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Das wichtigste hätte ich fasst vergessen 🫣 Natürlich wenn das Nockenwellenrad mit nem 8er Bolzen oder Bohrer in der OT Stellung abgesteckt ist. 😁😎

Wentworth House. South Yorkshire UK

Die Frage ist nicht, ob eine Geschwindigkeit angezeigt wird, sondern ob alle x Millisekunden ein Impuls kommt. Es gibt zum Beispiel von ATE eine Folie mit Eisenstaub, mit der man den Magnetring sichtbar machen kann. Hier ein Beispiel für einen verschlissenen Magnetring: Wenn man genau hinsieht, sieht man schon mit bloßen Auge, dass der Magnetring beschädigt ist. Und hier bei einem neuen Magnetring.

Hallo an alle A2 Begeisterte, habe leider meine Sicherungskopie des Eeproms beim Fisumbau überschrieben, jetz bring ich den Tacho nicht mehr zum Laufen. Nummer ist 8Z0920930 ohne Buchstabe für Benzinmotor. Die hier geposteten Dumps funktionieren nicht. Kann mir jemand eine Dump von so einem KI zuschicken? Als einziger der oben gepostet funktioniert der Tacho mit dem der 930Q Nummer mit der Version D05 einigermaßen, das Display geht dabei aber nicht. D06 funktioniert überhaupt nicht. VG Stefan

Danke für die Nachricht. Nehme gerne eine Leitung (siehe Kleinanzeigen). Gruß

Die Gummitülle wird einfach herausgepopelt. Die Kennzeichenbeleuchtung (gr, 0,35mm²) wird über die linke Gummitülle (Fahrerseite) geführt. In der rechten Gummitülle sind Antennenleitungen und die Leitung für die Heckscheibenheizung zu finden. Audi hat ganz normale Leitungen verwendet, sprich, du musst da nicht zwingend sehr flexible Leitungen oder besonders weiches Material nehmen. Ich würde Löt-Schrumpfverbinder nehmen. Audi hat keine Steckverbinder im Innenraum/unter dem Dachhimmel verwendet. Es sind alles durchgängige Leitungen.

Moin, war am Wochenende leider urlaubsbedingt verhindert. Bin aber beim nächsten Treffen gern dabei.

Ich gebe nur wieder was ich gelesen habe, hab die Anmeldeprozedur also nicht selbst durchlaufen. Webseite von AG angeben, kannst ja als Angestellter im Auftrag handeln?

Servus Gemeinde, es ist jetzt der gelbe mit BBY geworden. Technisch top, alles funktioniert. Innen nur die Sitzwange ein bisschen aufgescheuert (Vorbesitzer war fett), außen ein paar kleinere Lackschäden. Bei der Probefahrt waren wir drei zierlichen Elfen zu je ca 100 kg drin und er zog noch fast so weg wie mein ABC. Hat überzeugt und ist was ich brauche. Die Äußerlichkeiten sind erst mal nicht so wichtig. Mittwoch hole ich ihn mit roter Nummer ab, dann kommt der 100er vom Hof.

Moin ich hatte ja in die Runde gefragt ob man sich auf eine Miniweihnachtsfeier treffen will. Je nach Wohnort der Teilnehmer hier südlich HH z.B. in Lüneburg Anno 1900 oder Seevetal Ramelsloh Grieche Pharos. Oder nördlich beim Grafen 🤔❓ Die Mädels bitte mitbringen. Erster Terminvorschlag war letztes WE im November. 3 Leute Wohnort südlich HH. 2 könnten zu Fuß gehen...🤭

Nun also wirklich, Ende gut, alles gut!

GRA läuft. Klima stünde auf dem Zettel.

Hallo zusammen, ich schreibe aus Kroatien. Ich suche die Original-CD des Audi A2 Werbefilms (Lovely Place) und die Einwegkamera, die im Rahmen der „Leichtigkeit“-Kampagne verschenkt wurde.

was auch merklich auf den Verbrauch drückt ist Luftleckage in der Kraftstoff Ansaugung, kann jedem nur empfehlen das regelmäßig zu kontrollieren bzw. ein Sichtstück vor der Kraftstoffpumpe zu installieren. hat bei mir ca 0,4-0,6 l/100km ausgemacht. kann sein dass man das beim Fahren wie auch beim starten noch gar nicht merkt, aber der Verbrauch geht langsam über die Jahre hoch

das ist klar, war doof geschrieben, ich meine die Komplette Pumpe ersetzen :-) eben gegen eine mit Metalldichtung

Der "Knackfrosch" oben auf dem Spritfilter könnte undicht sein. Die "Gardena-Kupplungen" der Leitungen oben am Tank sind auch gute Kandidaten. Eigentlich jede Verbindung in den Kraftstoffleitungen kommen für den Eintritt von Luft in Frage. Der Tank ist die tiefste Stelle und wenn irgendwo Luft eindringend, kann Dir das gesamte Kraftstoffsystem leer laufen.

Der Kat hält deutlich mehr aus vom Durchlass her. Aber längerer Ölbeschuß macht ihn unwirksam. Wenn du den Lader tauscht, unbedingt mit einem Endoskop reinschauen ob er frei ist.

Nein. Ansonsten siehe oben.

M.W. nach geht das über Anmeldung als Firma. Ich weiß aber nicht ob man dazu eine Steuernummer eingeben muss. Vor Jahren brauchte man das nicht.

Hat ziemlich sicher nichts mit der Ausgleichswelle zu tun. Wenn er im Leerlauf nicht rasselt, würde ich die bei der Laufleistung nicht verdächtigen. Oder waren dies hauptsächlich Kurzstrecke? KW Rad würde ich zuerst begutachten ob es tatsächlich stark abgenutzt ist. Hab's bei mir bei 570tkm drin gelassen da noch gut. Ganz schlimm sind die 90PS ATL. Da können die KW Zahnräder bei der Laufleistung schon Karies haben.