8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
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AudiA216RS
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Wie viel Platz ist eigentlich hinter den Becherhaltern? oder dadrunter? Eng oder kann man da irgendwo noch ein KĂ€stchen verstecken? -
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Fehlermeldung: Löseschalter Magnetventil Bremsdruck F84
Update zu unserem Problem mit dem Löseschalter. Ein Wechsel des BKV löste das Problem. Der Tausch war nicht ganz so trivial aber machbar. Leider steht der A2 inzwischen nicht mehr fahrbereit auf dem Hof aber das ist ein anderes Thema... -
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Fehlermeldung: Löseschalter Magnetventil Bremsdruck F84
Moderator: In bestehendes Thema verschoben. -
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[1.2 TDI ANY] KNZ Einstellung klappt nicht
Ich habe folgende Erfahrungen gemacht: STARTMOT ohne Motorstart = AuffĂ€lligkeiten im Verlauf des KNZ-Werts oder zu langsames Ăffnen/SchlieĂen der Kupplung (Flanken zu flach) oder weniger als 2V Spannungshub oder Problem mit der N-Erkennung des WĂ€hlhebels STARTMOT mit Motorstart aber keine Ănderung des Kupplungswerts = Getriebedrehzahlsignal kommt zu zeitig, also Kupplung nicht ordentlich geöffnet Anhand der Beschreibung wĂŒrde ich schlieĂen, dass der KNZ unpassende Werte beim Ăffnen/SchlieĂen der Kupplung liefert. Hier sollte man sdas Diagramm mitlaufen lassen und die KNZ Kurve ansehen. Evtl. ist auch ein Fehler im SteuergerĂ€t, der auf ein verdĂ€chtigen G162 hinweist. FĂŒr die Theorie spricht noch, dass der KNZ funktioniert, wenn man den kritischen, potentiell durchgeschliffenen Bereich um die 1,8V verlĂ€sst und auf frische Schleifbahn bei ~1V kommt. Dass er oberhalb der 1V in N startet, kann ich jetzt nicht so recht einordnen. -
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[1.2 TDI ANY] KNZ Einstellung klappt nicht
Vielleicht weiĂ jemand ĂŒber folgenden Zusammenhang bescheid: Kupplungsnehmerzylinder anhand des Sensors G162 einstellen: · Kupplungswerte 1,01V/3,03V (auĂerhalb des Sollbereiches) -> Motor lĂ€sst sich starten, Schleifpunkt okay · Kupplungswerte 1,90V/3,91V (innerhalb des Sollbereiches) -> Motor lĂ€sst sich nicht starten · Kupplungswerte irgendwo dazwischen ->Motor lĂ€sst sich nur auf N Starten Schleifpunkt nicht okay Eigentlich mĂŒsste doch das SteuergerĂ€t bei unzulĂ€ssigen Werten von G162 den Dienst verweigern. Den Schleifpunkt selbst kann das GetriebesteuergerĂ€t nur bei laufendem Motor ermitteln. Ich vermute, dass nicht der absolute Wert der Ausgangsspannung von G162 relevant ist, sondern die relative Ănderung bei Ansteuerung. Kann das Auto gerade nur auf N Starten. Wenn man den WĂ€hlhebel auf R oder STOP stellt wird in der Ganganzeige lediglich der Wert 5 angezeigt. Die anderen Werte passen zur Einstellung des WĂ€hlhebels (GGE erfolgreich durchgefĂŒhrt) -
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Fehlermeldung: Löseschalter Magnetventil Bremsdruck F84
Deswegen vorher mit VCDS auslesen.. und nicht wild Teile tauschen -
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A2-Freunde um Freiburg
Hallo zusammen, cool, dass sich doch jemand meldet . Ich bin in der Zwischenzeit nach Villingen-Schwenningen gezogen. Ist nicht soo weit von Freiburg aber. Ich kenn hier keine schönen Orte noch. Falls ihr VorschlĂ€ge habt, bitte in den Raum schmeiĂen! Ich bin ziemlich flexibel. LG Lexi -
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Fehlermeldung: Löseschalter Magnetventil Bremsdruck F84
Klasse wĂ€re auch eine kompetente Quelle fĂŒr Ersatzteile, die auf Grundlage der Fahrzeugident.nr. auch das richtige Ersatzteil anbietet. Nochmals Dank. -
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Fehlermeldung: Löseschalter Magnetventil Bremsdruck F84
Vielen Dank fĂŒr die schnelle Antwort, hier im Forum werden ja verschiedene Ursachen fĂŒr das Aufleuchten der Warnleuchten (ABS/ESP, grosses Ausrufezeichen/Bremsensymbol in der Mitte) im Armaturenbrett genannt. BKV defekt (Löseschalter im BKV), Bremslichtschalter, 2 Drucksensoren ( G201, G 214) unterhalb des BremsflĂŒssigkeitsbehĂ€lters, Wechsel der BremsflĂŒssigkeit. Hat jemand noch eine weitere Erfahrung zu diesem Thema? Kennt jemand eine Werkstatt, die Audi A2 bevorzugt schraubt? Vielen Dank im voraus.
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