Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

[morgoth]

Kann ich die Differenz zwischen dem vom Arbeitgeber erhalten Betrag und dem Maximalbetrag (müssten glaub ich 24€ pro vollen Tag sein) bei der Steuererklärung geltend machen?

[Nachtaktiver]

Du gibst den Maximalbetrag und die Tage der Auswärtstätigkeit an und schreibst den vom Arbeitgeber dafür erhaltenen Betrag ins entsprechende Feld. Den Rest rechnen die sich selbst aus.

[KugelwiderWillen]

Kann ich die Differenz zwischen dem vom Arbeitgeber erhalten Betrag und dem Maximalbetrag (müssten glaub ich 24€ pro vollen Tag sein) bei der Steuererklärung geltend machen?

 

Ich würde es tun.

Warum soll man die Differenz verschenken?

Diesen Fall habe ich zumindest bei den Fahrkosten erst nächstes Jahr,da ich Fahrtkosten im Januar/Februar 2014 bekommen habe.

Die Differenz werde ich dort auch bilden.

[herr_tichy]

Warum geht bei einem 1.4er Benziner A2 der Kat kaputt? Beim Neuerwerb ist bei 176.000km schon ein von Audi verordneter neuer Kat drin. Fehler waren im MSG auch nach der Heimfahrt keine abgelegt...

[DerWeißeA2]

Zuviel Motoröl.

[herr_tichy]

Hm, stimmt. Aber waum eigentlich? Würde das durch die Kurbelgehäuseentlüftung gedrückt und mit verbrannt?

[DerWeißeA2]

Keine Ahnung. Ich hatte es nur gerade vor Augen, weil die Warnung vor Katalysatorschäden durch zuviel Öl in der Serviceklappe steht.

[DerTimo]

Oder zu lange mit Verbrennungsaussetzern gefahren. Egal, ihr habt ja den neuen Kat.

[McFly]

Beim Neuerwerb ist bei 176.000km schon ein von Audi verordneter neuer Kat drin.

Andere Variante: Defektes Flexrohr und versicherungsbezahlte Audistandartreparatur -> neues Flexrohr inkl. Kat und Mitteltopf da "ein Stück" ab Krümmerverschraubung. So bei unserem zweit A2 passiert...

 

Cheers, Michael

[eisdieler]

Oder zu lange mit Verbrennungsaussetzern gefahren. Egal, ihr habt ja den neuen Kat.

 

In dem Fall würde bei dem betroffenen Zylinder die Einspritzung ausgeblendet werden um den Kat zu schützen.

[DerTimo]

McFlys Antwort erscheint mir persönlich auch am plausibelsten...

[Sinolecur]

auch kat: mit wieviel NM muss der vorkat am AUA -motor festgeschraubt werden?

[bret]

Gibt's Polohemden in RAL-Farben?

[cer]

RAL ist eine Norm für Lacke. Da Textilien anders funktionieren (Reflexionsgrad, Rauigkeit, Durchfärbung) kann man RAL eigentlich nicht anwenden.

Der Shirt-Lieferant deines Vertrauens wird sich aber evtl. darauf einlassen, dir Muster nach Angabe einer RAL-Farbe zu schicken, wo du dir dann das am wenigsten falsche aussuchen kannst.

[KugelwiderWillen]

Wieso werden folgende kalk. Kosten wie z.B. kalkulatorische Zinsen,Wagnisse,Abschreibungen... sowohl in Spalte 7 bei Kosten und auch in der Spalte 6 eingetragen?

 

Kosten sind doch eigentlich Aufwendungen,warum werden diese dann auch noch in Spalte 6 bei Erträgen eingetragen?

 

p.s.

Es geht um die Abgrenzungsrechnung.

Bearbeitet 14. März 2014 von KugelwiderWillen

[Nachtaktiver]

Vermutung: Weil sie kalkulatorisch zwar ein Aufwand sind, gleichzeitig aber einen Ertrag darstellen, da ja liquide nix abfließt.

[KugelwiderWillen]

Kann sein.

Ich habe es jetzt einfach so hingeschrieben...

[McFly]

Moin!

