-
AktivitÀten
-
262
[1.2 TDI ANY] Alles rund um die Hydraulikeinheit / Hydraulikpumpe
Mh, das kann problematisch sein. Als Richtwert gilt 250.000km, dann sind Kupplungsnehmerzylinder und FĂŒhrungshĂŒlse durch und fĂŒr ersteres muss das Getriebe raus. Wenn man GlĂŒck hat, wurde eines von beidem schon erneuert, falls nicht, sieht bald eine gröĂere Reparatur an. Punkte wie Druckspeicher oder Dichtungen kann man kaum beim HĂ€ndler reklamieren. Es handelt sich um ein >20 Jahre altes Auto und wenn die Dichtungen in der Hydraulik so alt sind bzw. der Druckspeicher, dann lĂ€uft das eher unter "VerschleiĂ". In jedem Fall ist es keine schlechte Idee die 25 Jahre alten Dichtungen in Gangsteller und Hydraulikeinheit zu ersetzen. -
262
[1.2 TDI ANY] Alles rund um die Hydraulikeinheit / Hydraulikpumpe
Das der Druck eine Zeitlang besser hĂ€lt und sich dann wieder der "normale" vorherige Zustand einstellt ist normal. Das deutet nicht zwingend auf einen defekten Druckspeicher hin. Das ist bei allen 3L so. Es kann natĂŒrlich trotzdem der Speicher sein. Kommt mir aber sehr viel Druckverlust vor, ich wĂŒrde auch eher darauf tippen, dass der Druck im System irgendwo flöten geht. Da hilft nur try and Error. System ist aber dicht, Ălstand stimmt? GGE ist sauber durchgelaufen? Eine gebrauchte, aber funktionierend ausgebaute Hydraulik-Einheit zum Testen könnte ich dir schicken. Ich habe aber nur A2, die passt wohl nicht in den Lupo. Das wĂ€re am einfachsten, erstmal andere Hydraulik Einheit rein und gucken wie es sich verhĂ€lt. Wenn es das war, ĂŒberholte von mankmill im Tausch kaufen, wenn nicht in Bereich Gangsteller / knz weiter suchen. Du musst dir Mal die Zeit nehmen, diesen Thread zu lesen, danach ist dann erheblich besser aufgestellt bei der Fehlersuche. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37446-12-tdi-any-alles-rund-um-die-hydraulikeinheit-hydraulikpumpe/ Aber die Experten werden sicher noch bessere Tipps haben, bei mir ist es eher gefĂ€hrliches Halbwissen, mit dem in meinen eigenen 3L am Laufen halte. Bei gröĂeren Problemen bringe ich das Auto auch zu einem, der sich richtig auskennt .. -
226
[1.6 FSI] Neues vom Fehlercode 17439/P1031
Sorry: Zeile 5 : es muss natĂŒrlich "Werte" heisen -
226
[1.6 FSI] Neues vom Fehlercode 17439/P1031
Hallo und Danke an Alle, die mir Proo Boost empfohlen haben. Die positiven Aspekte haben mich ĂŒberzeugt, insbesonders die geringere thermische Belastung. Werde wohl demnĂ€chst umsteigen. UnabhĂ€ngig davon interessiert es mich natĂŒrlich, woran mein A 2 derzeit krankt. Habe Folgendes zwischenzeitlich gemacht : Testfahrt mit Messung des Saugdruckes von G71: nur ZĂŒndung ein 1010 mBar, mittlere Drehzahlen 300...400 mBar, unter Last 500....960 mBar Werde klingen fĂŒr mich plausibel, d.h. Drucksensor i.O. Testfahrt zwecks Messung der Saugrohrklappenstellung ĂŒber MWB 142 : Sollwert 100 % zu Istwert 100 %, immer i.O. Sollwert 0 % Istwert 0 % wird nie erreicht. Wert liegt bei ca. 56 %. Meine Vermutung : Klappen hĂ€ngen, verbogen, falsch eingebaut oder ??? Was sagen die Experten ? BTW : Saugrohrpoti konnte ich nicht komplett durchmessen wegen besch.... UnzugĂ€nglichkeit . WĂŒnsche noch einen schönen Sonntag ! -
6.790
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Das stammt wohl vom UrgroĂvater, da gab es wahrscheinlich noch keinen Gasgrill -
6.790
-
262
[1.2 TDI ANY] Alles rund um die Hydraulikeinheit / Hydraulikpumpe
