Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

[hirsetier]

In dieser Anleitung zur Nachrüstung der GRA ist das auf Seite 4 genau beschrieben.

Anleitung GRA nachrüsten - A2 Forum

[Klassikfan]

Hm... Mist...

 

Das Lenkrad wollte ich nicht dabei demontieren....

 

Trotzdem Danke!

[herr_tichy]

Autoschrauben ist halt kein Wunschkonzert

[Klassikfan]

Schon klar. Aber Airbag ist schon speziell.... Selbst in Werkstätten dürfen da nur "Sprengmeister" ran... Warum haben die das so kompliziert gemacht?

[herr_tichy]

Nur um dich zu ärgern

 

Nein, ernsthaft: Batterie ab, Dauerplus gegen Masse kurzschließen, selbst erden, dann hast du das Risiko schon gesenkt. Wenn du dann immer noch nicht da ran möchtest, dann ist das korrekt und verständlich, aber dann haste eben an der Stelle verloren.

[Klassikfan]

Trotzdem irgendwie unlogisch. Hätte man die Schalen anders befestigt, wäre es kein Problem,. So muß auch die Audi-Werkstatt für Arbeiten am Zündschloß das Lenkrad abbauen.

 

Ist wohl als Analogie zum Demontieren halber Vorderwagen zum Wechseln der Glühlampen verstanden werden...

[zinn2003]

Trotzdem irgendwie unlogisch.

Klar Diebstahlschutz ist völlig unlogisch.

[Papahans]

Klar Diebstahlschutz ist völlig unlogisch.

 

Diebe nehmen auf Schrauben keine Rücksicht!

[zinn2003]

Es macht ein erheblichen Unterschied ob Lenksäule + Halterung nach einem Diebstahl völlig im Eimer sind sind, oder man einfach mit paar Schrauben lösen dieses Problem umgehen kann.

[Papahans]

Es macht ein erheblichen Unterschied ob Lenksäule + Halterung nach einem Diebstahl völlig im Eimer sind sind, oder man einfach mit paar Schrauben lösen dieses Problem umgehen kann.

 

Das würde ich aber ganz anders sehen

 

Ein Diebstahl ist kostengünstiger, denn...

 

dann ist das Auto weg und die Versicherung zahlt (oder auch nicht),

 

aber eine Reparatur gibt es nicht!

[zinn2003]

Das würde ich aber ganz anders sehen ...

Ein Diebstahl lohnt sich für den Dieb eher, wenn er mit wenig Aufwand das Auto komplett wieder "normal" unter die Leute bringen kann.

Der Wechsel der Lenksäule gehört nicht in die Kategorie "wenig Aufwand".

[Klassikfan]

Klar Diebstahlschutz ist völlig unlogisch.

Ok, ist ein Argument! Ich denk halt nicht wie ein Dieb...

 

Wobei der Diebstahlschutz schon lange nicht mehr vom Zündschloß kommt, sondern von der elektronischen Wegfahrsperre.

[A2Friesenber]

Moin, suche günstigen Schrauber im Norden für "Wechsel Mikroschalter der Beifahrertür".

VG

[DerTimo]

Da gabs doch diesen Spezi in Wilhelmshaven...finde nur grad den Thread nicht..

 

Edit: A2 – Geheimtipp aus dem Norden - A2 Forum

Bearbeitet 1. Dezember 2014 von DerTimo

[A2Friesenber]

Da gabs doch diesen Spezi in Wilhelmshaven...finde nur grad den Thread nicht..

 

Edit: A2 – Geheimtipp aus dem Norden - A2 Forum

 

Der ist nur noch selten da und die Freundlichen in WHV will ich vermeiden. Komme auch nach Buxtehude ^^

Bearbeitet 1. Dezember 2014 von A2Friesenber

[DerTimo]

Kenn die Ecke, komm gebürtig aus Aurich. Aber ein Mikroschalter im Türschloss, das sollte auch der freundliche Boschdienst hinbekommen. So "A2" ist das ja nicht...

[cmpbtb]

Ok, ist ein Argument! Ich denk halt nicht wie ein Dieb...