Wenn man mit VCDS die Stellglieddiagnose für die Klima laufen läßt müßte beim Punkt Kühlerlüfter selbiger angehen, dieses eigentlich sogar in zwei Stufen wenn man weiterklickt, korrekt?

 

Oder andersrum: Wenn er nicht anläuft ist er oder die Ansteuerung hin?

 

Bedankt, Michael - der das gerne vor dem Hochsommer klären möchte. Der TDI braucht eh keinen Lüfter...aber für die Klima wäre das im Sommer schon schlau.

[Alubruder]

Ich weiß nicht, ob der Lüfter angehen müsste. Bei meinem (ebenfalls ATL) tut er es jedenfalls in der Stellglieddiagnose auch nicht. Ich habe seit ein paar Wochen ein VCDS und mir ist das auch schon aufgefallen.

[+MichaelB+]

Kann man bei unserer Kugel auch andere Kopfstützen z.b. die vom A3 einbauen?

[herr_tichy]

Was ist denn da nu jetzt der richtige?

 

Top Kit 1

 

Top Kit 2

 

Und ist in dem Kit der Radbremszylinder mit drin oder nicht?

[Phoenix A2]

Und ist in dem Kit der Radbremszylinder mit drin oder nicht?

 

Laut Ergänzende Info ist ein Radbremszylinder enthalten. Ansonsten unterscheiden sich die beiden Sätze anscheinend nur um ein paar Millimeter beim Durchmesser des Radbremszylinders.

[herr_tichy]

Hm, ja, das hab ich gesehen. Hast du ne Ahnung warum die Suche für den 1.4er Benziner diese beiden verschiedenen Sätze rausgibt? Ich würde jetzt den mit dem größeren Bremszylinder nehmen...

[morgoth]

Müsste wenn ich mich richtig erinnere der mit dem größeren sein. Wenn man bei ATE im Katalog schaut findet man für den 1.2TDI den kleineren und für die anderen den großen.

[Pater B]

Hm, ja, das hab ich gesehen. Hast du ne Ahnung warum die Suche für den 1.4er Benziner diese beiden verschiedenen Sätze rausgibt? Ich würde jetzt den mit dem größeren Bremszylinder nehmen...

 

ATE bzw TecDoc Katalog hat hier n Fehler drin - es gibt für den 1.4 benz. nur einen passenden Satz, der andere ist iirc fürn 1.2er. A2D2 hats irgenwo hier mal aufgedröselt.

[herr_tichy]

Danke, dann suche ich mal danach!

[DerWeißeA2]

Falls noch nicht fündig geworden:

 

Wie gesagt, die Ersatzteilkataloge des Zubehörhandels sind nicht aussagekräftig. Da können Fehler drin stecken die bisher noch keiner bemerkt hat - in dem Fall, dass im ATE-Katalog beim 1.4er (evtl. auch beim 75PS TDI?) unnötigerweise auch die Bremse vom 1.2er angezeigt wird. Diese Ersatzteilkataloge im Zubehörhandel basieren fast ausschließlich auf der TecDoc-Datenbank. Diese Datenbank wird zentral gepflegt. Die Shops greifen oft auf diese Datenbank zu (gegen Bezahlung) und zeigen dir dann die kompatiblen Ersatzteile der unterschiedlichen Hersteller an. So kanns passieren, dass überall der gleiche Quatsch steht.

 

Was aussagekräftig(er) ist, ist der Teilekatalog vom Fahrzeughersteller (und selbst der kann in seltenen Fällen Fehler enthalten) und dieser sagt beim A2 folgendes aus:

 

Der Unterschied beim A2 erklärt sich so:

Bei Fahrzeugen mit Trommelbremse gibt es nur zwei verschiedene Radbremszylinder. Einer für die 1.2TDIs (Leichtbauweise) und einer für alle andern Fahrzeuge (1.4er, 1.4TDI 75PS) mit Standardfahrwerk. Sonst nix, nur noch die Scheibenbremsen beim FSI und 90PS TDI.

