Wasserablauf an der Motorhaube

[Gast]

Hallo,

 

habe festgestellt, dass die Gummi-Ventile an der Unterseite der Motorhaube, aufgrund des Alters, regelrecht geschlossen verklebt sind. Nun wollte ich beim Freundlichen Ersatz holen - "nicht mehr lieferbar" bekam ich zur Antwort

Hat jemand eine Lösung ? Habe schon überlegt, einen Fahrradschlauch zurecht zu schneiden. Oder wäre es wichtig, dass die "Ventilfunktion" erhalten bleibt ?

 

Gruß

Roland

[DerWeißeA2]

Die Ventilfunktion als einfaches Rückschlagventil muss erhalten bleiben. Bliebe der Ablauf offen, könnten Abgase oder andere ungesunde Ausdünstungen aus dem Motorraum über die Luftansaugung in den Innenraum gelangen. 

[Gast]

Besten Dank für die Info's !

@ morgoth - hast PN ;-)

[Räubermutti]

Bin gerade zufällig auf diesen Beitrag gestossen, da ich die beiden Abläufe auch mal erneuern wollte. Bei Tradition gibt es die Teile aktuell noch - und auch günstig.

 

Wasserablaufventil TN 8Z0815941

[w126fan]

Am 18.11.2022 um 11:13 schrieb Räubermutti:

Bei Tradition gibt es die Teile aktuell noch - und auch günstig.

Immer noch.

Ich hatte gerade die Motorhaube runter, um zu schauen, ob alle Abläufe noch iO sind und dabei festgestellt, daß die Ablaufventile völlig vehärtet sind und eines wohl auch nicht mehr richtig in den Ablauf gezielt hat.

 

[astronaut]

Hallo in die Runde, bei mir gab es diese Woche eine feuchte Überraschung beim Anfahren: Es trat Wasser im Bereich des Handschuhfaches in den Innenraum ein. Ursache: Es hatte heftig geregnet, und die Ablaufventile unter der Motorhaube waren zugesetzt bzw. verformt. Dadurch sammelte sich Wasser in dem Hohlraum der Motorhaube, das beim Anfahren vermutlich über die Luftschächte nach innnen schwappte.

 

Sehe ich es richtig, dass die Teile bei Audi Tradition inzwischen nicht mehr vorhanden sind? Hat jemand noch solche Teile herumliegen oder eine andere Idee, wie ich zumindest das verformte Teil ersetzen kann?

Bearbeitet 31. Juli von astronaut

[Heinrich.B]

@astronaut hast du eine Lösung gefunden
ich hab am Wochenende das Auto gewaschen und danach die Motorhaube abgenommen, da sind mir auch einige Liter Wasser entgegengekommen, die eigentlich schon längst hätten ablaufen sollen
die Ventile waren komplett zugesetzt mit Dreck und auch recht steif
Grüße

[xrated]

Welche Chemikalien machen Gummi weich?

Es gibt verschiedene Chemikalien, mit denen Hartgummi weicher gemacht und seine Flexibilität wiederhergestellt werden kann. Zu diesen Chemikalien gehören:
 

• Aceton: Aceton ist ein weit verbreitetes Lösungsmittel, das Gummi effektiv weich machen kann. Es ist wichtig zu beachten, dass eine längere Einwirkung von Aceton Gummi beschädigen kann. Daher sollte es mit Vorsicht verwendet werden.
• Lösungsbenzin: Lösungsbenzin, auch Farbverdünner genannt, kann zum Erweichen von Gummi verwendet werden. Es ist weniger aggressiv als Aceton und ist oft eine sicherere Option für empfindliche Gummigegenstände.
• Glycerin: Glycerin ist eine natürliche Substanz, die Gummi weich machen kann. Es wird häufig bei der Herstellung von Gummiprodukten verwendet und kann auf Hartgummi aufgetragen werden, um dessen Flexibilität wiederherzustellen.
• Seife und Wasser: Hartgummi kann durch Einweichen in warmem Seifenwasser weicher gemacht werden. Diese Methode dauert zwar länger als die Verwendung von Chemikalien, ist aber sicherer und schonender.
• Pflanzenöl: Hartgummi kann auch weicher gemacht werden, wenn man Pflanzenöl aufträgt und einwirken lässt. Diese Methode ist besonders nützlich für Gummidichtungen und -scheiben

[_Manni_]

Wenn du das abkopiert hast wäre ne Quelle nett.

 

Ansonsten @Heinrich:

 

Kauf dir Weichspüler und lege die Gummis für ne Woche darein

[w126fan]

vor 9 Stunden schrieb xrated:

Glycerin: Glycerin ist eine natürliche Substanz, die Gummi weich machen kann.

