8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
Von
AudiA216RS
in NRW
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AktivitÀten
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[1.2 TDI ANY] RTFM 12
Ja, das können sie. Es ist keine optimale Paarung aus einem Aluminium Schaltfinger auf einer gehĂ€rteten Stahlwelle. Dabei arbeiten sich die ZĂ€hne der Welle immer stĂ€rker in das weiche Alu ein und es entsteht einer zunehmendes Spiel. FĂ€hrt man so weiter, werden natĂŒrlich die Schatgassen immer schlechter getroffen, aber der untere Schaltfinger ballter den Gang dann trotzdem rein. Das geht so lange, bis der untere Schaltfinger dann wegen Ăberlastung bricht. An diesem Wert liegt es sicher nicht. RTFM12 kommt, wenn einer der erwarteten Werte (wie in Deiner Tabelle) die +-0,4V Toleranz reiĂt. Dabei gilt erschwerend nicht die Endposition, sondern, ob sich der Finger in einem Gang noch etwas weiter drĂŒcken lĂ€sst und dann ggf. der Wert aus der Toleranz rutscht. Man sieht diese PrĂŒfung, wenn man die Mimik der GGE genau beobachtet Die Potis sind verschleiĂfrei und haben mich damals auf die Idee mit dem verschleiĂfreien KNZ gebracht. -
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Neuling sucht Kaufberatung
Hallo zusammen, mein A2 und ich haben inzwischen die erste Woche miteinander verbracht. Im Rahmen des HĂ€ndler-TĂVs hatte er noch einen neuen Auspuff bekommen, ich hatte ihm noch einen neuen Zahnriemen spendiert. Soweit, so gut. Leider hat in den letzten 2 Tagen irgendjemand meinen parallel zur StraĂe parkenden A2 beim Ausparken touchiert und ihm rechtshinten den StoĂfĂ€nger aus seiner Verankerung gedrĂŒckt (von Kratzern und Lackschaden möchte ich gar nicht reden) . Da der TĂ€ter Fahrerflucht begangen hat, werde ich wohl auf dem Schaden sitzen bleiben. Vom anderen Auto sind keine Lackpuren zu sehen, daher machen mir die Blauen keine Hoffnung, den TĂ€ter zu finden. Frage: Kann ich den rausgedrĂŒckten StoĂfĂ€nger (rechts neben dem RĂŒcklicht) irgendwie wieder reindrĂŒcken, oder muss ich den komplett abbmontieren, um ihn wieder gerade anzubringen? Die Nut nahe des Radhauses konnte ich wieder reindrĂŒcken, aber die nahe des Scheinwerfers rastet beim ReindrĂŒck irgendwie nicht ein. So sah er mal aus: Und so sieht er jetzt aus:- 1
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Klima undicht....Frage an die Gleichgesinnten
Wunderbar, dann können wir hier ja entspannt weitermachen. -
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Klima undicht....Frage an die Gleichgesinnten
Nein. Braucht man nicht. Aber man weiĂ mit so einer BefĂ€higung was wie gemacht wird und was nicht. Entschuldigung, es ist leider völlig falsch was Du zum Ăl geschrieben hast, unabhĂ€ngig ob der Kompressor eine Magnetkupplung hat oder nicht. Es muss erlaubt sein das richtig zu stellen. Damit kann aber nicht jeder um... So, bin damit entgĂŒltig raus aus dem Thema. -
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Klima undicht....Frage an die Gleichgesinnten
Really? Mir war nicht bewusst, dass ich Scheine und BefĂ€higungen vorweisen muss in diesem Forum. Ich dachte, dass das da sei um sich auf Augenhöhe auszutauschen, versuchen anderen zu helfen oder um diskutieren zu dĂŒrfen. Ich empfinde das als sehr befremdlich. -
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1,4TDI AMF: Kraftschluss weg, dafĂŒr komische GerĂ€usche
Ok, nochmals besten Dank fĂŒr den Hinweis. Die untere Motorverkleidung muss ja sowieso ab, einer meiner LieblingsbeschĂ€ftigungen. Aber es ist noch warm, es regnet nur ein wenig und ich kann was anderes fahren, also kein Grund sich zu Ă€rgern. -
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Klima undicht....Frage an die Gleichgesinnten
Du möchtest es nicht verstehen. Hast Du einen KĂ€ltelehrgang đ€â Bin damit raus -
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Klima undicht....Frage an die Gleichgesinnten
OK, du möchtest das glaube ich auch nicht verstehen was ich erklÀren wollte. Gruà -
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Klima undicht....Frage an die Gleichgesinnten
Nochmal nein. Es gibt im Reparaturleitfaden eine Angabe zur Gesamtmenge Ăl umd KĂ€ltemittel und eine Angabe bei Teileersatz z.B. Kondensator z.B. 10 ml. Dies wird bei Vacuum mit eingesogen. Niemand schraubt wegen 5 oder 10 ml die Leitung am Kompressor ab. Man kommt z.T. ja auch đ© ran. Durch den Betrieb der Anlage befindet sich immer ein gewisser Anteil des Ăls in der gesamten Anlage. Bei Ersatz des Kompressors heiĂt es: Ăl ausgieĂen, Menge messen und diese Menge in das Neuteil einfĂŒllen. Edit: Ok, schon Golf 5 Technik. Ăndert nichts am Verfahren zur ErgĂ€nzung des Ăls. -
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Klima undicht....Frage an die Gleichgesinnten
Zitat aus SSP 240 Audi A2 Technik Seite 59/60: "Unterscheidungsmerkmale: â externe Regelfunktion ĂŒber Regelventil N280 â Hohlkolben â Riemenscheibenantrieb (keine Magnetkupplung) Riementrieb: Der Kompressor lĂ€uft bei abgeschalteter Anlage kontinuierlich weiter. Zur Funktion Die Förderleistung betrĂ€gt dabei unter 2 %. [...] Das Hubvolumen des Kompressors kann durch SchrĂ€gstellung der Taumelscheibe variiert werden. Ist der Klimakompressor nicht in Betrieb, befindet sich die Taumelscheibe in senkrechter Position (die Kolben haben unter 2 % Hub).
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