 

Daten der Radbremszylinder:

 

1.2TDI:

PR-Nummer: 1KR

TN: 1H0 611 053 A

Durchmesser: 15,87

Hersteller: FAK (vom Originalteil)

 

1.4er/1.4TDI Standardtrommel:

PR-Nummer: 1KB

TN-Nummer: 6N0 611 053

Durchmesser: 17,46mm

Hersteller: nicht angegeben im Originalteilekatalog.

 

 

Die unterschiedliche Bohrung sorgt wohl für unterschiedlichen Druck auf die unterschiedlich dimensionierten Trommeln. Der 1.2TDI hat 180x30mm groß Trommeln und die andern A2 200x40mm große.

 

Edit:

 

Fehler gefunden:

 

Filtert man im ATE-Katalog die Topkits beim 1.4er, dann werden zwei Kits angezeigt (die oben bereits beschrieben sind). Aber: Die PR-Nummern bei den Topkits sind vertauscht. Siehe Bild im Anhang.

 

Uwe: Ich würde mich an ATE wenden und ordentliche Ware verlangen

 

(Bild)

[OWJ6]

Abdeckkappen der S-Line Felgen: Gibt es den Stahlring, der die Kunststoffwiederhaken spreizt einzeln zu kaufen oder muss ich basteln?

[DerTimo]

Den wird es nicht einzeln geben, ebenso wie bei den normalen Radkappen.

[KugelwiderWillen]

Quelle:Messgerät | Durchflussmesser | Ultraschall Durchflussmessung | Hermann Ehlers GmbH - Ultraschall-Aufschnall, Clamp-on, Durchflusszähler, Pumpen, Ventile und Armaturen

Wieso wird der Ultraschall bei den Clamp-On unten reflektiert, aber oben passiert dieser die Rohrwand?

Irgendwie unlogisch...

Oder wird nur ein Teil reflektiert und der Rest transmittiert?

[herr_tichy]

Bei einem Durchflussmesser misst du die Laufzeitdifferenz zwischen der einen und der anderen Richtung. Was die da so darstellen macht nicht so viel Sinn, das Signal breitet sich wohl am ehesten direkt durch das Medium aus.

[KugelwiderWillen]

Bei einem Durchflussmesser misst du die Laufzeitdifferenz zwischen der einen und der anderen Richtung. Was die da so darstellen macht nicht so viel Sinn, das Signal breitet sich wohl am ehesten direkt durch das Medium aus.

 

Ja,das ist mir auch bekannt wegen der Laufzeitdifferenz..

Gibt auch Doppler Verfahren etc.

Aber ich verstehe diese Grafik nicht.

Von der Logik her...

Wieso gehts oben durch und unten wirds reflektiert...

Unlogisch!

Ich habe auch noch 3 Bücher aus der Unibibliothek mit komplexer Abhandlung über dies und jenes.. Integral hier, Formeln da..

Aber diese simple Frage wird dort nicht behandelt.

Entweder der Schall wird absorbiert(macht auch kein Sinn bei Metall)reflektiert oder transmittiert.

Normalerweise wird bei Metall doch nur reflektiert...

 

Vll wird der Schall reflektiert, aber gleichzeitig wird dieser durch das Metall an den Sender/Empfänger via Körperschall weitergegeben.

Bearbeitet 7. April 2014 von KugelwiderWillen

[Kawa-racer]

Was kostet eigentlich ein Komperssionstest bei Audi fürn A2?

[herr_tichy]

5 Minuten, Kerzen ziehen und wissen in welcher Schublade das Werkzeug liegt. Wenn mans nicht selbst macht, sollte das jeder für nen 5er in die Kaffeekasse machen.

[Kawa-racer]

Ok, denk der FSI erkennt ja ob er einspritzen kann wenn man dann orgelt oder?

[Kawa-racer]

Sorry wegen doppel Post.

 

A2 geht heut abend zum .

Er meinte selber nachdem er wegen dem Fehler geschaut hat, dass evtl. bzw. nach meiner Schilderung (A2 hat nerviges Pendeln der Drehzahlnadel; Aussetzer bei konstanter Fahrt bei 2500U/min 4. Gang) die Einspritzdüse der verursacher ist oder eben etwas am Innenleben.

