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[1.4 TDI AMF] Startprobleme ggf. Glühkerzen?
A) Sie saugt den Dieselkraftstoff an (ohne eine weitere Kraftstoffpumpe) B) Sie erzeugt Unterdruck für den Bremskraftverstärker (BKV). Hierfür geht ein dickes, störriges Kunststoffrohr zum BKV. Nein, sie fungiert nicht als Ölpumpe. Ja, sie saugt den Kraftstoff aus dem Tank an und leitet ihn durch den Zylinderkopf zu den PD-Elementen. Überschüssiger/zu viel angesaugter Kraftstoff wird über die Rücklaufleitung zum Tank geführt. Soweit ich weiß, hat der A2 kein Rückschlagventil. Falls eine Undichtigkeit im System vorhanden ist, leert sich die Ansaugleitung, so dass dein geschildertes Problem auftreten kann. -
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Klappern im Armaturenbrett
Nicht ganz ^^ War auf einer Strecke von 45km permanent bei jeder Bodenwelle zu hören. Treppenstufen fahre ich mit dem Trialmotorrad :-) LG -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
In dem Fall ist die Hauptfunktion nicht die Isolation, habe auch noch eins in Metallausführung. -
6.303
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
ich hätte sie jetzt als Keramikisolator bezeichnet, bin aber kein Fachmann dafür. -
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Tropfen an der Scheibe - Kondenswasser?
Abläufe/Ventile unten an der Motorhaube, wenn die verstopft sind, läuft Regenwasser durch die Innenraumluftansaugung in den Innenraum. -
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[1.4 TDI AMF] Startprobleme ggf. Glühkerzen?
....und was ist das für ein Ventil oder Sensor ❓😊 -
6.303
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Kann mir jemand sagen, wie diese Porzellanteile korrekt benannt werden. Ist eine Art Muffe, wo das Hochspannungskabel in die 3 Adern aufgeteilt und dann vergossen/abgedichtet wird.
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