Ich werde es mal damit ausprobieren und berichten.

[3ltdi]

Wir haben vermutlich die letzten bei Audi Tradition erwischt, konnte schon nur weniger bestellen als gewünscht...

 

Das wäre auch mein Tipp gewesen (oder eben diverse Gummi-Pflegemittel, mehrfach angewendet):

 

vor 12 Stunden schrieb _Manni_:

Kauf dir Weichspüler und lege die Gummis für ne Woche darein

 

Die Tipps halte ich persönlich (imho) für eher fraglich:
 

vor 13 Stunden schrieb xrated:

Welche Chemikalien machen Gummi weich?

Es gibt verschiedene Chemikalien, mit denen Hartgummi weicher gemacht und seine Flexibilität wiederhergestellt werden kann. Zu diesen Chemikalien gehören:
 

• Aceton: Aceton ist ein weit verbreitetes Lösungsmittel, das Gummi effektiv weich machen kann. Es ist wichtig zu beachten, dass eine längere Einwirkung von Aceton Gummi beschädigen kann. Daher sollte es mit Vorsicht verwendet werden.
• Lösungsbenzin: Lösungsbenzin, auch Farbverdünner genannt, kann zum Erweichen von Gummi verwendet werden. Es ist weniger aggressiv als Aceton und ist oft eine sicherere Option für empfindliche Gummigegenstände.
• Glycerin: Glycerin ist eine natürliche Substanz, die Gummi weich machen kann. Es wird häufig bei der Herstellung von Gummiprodukten verwendet und kann auf Hartgummi aufgetragen werden, um dessen Flexibilität wiederherzustellen.
• Seife und Wasser: Hartgummi kann durch Einweichen in warmem Seifenwasser weicher gemacht werden. Diese Methode dauert zwar länger als die Verwendung von Chemikalien, ist aber sicherer und schonender.
• Pflanzenöl: Hartgummi kann auch weicher gemacht werden, wenn man Pflanzenöl aufträgt und einwirken lässt. Diese Methode ist besonders nützlich für Gummidichtungen und -scheiben

 

Aceton und Lösungsbenzin entziehen dem Gummi die letzten Weichmacher - besser nicht probieren.
Glycerin wie hier richtig steht für HARTGummi...
Pflanzenöle und Fette wie Schafswollfett tragen zum Quellen bei, das hilft z.B. bei rissigen Fensterdichtungen an Oldtimern,
hier ist es kontraproduktiv, da die Tülle dann weniger gut sitzt / hält... 

[mamawutz]

'Entenschnabelventil'

 

liefert viele Ergebnisse in der Suchmaschine. 

Eventuell findet man irgendwo eine Bastellösung. 

 

Bearbeitet 27. August von mamawutz

[w126fan]

Hat jemand den Durchmesser parat?

[Zweierlehrling]

Maße des Entenschnabels, also am Gummi gemessen (nicht an der Aufnahme der Motorhaube):

AD 42mm

ID 32mm

Auflagenhöhe 13mm

Gesamtlänge 51mm

Schnabelbreite 34mm

[w126fan]

vor 31 Minuten schrieb Zweierlehrling:

Entenschnabels, also am Gummi gemessen

Eines von den beiden müßte doch passen oder ich verstehe die Maßzeichnungen nicht:

Entenschnabel-Ventil-Set

[Unwissender]

Das Problem sind eher die zwei Richtungsnasen, die die Original Ventile und die Anschlüsse haben. 

Ohne Änderungen an den Anschlüssen passt da leider gar nichts.

 

 

Bearbeitet 27. August von Unwissender

[Zweierlehrling]

vor 10 Minuten schrieb Unwissender:

Das Problem sind eher die zwei Richtungsnasen, die die Original Ventile und die Anschlüsse haben. 

Ohne Änderungen an den Anschlüssen passt da leider gar nichts.

 

 

Meinst du diese beiden "Nasen" außen? Wozu sind die da, zur Stabilisierung, für einen straffen Sitz?

Sie greifen nirgends rein. Die Platzierung/Einbaurichtung auf dem runden Anschluss der Motorhaube ist, so meine ich, egal. Innen ist das Gummi ja vollständig rund und glatt.

[w126fan]

vor 7 Minuten schrieb Zweierlehrling:

Stabilisierung, für einen straffen Sitz

Da sitzt nichts straff.

Ich hatte die Teile ja beim Vorgänger getauscht.

vor 8 Minuten schrieb Zweierlehrling:

Die Platzierung/Einbaurichtung auf dem runden Anschluss der Motorhaube ist, so meine ich, egal.

Völlig wurscht.

[Zweierlehrling]

@admiral.ozzel Deine Antennenabdeckung ist ja sehr gut geworden.. könnte dieser Entenschnabel evtl. auch gedruckt werden? Der Bedarf dürfte >Antennenabdeckung sein.