 

Wobei der Diebstahlschutz schon lange nicht mehr vom Zündschloß kommt, sondern von der elektronischen Wegfahrsperre.

 

 

... da ist vom Aufwand her aber das Schloss der """"bessere"""" Diebstahlschutz...

[cer]

Neue kurze Frage:

Bert (ANY) springt bei kaltem Motor nicht mehr ganz spontan an. Der Anlasser orgelt etwas mühsam zwei oder drei Umdrehungen, ehe der Motor "kommt". Normal war bisher ungefähr eine halbe.

Geht meine Batterie gerade in die Knie? Oder soll ich eher die Glühkerzen angucken lassen? Oder ist das Massekabel dran?

Die Glaskugeln bitte…

Bearbeitet 1. Dezember 2014 von cer

[Audia5sport]

Neue kurze Frage:

Bert (ANY) springt bei kaltem Motor nicht mehr ganz spontan an. Der Anlasser orgelt etwas mühsam zwei oder drei Umdrehungen.....

Die Glaskugeln bitte…

 

Meine Glaskugel sagt Batterie. Zumal es derzeit recht kalt ist.

[Ingo]

Springt Bert nach doppelt vorglühen schneller an?

[DerTimo]

Oder der Anlasser schafft nicht mehr die volle Drehzahl.

[A2-s-line]

Wieviele kilometer hat Bert denn auf'm Buckel?

 

Sind noch die ersten Glühkerzen drin?

 

Wie alt ist die Batterie?

[cer]

Springt Bert nach doppelt vorglühen schneller an?

Muss ich bewusst probieren. Ich sag mal nein.

 

Oder der Anlasser schafft nicht mehr die volle Drehzahl.

Ja. Ja?

 

Wieviele kilometer hat Bert denn auf'm Buckel?

Hunderpaarundachtzigtausend.

 

Sind noch die ersten Glühkerzen drin?

Weiß ich nicht, ich meine nein. Marc?

 

Wie alt ist die Batterie?

Muss ich gucken. Mach ich morgen.

 

Danke @ all!

[HellSoldier]

...ob hier wirklich keiner so kurz von der Schweiz wohnt und Da vielleicht Felgen für mich abholen könnte

[A2-s-line]

Nun, bei 180tkm und den ersten Glühkerzen wäre ein TAusch derer sicher kein Fehler.

 

Ansonsten ggf die Batterie mal voll aufladen.

 

Wäre meine favorisierte Vorgehensweise, bevor es an den vergleichsweise aufwändigen Anlasser geht...

[brutus]

[

 

Wobei der Diebstahlschutz schon lange nicht mehr vom Zündschloß kommt, sondern von der elektronischen Wegfahrsperre.

 

Das ist jetzt der Witz des Monats

 

Über die elektronischen Sperren lachen die Räuber nur.

Tipp der Polizei: nur mechanische Sperren helfen wirklich.

Brutus

der leider aus Erfahrung spricht

[HellSoldier]

Weiß jemand zufällig welche Nüsse* man für die Schrauben der Getriebestütze und des Lenkgetriebelagers braucht?

 

Vielen Dank!

 

*Schlüsselweite

[DerWeißeA2]

Sollte beides 16 sein.

[Nachtaktiver]

@Christoph: Kamen damals neu. Heiden Fummelei. Anlasser hatte ich komplett auseinander, der ist top. Betterie könnte ich mir eher vorstellen. Mal über Nacht am Ladegerät lassen.

 

@helli: Definiere "kurz von Schweiz". Problem ist da eher der Freundlicher Grenzer, der ggf. fragt, warum du hier mit unverzollten Felgen über die Grenze fährst...

 

@helli2: 15 oder 16.

Bearbeitet 2. Dezember 2014 von Nachtaktiver

[HellSoldier]

Hat auch grad jemand die Torx größe der Schrauben im Unterboden parat?

[DerWeißeA2]

Pack den T25 in den Warenkorb.

[HellSoldier]

Ich schreib grad ne Anleitung. Deswegen

[HellSoldier]

@Marc: ist noch DE. Bad Säckingen.