Hallo zusammen, ich habe mir letzte Woche einen VW Lupo 3L vom HĂ€ndler zugelegt. Der Wagen hat jetzt 210.000 km gelaufen und 1.500 Euro gekostet . Eigentlich ein tolles Auto, aber ich mache mir Sorgen um die Hydraulik. Das Problem: Die Hydraulikpumpe springt extrem hĂ€ufig an â im Stand und wĂ€hrend der Fahrt ca. alle 30 bis 60 Sekunden, auch wenn ich nicht schalte. Die GĂ€nge werden alle weich geschaltet, aber beim Anhalten Kuppelt er etwas zu spĂ€t aus, da die Kupplung rupft und das Auto etwas rĂŒttelt, aber nicht abwĂŒrgt Das hĂ€ufige Intervall des Nachpumpens kommt mir nicht normal vor. Nach 2 SchaltvorgĂ€ngen springt die Pumpe wieder an. Wenn ich den Druckspeicher löse und wieder festziehen wird nach den ersten Mal Pumpen der Druck gehalten, nach den zweiten Mal stellt sich allerdings der alte Zustand wieder ein Soweit ich mich eingelesen habe, könnte das der Druckspeicher sein? Aber der Schnelle Druckverlust kommt wahrscheinlich durch eine Undichtigkeit in System z.B.Ruckschlagventil. Warum allerdings der Druck nach kurzem Lösen des Druckspeichers fĂŒr einen Zyklus gehalten wird erklĂ€rt sich mir aus den vorangegangenen BeitrĂ€gen nicht wirklich. Da ich den Wagen erst eine Woche habe (GewĂ€hrleistung vom HĂ€ndler), wĂŒrde ich das gerne zeitnah klĂ€ren. Möchte den 3L aber am liebsten behalten, da ich schon lĂ€nger einen A2 oder Lupo 3L suche Meine Fragen an euch: Ist ein Intervall von 30-60 Sekunden beim Lupo noch im Rahmen oder deutet das sicher auf einen defekten Druckspeicher hin? Ich wĂŒrde, falls ihr mir nicht grundsĂ€tzlich rĂ€t nach einem anderen A2 oder 3L Ausschau zu halten erstmal den Druckspeicher und die Dichtung des RĂŒckschlagventils an der Pumpe tauschen. Gibt es andere typische VerdĂ€chtige (Leckagen, Gangsteller), die ich prĂŒfen sollte, bevor ich zum HĂ€ndler zurĂŒckgehe? Hat jemand Tipps fĂŒr die Argumentation gegenĂŒber dem HĂ€ndler, falls der das als "normalen VerschleiĂ" abtun will? Vielen Dank fĂŒr eure Hilfe! -
5
16. Audi A2 Schraubertreffen am 09.05.2026 in 59510 Lippetal / Es wird bunt . . .
Carsta und ich hatten so auf ein nÀchstes Schraubertreffen gehofft und nun können wir an dem Termin nicht. Scheibenkleister !!! ;-) -
6.790
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Ich habe mal wieder einen Artikel, den ich nicht zuordnen kann, Google hilft auch nicht weiter. Auch das Logo finde ich nicht, könnte "MK" heiĂen. Es gibt keinen typischen Griff, wie bei Werkzeugkisten, nur diese 2 Ăsen an der Deckelscharnierseite. Rechts und Links diese Veriegelungslaschen AuffĂ€llig sind auch die Löcher im Boden und gegenĂŒber der Scharnierseite, welche wohl nicht nachtrĂ€glich eingebracht wurden Abmessungen ca. 20x6x11cm Vielleicht hat jemand eine Idee. -
17
Stammtisch zum Winter-Ende in 58452 Witten am 20.03.2026
Zusammengefasst - und zur Vermeidung von MissverstĂ€ndnissen: sooo schlecht war der Laden in Witten nun auch wieder nicht. Gerne testen wir auch noch andere LĂ€den. Aber wenn wir gute Burger essen wollen, wissen wir ja, wo wir uns treffen können (RoadStop Essen). Ich war halt etwas ĂŒberrascht, als der Rindfleischburger mit einem Steakmesser (!!!) serviert wurde. Nach dem ersten Schnitt wusste ich, warum (gut durchgegartes Pressfleisch).
-
.thumb.JPG.57583b9882f4b350f4d5091331da6906.JPG)
Empfohlene BeitrÀge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschlieĂend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.