[Zweierlehrling]

vor 1 Stunde schrieb w126fan:

Eines von den beiden müßte doch passen oder ich verstehe die Maßzeichnungen nicht:

Entenschnabel-Ventil-Set

Sollte aber auch passen - innen 1.28 inch = 32,5 mm - könnte man mal ordern und testen..

[Unwissender]

vor 40 Minuten schrieb w126fan:

Da sitzt nichts straff.

Ich hatte die Teile ja beim Vorgänger getauscht.

Völlig wurscht.

Beides falsch!

Die Ventile sitzen (hoffentlich) sehr fest/straff. Wenn nicht sind sie "ausgelutscht".

 

Und die Platzierung/Einbaurichtung ist exakt vorgegeben, und auch für den korrekten Ablauf des Wassers nicht unwichtig.

 

Vielleicht schaust du dir die Ventile und die Stutzen auf die sie kommen mal richtig an!

 

 

 

[w126fan]

vor 25 Minuten schrieb Zweierlehrling:

Entenschnabel evtl. auch gedruckt werden?

Nein, denn der Schnabel soll sich nach Ablauf des Wassers wieder verschließen, damit keine Abgase in den Innenraum gelangen.

[Unwissender]

Hä?

Die haben nun wirklich nichts mit dem Innenraum zu tun!

[DerWeißeA2]

Doch, genau dazu ist dieses einfache Rückschlagventil gedacht – Wasser aus der Luftansaugung für den Innenraum durchlassen und gegen Dämpfe/ Gerüche aus dem Motorraum abschließen.

[Unwissender]

Also bei meinem sind die, weil ausgehärtet, schon seit langem immer offen und es ist noch nichts aus dem Motorraum in den Innenraum gezogen. 
Mag ja so gedacht sein, bringt aber offensichtlich nicht wirklich was. 

[xrated]

Kann das sein das wenn die offen sind, der Fahrtwind die Gerüche vom Motorraum in die Lüftung reindrückt? Aber eigentlich sollte im Motorraum ja nichts riechen ausser es ist irgendwas undicht.

 

Hatte mal eine undichte Sonde im E36 das riecht man dann beim fahren schon recht deutlich.

[admiral.ozzel]

Am 27.8.2024 um 15:00 schrieb Zweierlehrling:

@admiral.ozzel Deine Antennenabdeckung ist ja sehr gut geworden.. könnte dieser Entenschnabel evtl. auch gedruckt werden? Der Bedarf dürfte >Antennenabdeckung sein.

Kann man mal probieren. Wo finde ich genau das Teil bzw. Bekomme ich das auch raus zum messen? Soll es auch aus gummi sein oder hartplastik? 

 

Sorry für die späte Rückmeldung, bin in Urlaub. 

[Zweierlehrling]

vor 3 Stunden schrieb admiral.ozzel:

Wo finde ich genau das Teil bzw. Bekomme ich das auch raus zum messen?

Ich habe noch ein neues, könnte ich dir schicken. Gummi wäre ideal. Meld dich gern per PN nach deinem Urlaub.. Einen Schönen noch!

[A2-s-line]

Am 27.8.2024 um 13:26 schrieb w126fan:

Eines von den beiden müßte doch passen oder ich verstehe die Maßzeichnungen nicht:

Entenschnabel-Ventil-Set

Ich habe die verlinkten Teile mal bestellt. Plug & play passen die nicht, da der „Kragen“, der das Ventil an der Haube hält, zu kurz ist. Ansonsten ist die Größe sehr dicht am Original, wenngleich etwas länger.

 

Ich habe daher mein deformiertes Originalventil gekürzt und das Dometic-Ventil angeklebt. Damit konnte ich es wieder passend an der Haube fixieren.

 

Was mir heute erstmals nach fast zwanzig A2-Jahren auffiel: Die beiden Abläufe werden um 90 Grad versetzt zueinander angebracht. Auf der Fahrerseite sitzt das Ventil längs, auf der Beifahrerseite quer zur Fahrtrichtung. Erkennen kann man das an den beiden Verdickungen an kleinen Führungen innen an dem „Kragen“ bzw. an kleinen Rastnasen an dem Rohrstück an der Haube.

Bearbeitet 16. September von A2-s-line

[w126fan]

vor einer Stunde schrieb A2-s-line:

Ich habe die verlinkten Teile mal bestellt. Plug & play passen die nicht, da der „Kragen“, der das Ventil an der Haube hält, zu kurz ist. Ansonsten ist die Größe sehr dicht am Original, wenngleich etwas länger.

