). Seiher lese ich vor lĂ€ngeren Fahrten den Fehlerspeicher aus. Dabei fand ich einmal folgendes: # Address 15: Airbags Labels: 8Z0-959-655.LBL Controller: 8Z0 959 655 E Component: Airbag Front+Seite 5005 Coding: 00102 Shop #: WSC 02152 VCID: 4EEFA0FC99CF No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error ocurred Muss mich das beunruhigen? Zweimal in groĂem zeitlichen Abstand erschien: Address 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.LBL Controller: 8Z0 035 152 A Component: chorus II GRO 0008 Coding: 00100 Shop #: WSC 02138 VCID: 3319D108122D 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent Nun weiĂ ich nicht, was das Radio dem Kombiinstrument erzĂ€hlen will, und wenn das Radio ausfallen wĂŒrde wĂ€râs nicht schlimm. Auch hier die Frage: Muss mich das beunruhigen? Das Auto fĂ€hrt perfekt und keine Kontrolllampe brennt, -
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Als Hausakku bestimmt. Aber nur wenn er nicht am Internet angeschlossen wird. -
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Abwarten, das ĂuĂere kann tĂ€uschen, ich war Anfang bis Mitte der Nuller-Jahre durch einen Ingenieurdienstleister bei VW eingesetzt. Wir hatten da im Fuhrpark einen Golf IV mit merkwĂŒrdig breiter B-SĂ€ule, untendrunter war viel Golf 5 PQ 35, das Fahrzeug war ein sogenannter AggregatetrĂ€ger zur Komponentenerprobung. Und die ersten Caddy 3, also PQ 35 hat ein damaliger Freund bei einem Ingenieurdienstleister, der Kfz-, Karosseriebau- und SchweiĂmeister ist, aus der Front eines Touran Prototypen und eines Renault Kangoo zusammengeschweiĂt. Der nagelneue Kangoo, der schmaler als die PQ 35 wurde allen Ernstes der LĂ€nge nach durchgeflext und dann Blech zur Verbreiterung dazwischen geschweiĂt. Der Gute hat damals auch meinen K70 geschweiĂt, fĂŒr Ihn Ehrensache, die Bleche nach den von mir beschafften PlĂ€nen von Hand zu fertigen. "Geht nicht, gibt's nicht! Hast Du eine Fahgestellnummer, Zeit und Geld, baue ich Dir einen nagelneuen K70." An was es bei mit schon damals mangelte, kann man sich wohl denken. Schön wĂ€re es trotzdem, wenn man bei Audi kapiert hat, daĂ nur teure, riesige SUV keine GeschĂ€ftsbasis sind, Mercedes will ja die A-Klasse nicht mehr anbieten, schön dumm. GruĂ Uli -
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mit A2 mal so gar nichts zu tun, sieht ehr aus wie ein Cupra und dann kostet der 400 Volt Quatsch vermutlich 40.000⏠ohne extras -
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