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Ich hab so ein Kram wohl schonmal provoziert. An der Ampel wollte ich nicht, daß der Motor aus geht und hab nicht den ECO-Knopf gedrückt, sondern den Wählhebel in die Tiptronic-Gasse gelegt. Dann losgefahren und den Hebel wieder nach rechts geschubst. Wenn man dabei dann aber noch relativ viel Gas gibt (vermutlich mehr als der extra-Eco-Torque-Limiter hergibt), dann hoppelt das Auto nachvollziehbar etwas rum. Meine Frau hat damit enorme Probleme, also zumindest wenn man die Handbremse nicht nutzt. Ich hab eigentlich ganz gute Erfahrungen gemacht mit folgendem Vorgehen: Schlagartig Vollgas geben bis man merkt, daß die Kupplung greift, dann das Gas sofort auf einen normalen Stand reduzieren. So scheint mir die Kupplung sehr schnell einzukuppeln, ohne daß ich aber dann wie ein Verrückter mit quietschenden Reifen losfahre.

Toll. Macht Spass von der Aktion zu lesen. Leider war es diesmal für mich nicht möglich. Aber KTSH 27 sollte passen ;-) @Deichgraf63 konntest Du Dein Diagnosegerät an verschiedenen A2 "testen"?

scheinbar gibt es hier nichts neues von @MHouben

P16 = Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design und 2PV = Ledersportlenkrad so sieht es zumindest bei mir aus. Habe mir die Fahrzeugindividuellen Informationen bei ERWIN runtergeladen für meinen Wagen.

oh. Mal sehen für wie viel er später weg geht .... ;-) Ich wette, geht geht für weniger als 5K weg. Wird wohl ein Minus-Geschäft für den Händler ....

Hej Popey82 Kunne godt bruge et par pakninger. Er interesset i 2 stk. På forhånd tak.

Danke Dir GeS für Deinen Kommentar. Ja, tatsächlich hat sich durch Sonneneinstrahlung der Schwalbenschwanz leicht verzogen - der warme Kaffee war nicht so schlimm. Habe das jetzt mal mit ABS ausgedruckt (weil ich auch den größeren Durchmesser des updates wollte) und das scheint super zu halten. Geruch beim Drucken stimmt - daher immer Tür zu, Fenster auf;-) Bei ABS ist die Lego-Verbindung zu locker - schrumpft wohl etwas. Ich lerne noch.VG

Tausend Dank an Marco, Stefan. (Dennis) Es war mir ein Fest und ich ziehe mal wieder den Hut vor Euch. Danke auch an @A2-Aluflitzer und @Aida für eure Hilfe.

Bei 3,5 Jahren ist das halbe Betriebszeit. Mit erneuern.

Schön, dass die Ursache dann doch noch gut eingegrenzt werden konnte.

Ich habe bei meiner Mutter (Golf 4 1.9 TDI) gerade das ZMS mit kompletten Kupplungspaket neu gemacht und kenne daher das typische Klappern. Jetzt habe ich das bei meinem Lupo 1.4 AMF auch und das geht weg, wenn ich die Kupplung trete. Deshalb würde für mich die Ölkette irgendwie unlogisch klingen, aber ein ZMS hat der ja meines Infostands nach nicht.

Vor ein paar Jahren fand ich in der Nähe einen Jaipurroten mit beigen Leder und Oss für die Freundin meiner Schwester. Der Vorbesitzer hatte gerade von Audi ein komplett neues OSS bekommen die Rechnung war dabei über €3989 . Krass .Die wurden in den ersten Jahren schon reihenweise bei Audi getauscht ,da gab es wohl von Anfang an Probleme. Um so besser das es jetzt hier Spezialisten wie Krebserl gibt der sie reparieren kann!👍

Hallo zusammen, ich habe mit Glück ein gebrauchtes Teil gefunden und einbauen lassen. Ich habe etwa eineinhalb Jahre gebraucht, bis ich das Teil gefunden hatte (Suche bei Kleinanzeigen eingerichtet). In der Zwischenzeit war der AGR-Kühler stillgelegt und ich war kurz davor, die AGR ausprogrammieren zu lassen. Wenn irgendjemand interessiert ist: ich habe noch den defekten AGR-Kühler.

Das kann man ändern. Ein gechipter BHC ist mit dem MYP-Getriebe eigentlich für den Alltag ausreichend. Selbst auf der Autobahn beschleunigt der mit 100PS und 250Nm im 6.Gang sehr deutlich. ab 175km/h wird es zäher, geht aber laut Tacho bis knapp 200km/h. Das MYP erhöht hier die Endgeschwindigkeit deutlich. Ich gehe allerdings davon aus, das mit den 380.000km auf der Uhr, nicht mehr alle Pferde auf der Koppel versammelt sind. Mir reicht´s.....

So, hier jetzt nochmal mit etwas Beladung: Zwei Kisten Bier und eine Person auf der Seite im Kofferraum und ja: So viel Luft ist da bei Beladung tatsächlich nicht mehr. Überlegung wäre jetzt auf 25mm pro Seite hinten zu gehen, also auf eine effektive ET von 20 - das sollte noch machbar sein. ET15 ist mir glaube ich zu heiß

Sieh zu, dass Du den Wagen zurückgeben kannst, egal wie. Und beim nächsten PKW Kauf pass besser auf, checke den ganzen Wagen auf Fehler und Probleme (ausgiebige Probefahrt + Check in einer Werkstatt) und nimm jemanden mit, der Ahnung hat. Mit dem Wagen wirst Du nicht glücklich. Gruß Horst