 

@DerWeißeA2: Merci!

[herr_tichy]

25 IIRC. Oder 20. Aber ich glaube, 25.

[HellSoldier]

Anzugsdrehmoment der Schraube Getriebestütze Aggregatträger?

[Artur]

Anzugsdrehmoment der Schraube Getriebestütze Aggregatträger?

A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Das H&R Stabikit für den Audi A2 - Daten, Einbau, Erfahrungsaustausch

 

Pendelstütze an Getriebe 50Nm

 

Das was du gesucht hast?

[DerWeißeA2]

Genauer sind es zwei unterschiedliche Drehmomente:

 

• Pendelstütze an Aggregateträger 40Nm + 90°
  
  • Neue Schrauben verwenden!
    

   

  [*]Pendelstütze an Getriebe 50Nm

  • Neue Schraube verwenden
    

   

[Nachtaktiver]

@helli: Falsche Ecke Schweiz. Sorry.

[A2-s-line]

Marius, ich bin mir recht sicher, dass eine der beiden Schrauben (Lenkgetriebe oder Aggregateträger) SW 17 haben...

[HellSoldier]

@marc: Mist.

 

@steffen: ich schau mir das die Tage nochmal an.

[A2-s-line]

Wenn es hierum geht, dann spielt der Zöllner doch eh nicht mit...

[Klassikfan]

Marius, ich bin mir recht sicher, dass eine der beiden Schrauben (Lenkgetriebe oder Aggregateträger) SW 17 haben...

An meiner Pendelstütze gab es sogar 16mm!

[herr_tichy]

Wer hat schonmal PD-Elemente prüfen und ggf. überholen lassen? Wo? Kostenpunkt?

 

Ich hab die vom Golf hier liegen, und wenn die schonmal raus sind...

[morgoth]

Frag mal Alex der hat seine damals glaub ich beim Bosch Dienst gehabt.

[vfralex1977]

du kannst sie bei den bosch-diesel-centren prüfen lassen.

 

Bosch Car Service - Bosch Diesel Center Bosch Diesel Center

 

preise liegen so bei etwa 60€ pro PDE. ich habe es hier machen lassen:

 

Guten Morgen Herr Heinz,

die Überprüfung Ihrer PDE ist in unserem Hause möglich, hierfür steht ein entsprechender Prüfstand von Bosch zur Verfügung.

Wir benötigen zur Prüfung die ausgebauten PDE, die Prüfung beinhaltet vorab die Reinigung der Teile im Ultraschallbad und kostet 60,- € pro PDE inkl. Mwst.

Eine anschließende Instandsetzung ist, je nach Schadensbild, möglich.

Zur Abstimmung eines Termins stehen wir gerne zur Verfügung.

Jens Steitz

 

Sankt-Florian-Str. 6

64521 Groß-Gerau

T: 06152 - 39035

F: 06152 - 84035

www.boschservicesteitz.de

Mit freundlichen Grüßen aus Groß-Gerau,

 

die reparatur kommt dann (sofern nötig) auf ca. 300€ pro stück.

dann sind die aber wie neu, kosten liegen bei etwa 50% vom neupreis.

[Madcek]

Kommt man da nicht mit nem nem anderen Motor günstiger?! Wäre dann ja deutlich vierstellig...

[herr_tichy]

Gebrauchte Motoren sind wie gebrauchte Autos, du kaufst Überraschungskisten. Wenn man repariert, dann WEIß man, dass es ok ist.

[Madcek]

Also nen NEUEN Golf IV Diesel gibts auch schon um 1200-1500... Deswegen ja meine Frage... Ansonsten stimme ich dir natürlich zu, hab ich ja bei meinem E30 ähnlich gehandhabt...

[herr_tichy]

Äh, ok.... wo? Das kosten die Zylinderköpfe einzeln, nach meinen Infos von heute. Der ganze Motor neu wäre natürlich interessant.

[Madcek]

Steinige mich nicht wenn das falsch ist aber hier: Motor Golf IV TDI Oberhausen Zentrum | markt.de (1b5ba898)