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Sieh mal einer nun an... nach schlappen mühsamen 3 Monaten knapp, habe ich alles organisieren können, die Qualität steht dem ursprünglichem in nichts nach! Scheiben als auch Hülse sind alle in Alu, die Schrauben konnte ich ebenfalls besorgen, (werde diese ausschließlich separat anbieten, da ich für mich entschlossen habe keine 8.8 zu nehmen, sondern hochfeste 10.9 Zinklamelle, einschließlich der Muttern) aber da muss jeder selbst entscheiden welche Schrauben er will. Mein Motto ist, einmal aber dafür richtig, klar es kostet nicht ohne, aber dann ist das Thema Hinterachse in dem Punkt abgehackt, und Mr. Nuerne89 wusste wo von er redet, PU an der HA ist nicht das selbe wie ein Motorlager aus PU Ich erstelle einen Beitrag im Basar hier im Forum, wer möchte kann die Sets von mir beziehen via PM, oder halt hierrüber als Sammelbestellung? Auf mehrere Sets zu bestellen wäre es mir lieber, minimal günstiger (wenn auch nicht der Rede wert) aber eher lohnenswerter für den der das Material bearbeitet erstellt da er sich ungern für 1-2 Sets hinsetzt.

Danke euch. So ein Reparturset von Amazon ist bestellt.

Sorry! I didn´t realize beeing in the english language section.

Moderator: Gents, just a friendly reminder that this is the English language part of your beloved A2 friends board. So it would be highly appreciated if you would try to stick to that language instead of posting in German. Oder auf "gut Deutsch": Hier nix schreiben auf Deutsch! Thanks a lot!

Ich habe das vor ein paar Jahren mal gemacht…… Musste einsehen und auch eingestehen das die Sache ohne ABE zu“heiß“ war Im Falle eines Unfalls sieht es dann nicht gut aus

No, I don't know why, but a dry sensor mounted to the harness calms any error messages. Why shouldn't it be as easy as that? All you need is a cheap oil level sensor and some cable ties Nein! Keine Ahnung, aber das ist ja auch nicht wichtig, wenn man die Fehlermehldung so umgehen möchte..

Es gibt einen Thread wo das mit Bildern beschrieben ist.

Und das gibt dann keinen Fehler, wenn der Sensor nicht im Öl hängt? Was zeigt VCDS dann für einen Ölstand an?

Ich habe bei meinen Sitzen keine solchen Klammern gefunden, ich habe aber auch nur Sitze mit Kunststoffeinsatz und Netz in der Rückenlehne zerlegt. VG Frank

But you need to install it in such a way so it would not trigger "low oil level" alert. Unfortunately is not that easy in this case but you could somehow get a normal oil sensor and make a contact on the level circuit so it does not trigger the error. This could work indeed for some people.

To reach this goal, you just need to install any kind of VAG 3Pin Oil-Level sensor somewhere in dry in the engine compartment.

Hallo zusammen, gibt es hier schon irgendwelche Erkenntnisse oder eine Aufklärung? Bzw. hat jemand eine Anleitung oder ein Muster? Ich habe letzte Woche auf dem Schrott einen TT gesehen mit schönen S-line Sitzen mit Sitzheizung und der Sitzkomfort ist schon wesentlich besser. Jetzt bin ich wirklich am überlegen die Sitze umzubauen und da wäre so eine kurze Anleitung echt toll Liebe Grüße vom A2 Neuling (wird diese Woche erst zugelassen)

Mal was anderes

Ein A2 ist Kunst. hallo ich bin der André und fahre einen imolagelber CS A2. bin der dritter besitzer. liebe kunst und dieser A2 ist jetzt auch kunst. Angebracht ist ein teil eines kunstwerkes. Ein kunstwerk von ein guter aber leider verstorbener freund der kunstmaler war.

Do they stop the error in the dashboard? in fact that is the most annoying part. If the error in the dashboard disappears it's worth it. It looks like the thinner version does not have minimum level detection. The original has a small strip at the end that looks like it would trigger when the minimum is met. You have to be careful to read the oil level like any other normal person with the stick:)) but again if the annoying error disappears from the dashboard than is worth it.

@frankt Kannst du was dazu sagen? Du hast das doch schon öfter gemacht, oder?

Goedemorgen, was für einen Laser hast du benutzt, IR oder UV? Ich habe einen starken IR Laser zu Verfügung, für das Beschriften von Teilen. Bedankt voor je hulp

Ja, bitte unbedingt vorne formschlüssig an die Rundung anpassen, wenn das geht, wie bei der anderen Version hier im Forum, das sieht dann schon fast aus wie ab Werk. Danke für deine Bemühungen.

Die Idee mit dem Einsatz ist sehr gut 👍

Ich habe die Daten heute noch einmal überarbeitet und auch einen Einsatz für den Stanley Quencher konstruiert und gedruckt. Passt perfekt rein. Kann ich nur leider nicht im Fahrzeug testen, da der Einsatz schon passend für die neuste Datenversion ist. Die kommenden Tage mache ich noch weitere Varianten mit anderer Unterteilung in der Ablage. Ich dachte da an 0,5l Glasflasche, 0,3l und 0,5l Dose. Weitere Vorschläge?

Habe mittlerweile sogar 2 Stück da, aber noch keinen eingebaut. Dafür den Sensorteil mal zerlegt. Der ist etwas anders aufgebaut und ich habe etwas Zweifel, dass der exakt das Selbe misst, wie der Originale.

Super danke für die schnelle Rückmeldung! Dann versuche ich auch mal mein Glück. Viele Alternativen bleiben da glaub nicht. An meinem jetzigen Sensor wurde laut Werkstatt wohl schon rumgespielt. Und in Europa findet man nichts.

Ja, ich habe den erhalten! Macht einen sehr guten Eindruck. Habe ihn aber noch nicht verbaut!

@Mankmil@A2 HL jense habt ihr den AliExpress Sensor mittlerweile erhalten und könntet mehr zu sagen? Würde mir entsprechend auch einen bestellen wollen. Eng.: Did you already receive the AliExpress Sensor and what are your experiences with it?

So habe mal selbst Kontakt mit der Firma Tencar aufgenommen (Adresse siehe Mail Ausschnitt) Ablauf: 1. Querlenker einsenden 2. Querlenker wird geprüft und Preis ermittelt (laut Firma 60-70€ pro Querlenker). 3. nach der Reparatur (2-3 Tage) bekommt man die Rechnung 4. ist die Zahlung geleistet, werden die Querlenker zurückgeschickt (Versandkosten hin und zurück ca. 30€) Grüße