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Ja, die Fernbedienung vom Schlüssel natürlich

Das sind wie schon gesagt verschiedene Dinge. Bei SZV wird ausschließlich Fahrertür und Tank entsperrt wenn man 1x drückt.

Es gibt auch blaue Umweltplaketten 🙄

Ich habe das selbe Problem... werde das mal Probieren! Danke für den Hinweis!

Danke für die Info... aber man könnte ja auch das poste wenn das Problem endgültig behoben ist

Was ist denn kaputtgegangen ??? Du meinst die Fernbedienungen Nicht das einer loszieht "Hab ein neues KSG lernen sie mal die Schlüssel an" und derjenige spielt dann an der WFS rum

Laut Rep.leitfaden reicht das absenken des Aggregateträgers aus, um das Lenkgetriebe auszubausen.

Beim Benziner... wahrscheinlich nicht

Genau deswegen habe ich meinen 1.4TDI durch den 1.8T ersetzt. Aus purem Umweltschutz. Der ist schließlich sauberer.

Ich würde ein gebrauchtes kaufen. Falls du es nur mit VCDS probiert hast die Schlüssen anzulernen , kannst du es auch mal ohne testen.

Die würden doch beide in den Zweier passen. Die Exide Premium CARBON BOOST 2.0 //Ah EA770 760EN. Bringt die EFB Exide Start Stop EL700 12V EFB 70Ah 760A/EN einen Vorteil was Haltbarkeit und Lebensdauer gegenüber der oben genannten Batterie (unabhängig der 7Ah Unterschied) oder gibt sich das nichts ? Grüße Jojo

Die neusten Versionen sind nach der Matrix ab Mj 2003 verbaut. Demnach habe ich mit meinem 2005er Mj die neuste Generation verbaut. Dann trotzdem ein gebrauchtes besorgen mit dem Risikofaktor dass es ähnliche Probleme hat? Oder in diesem Fall dann doch die Reparatur?

So ist es... Habe Exide auch laufen (Stapler und Traktor) und die funktionieren gut.

Hallo liebe A2 Gemeinde, ich bräuchte mal euren Rat zum Thema Lenkgetriebe. Habe gestern meinen Wagen für die HU durchgesehen und was sehe ich da, beide Manschetten vom Lenkgetriebe voller Öl. Beim abputzen ist mir dann aufgefallen das an der Fahrerseitigen Manschette nur ein Kabelbinder als „Schelle“ montiert war. Als ich den angeknipst habe und die Manschette etwas abgezogen hatte, lief die Suppe da feucht fröhlich raus… Wer zum Henker nimmst da eigentlich Kabelbinder… Habe da erstmal zwei Edelstahl Schlauchschellen rangemacht. Der Servoölbehälter ist schon ziemlich leer, aber die Pumpe läuft noch. Sehe ich das richtig das mein Lenkgetriebe im Eimer ist? Hatte insgeheim gehofft das es aus der verrosteten Leitung sift, die war aber trocken. Was ich eigentlich fragen wollte ist: Reicht es die vier Schrauben vom Achsträger und die Getribestütze zu lösen, oder müssen diese beiden Alu-Konsolen des Schreckens auch ab??? VG Jan P.S. Alles was da auf den Fotos so feucht glänzt ist Owatrolöl. Das pinsel ich immer alle 2 Jahre vor der HU rauf. Kann ich empfehlen…

https://www.eps-elektronik.com/audi-steuergeraete/audi-sonstige-kfz-elektronik/8Z0959433.php https://ecu.de/audi/zentralelektronik/komfortelektronik-vag/audi-8z0959433m-temic-00006492b4-116802.html Ich glaube, hier im Forum macht es keiner mehr. Ich denke, es ist günstiger, du suchst ein KSG der neuesten Generation passend zu deinem Fahrzeug, ganz rechts in der Matrix im Wiki was zu deinem Model eine Verbindung hat in der Matrix. Die sind zuverlässig und vermutlich ist das am Ende erheblich günstiger als eine Reparatur. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Komfortsteuergerät

Ich meine nur die Städte, die eine faktische Enteignungszone bei Ihren Bürgern durchsetzen. Wie der Quatsch dabei euphemistisch verbrämt genannt wird ist dabei Jacke.

Naja, die Teile mit 175er Breite sind halt 1,5cm weniger Breit und man muss imho mit der Halterung basteln. Quatsch, 190 ist die Höhe. Reinpassen tut auch eine 10AH Motoradbatterie. Die Exide EA900 wiegt 21,2Kg, hat 90Ah bei einer Größe von 312x175x190 und kostet unter 80€. Warum sollte man krampfhaft nach was anderem suchen?

Biete euch eine nagelneue Bedieneinheit in Soul für das OSS an. Es sind keine Kratzer oder sonstigen Macken dran. Preislich setz ich hier 250 Euro an. Gruß

Ach wieder was gelernt... Hier oben wurden alle "Umweltzonen"/"Fahrverbote" außerhalb "rot/gelb/grün" wieder abgeschafft. Somit Grüne Plakette --> freie Fahrt EDIT Wobei: Ihr meint "Dieselfahrverbote" bzw "Dieselfahrverbotszonen" Umweltzonen sind die Dinger mit Plaketten und da ist grün das "Maximum"

Der Satz ist doch richtig, der 1.4 darf rein, der 1.4TDI nicht (z.B. Stuttgart nur Euro 6 Diesel)

Hier mal das Produktionsdatum von Exide.

Doch, doch, es gibt so komisch verblendete Städte, die sich vom Resch dahingehend haben weichklopfen lassen, daß sie für Diesel alles bis Euro V ausschließen. Da ist ein 1.4i die bis auf weiteres sicherere Bank als ein 1.4 TDI.

Bild 1 = Polo Bild 5 = Golf 👍

Auch hier: Was ist in der Umweltzone los mit dem 1,4er TDI ab 2003 bzw dem 1,4er Benziner ?? Nischt :-P

Das ist vielleicht auch das, was @Durnesss mit zu leicht meint.