 

Ich habe daher mein deformiertes Originalventil gekürzt und das Dometic-Ventil angeklebt. Damit konnte ich es wieder passend an der Haube fixieren.

Top Mann!

[A2-s-line]

vor 10 Stunden schrieb w126fan:

Top Mann!

Höre ich gerne. Aber selten.

[Bedalein]

Du hörst immer nur, wie unglaublich gut Du aussiehst, oder! 

[McFly]

@A2-s-line

Was für Kleber?

[A2-s-line]

vor 1 Stunde schrieb McFly:

@A2-s-line

Was für Kleber?

 

öhm... 

 

Das ist so ein random Pattex-Kleber, den ich noch zu Hause hatte. Auf der Tube stand was von "Ideal für Gummi", daher hab ich den mal genommen. Keine Ahnung, ob das für ewig hält. Im ersten Moment wirkte es aber recht stabil.

Schaue heute Abend gerne nochmal nach, welcher das genau ist.

[Zweierlehrling]

Hier Bilder des ersten Prototyps Entenschnabel Nachdruck von @admiral.ozzel:

 

Es ist eine sehr gute Kopie!

Das Material ist flexibel, doch merklich starrer als das original Gummi (wie angekündigt).

Der Wasser-Durchlauftest zeigte: der nachgedruckte Schnabel lässt Wasser gut und zuverlässig durch, der Originale liegt aber in Durchlaufmenge/Zeit durchaus vorn.

[Zweierlehrling]

Montieren ließ der Nachdruck-Schnabel sich leider nicht, da die Aufnahme 36mm im Außendurchmesser misst und das Material nicht flexibel genug ist, um sich so sehr weiten zu lassen.

Hier die Aufnahme an der Motorhauben-Unterseite:

[Zweierlehrling]

Hier Bilder eines neuen originalen Entenschnabels (die zwei Rastnasen an der Aufnahme "klicken" in die beiden entsprechenden Mulden des Schnabels).

Steckt man den Schnabel zu weit auf, so bleibt das Maul offen stehen; schiebt man den unteren Gummirand wieder ein wenig nach oben, so schließt es sich wieder.

 

[admiral.ozzel]

vor 2 Minuten schrieb Zweierlehrling:

Montieren ließ der Nachdruck-Schnabel sich leider nicht, da die Aufnahme 36mm im Außendurchmesser misst und das Material nicht flexibel genug ist, um sich so sehr weiten zu lassen.

Hier die Aufnahme an der Motorhauben-Unterseite:

Dann wird mal mein Kumpel etwas weicheres besorgen und nochmal drucken. 

[Zweierlehrling]

Gerade eben schrieb admiral.ozzel:

Dann wird mal mein Kumpel etwas weicheres besorgen und nochmal drucken

Sehr cool!

Also äußeres Maß der Aufnahme: 36mm; wenn Schnabel aufgesteckt messe ich 44mm.

Gedanke: Alternativ könnte man auch etwas größer drucken und den Schnabel dann zusätzlich sichern..

[_Manni_]

Ich bin eher:

 

Mit dem steiferen Gummi einen Adapterring drücken, dass die kleinen Gummischnabel passen.

[A2-s-line]

Am 17.9.2024 um 07:52 schrieb McFly:

@A2-s-line

Was für Kleber?

 

Dieser hier 

[McFly]

Alles klar, das gute alte Standardpattex. 

[Fleming]

Am 17.9.2024 um 17:09 schrieb admiral.ozzel:

Dann wird mal mein Kumpel etwas weicheres besorgen und nochmal drucken. 

 

Hi @admiral.ozzel, gibt es schon die Möglichkeit diese Nachdruck-Schnabel bei Dir zu bekommen? Habe meinen leider verloren und Regenwasser ist in mein ABS Steuergerät gelaufen und hat es zerstört (zugerostet).

[admiral.ozzel]

Ich werde die Tage mal den aktuellen Nachdruck bei mir testen und gebe Bescheid. Wird aber noch ein paar Tage dauern. Hatte meinen A2 jetzt 2 Monate nicht zur Verfügung, da mein Schrauber verstorben ist und die Kugel auseinander gebaut auf der Bühne gestanden hat.

[Fleming]

Alles klar. Danke für die schnelle Rückmeldung. Kannst mich auf die Liste nehmen.

Mein Beileid :-(

[Eumeltier]

Ich würde auch welche nehmen

[w126fan]

Ich ebenfalls.

Danke!

[HellSoldier]

Ich hab Anfang des Jahres 10 von den Dingern bei Audi Tradition gekauft.

 

ich hab mich die ganze Zeit gewundert das ihr da so nen Aufriss drum macht bis ich gesehen habe das die auch da nicht mehr verfügbar sind.

 

Wenn mein Bestand leer ist nehm ich auch gern welche.