Jedenfalls wird die Kompression gemessen und mit dem Endoskop geschaut. Solte aber dennoch das Innenleben betroffen sein rät er von einer Reparatur ab da diese bestimmt nicht billig wird. Wir werden sehen....

 

Sollte aber die Düse betroffen sein... von welchen Kosten sprechen wir hier? Konnte ich leider nicht mehr beim erfragen. (Düse kostet ja um die 150 Euro laut altem Porgramm).

[KugelwiderWillen]

Sollte es die Düse sein,schütte doch erst einmal das Tank Otto rein....

Die 500ml oder gar 750ml Flasche!

Es gibt sicherlich irgendwo hier im Forum eine Rechnung,der Wechsel ist mit Sicherheit aber nicht günstig, da das Unterteil vom Saugrohr dazu raus muss.

Ich würde zumindest mit 400€+ für den Aus und Einbau rechnen.

[Kawa-racer]

Otto war scho drin ... ende letzten Jahres

[HellSoldier]

Ich brauch mal eure Hilfe!

 

Ich benötige Leihweise mal eine rechte Antriebswelle für meinen 1.4 BBY. Meine macht angeblich geräusche und das würde ich gern ausschließen. Natürlich gibts Versandkostenerstattung und nen kleinen Obolus

 

DANKE!

[zinn2003]

Meine macht angeblich geräusche und das würde ich gern ausschließen.

Was macht sie denn für Geräusche? Ich such nämlich bei mir noch die Quelle.

Geräusche Vorderachse beim Einlenken links - A2 Forum

[HellSoldier]

Wub wub wub beim beschleunigen.

[Kawa-racer]

Wub wub wub beim beschleunigen.

 

Nur beim Beschleunigen? Nur in den ersten paar Gängen/Drehzahl wo das meiste Moment auftritt?

Dann is es ein Antriebswellengelenk. Hatte ich letztes Jahr auch.

[HellSoldier]

Ja, so würde ich es beschreiben

 

Lösung?

[Kawa-racer]

Antriebsgelenk tauschen ... musste ich auch ^^

[HellSoldier]

Tippst du eher innen oder außen?

 

Also Getriebeseitig oder richtig Rad^^ mit dem Teil vom A2 hab ich mich bisher noch nicht beschäftigt ?

[Kawa-racer]

Bei mir wars Getriebeseitig.

Erst wurde Links Außen getauscht ... Fehler blieb... also von Links auf Rechts gewechselt... Fehler blieb.... Also links Innen gewechselt... Fehler blieb ... ^^ ... also Rechts gewechselt und siehe da ... der Fehler is weg.

 

 

Kann mir jemand sagen, was aktuell eine Einspritzdüse beim Händler kostet und was eine kosten würde wenn man hier Premiummitglied ist? Auch wenns vll. doof ist aber ich würde sagen, dass davon hängt es ab ob der FSI bleibt oder nicht...

Ich würde nämlich dann alle Düsen tauschen und dann berichten ob der FSI ruhig läuft und wie es mit dem Fehler endgltig aussieht....

Bearbeitet 10. April 2014 von Kawa-racer

[HellSoldier]

Domlager Vorne. Lieber Original von Audi oder Meyle? Das die Hinteren ausm Zubehör nix sind weiß ich schon

 

grüße

Marius

[Nachtaktiver]

Hab mit Meyle keine schlechten Erfahrungen gemacht.

[eisdieler]

Gibt es die alten Wischerarme (die vor dem Umstieg auf Aerotwin) noch als Originalersatzteil von Audi?

 

 

Wenn ja, hat jemand eine Teilenummer zur Hand?

 

Schönes Wochenende!

 

Grüße,

Stefan

[Phoenix A2]

Wenn ja, hat jemand eine Teilenummer zur Hand?

 

Im Teilekatalog gibt es neben dem Aero-Wischarm (8Z1 955 407 E) noch einen weiteren Wischerarm (8Z2 955 407 C), bin mir aber nicht sicher ob es der gesuchte Wischerarm ist.