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Ja, ein KI mit großem FIS, du findest alles im WiKi https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wegfahrsperre#Umbau_auf_FIS

Ja, das geht Der Ölmesstanb ist zur Feststellung des Ölstandes eher ungeeignet. Wenn der Wagen über Nacht gerade steht hat man eine Chance, was abzulesen ... aber selbst das ist nicht wirklich zuverlässig.

Hab ich auch schon gedacht, aber da könnte ja auch ein Sensor defekt sein z.B. lässt sich der Ölstand nicht auch per VCDS auslesen?

Ich habe aufgegeben zu versuchen den Ölstand abzulesen und lasse mich vom KI warnen, wenn man nachfüllen muß. Ich seh am Stab auch nix. Möge der Ölstandsensor nicht kaputt gehen.

Ich habe das Auto noch nicht lange. Den letzten habe ich selber gemacht und eben den Verschluss "nicht mit Gewalt" zu gemacht da ja Plastik. Kann aber sein das durch das erneute öffnen und schließen sich der Riss vergrößert hat. hat jetzt ca 1000km gehalten.

Wird er. Rot wird ein Gewaltbruch sein, grün ein Ermüdungsbruch mit einem Teil Gewaltbruch. Der Riss hat sich, nachdem er angelegt war, einmal drumherum gearbeitet. Irgendwann war der Öldruck zusammen mit der großen Kreisfläche und dem Hebelarm auf den Gewinderest groß genug. Plopp ab, Öl weg, Öldrucklampe an. Du hast den Motor sofort ausgemacht, da wird an den Lagern noch nix großartiges passiert sein, die habe ja ein Mindestmaß an Notlaufeigenschaft. Wann war der letzte Ölwechsel?

ja, das kann webautocats https://webautocats.com/de/etka/audi/a2/248/133005 die 18?

Rissbildung oder Materialermüdung ging mir auch schon durch den Kopf. Jetzt erstmal ein neuen Bestellt und paar Liter Öl und dann Daumen drücken das der Motor OK ist.

Guten Tag zusammen, kann mir jemand die Teilenummer des Wellendichtrings nennen, der beim BAD Motor in der unteren Ansaugbrücke das Poti abdichtet? Willi

Jepp... Der darf nur zärtlich geschlossen werden und dichtet mit O Ring. Der muss nicht "zugeschraubt" werden

Mit Kartfahren?

Mach mal am Deckel die Bruchstelle mit Bremsenreiniger sauber und schau Dir den Bruch genau an. Wette 10:1 das der Deckel mal zu feste angezogen wurde, gerissen ist, und sich der Riss mit der Zeit einmal drumherum gearbeitet hat bis der normale Öldruck gereicht hat den restlichen, noch tragenden Steg, wegzubrechen. Bis dahin hat er wegen des O-Ringes dichtgehalten.

Kurbelgehäusedruck höher als der Öldruck? Eher unwahrscheinlich. Ich würde einen Defekt in der Verstellung der Duozentrischen Ölpumpe verorten. Vermutlich am Vortag mit Ölpumpe auf maximale Leistung abgestellt und dann durch den höheren Druck, bedingt durch das dickflüssige, kalte Motoröl, den Deckel gehimmelt. Nach Einbau eines neuen Deckels, würde ich auf jeden Fall den Öldruck im Leerlauf und bei leichtem Gasgeben messen.

Hast du vielleicht starken überdruck im Kurbelgehäuse? Sonst kann ich mir nicht erklären wie das passiert sein könnte.

So heute morgen erstmal 1:30h die Straße zusammen mit der Polizei gereinigt. Was war passiert... Bin heute morgen ins Auto, haben ihn angelassen, alles gut, aus dem Stellplatz gefahren und ca 100m die Straße dann die Rote Kontrolleuchte. Auto aus wollte schauen und sah die Spur. Auf dem Stellplatz ca 1 L Öl verteilt und nochmal 1 L auf der Straße..... Hatte das in der Form schonmal jemand? Der Deckel ist wohl geplatzt wie man im Bild sehen kann.... Hoffe jetzt der Motor hat nichts abbekommen. Audi A2 1,4TDI 2001

Wir können auch mal wieder ein Treffen in oder um Braunschweig abhalten. Kann ich gerne organisieren.

Hallo,ich habe eine Frage…Darf man einfach so mal vorbeischauen? Falls diese Frage schon beantwortet wurde…Asche auf mein Haupt! Lieben Gruß Rico

Gab hier mal ne recht aktive "Wolfsburg-Gifhorn-Truppe" . Haben sich dann uns wann mal getroffen . Vielleicht bekommt man da mal was reaktiviert. Oder es wird im Celler Raum was organisiert. Dann sind die Lüneburger bzw. Hannoveraner auch gleich mit im Boot.

Die Geburtsurkunde gibt es auch bei ERWIN.

Rang Prod.-Datum Mitglied Prod.-Nr 20.03.2000 Nordkugeln 000872 29.03.2000 olsta 01531 10.04.2000 misterconvertible 001768 14.04.2000 segafredo 002139 13.07.2000 Turnschuhrocker 006450 10.08.2000 +MichaelB+ 010677 11.08.2000 Hai2 011229 04.10.2000 Cooky_Dent 020460 06.03.2001 Deichgraf63 042511, Auslieferung am 19.04.2001 16.07.2001 slk-A2 Erstauslieferung am 25.07.2001 28.07.2001 INHRO Ausl. 26.03.2002, 002584 07.05.2002 daniel_calibri 001728 29.05.2002 Poppa, Auslieferung 10.06.02 08.10.2002 Romulus 016223 27.05.2003 Evil Ewok 000907 19.02.2004 Klassikfan 30.11.2004 Ex Deichgraf 63, nun Frau S. H. in Lübeck (Stand 04/2025) 24.05.2005 Audia5sport 23.06.2005 AlMg3 27.06.2005 Sebastian_FSI_07_2005 07.07.2005 quattroracer73

Alles gemacht, ist nicht die Ursache

Ja alles nach Vorgabe, alles an Lager neu.

Hallo, Ich schaffe mir eine neue Kugel an, leider hat der kein FIS. Gibts für den Umbau ne Anleitung? Was braucht man dafür, wahrscheinlich ein anderes Kombiinstrument? Danke und Gruß, Johannes

Ah das klinkt gut Marius! Ich freu mich auf mer information, könnten Sie mir das im dm zuschicken?

So wie es jetzt aussieht such ich: 1.4 Benzin (75 PS) 2003 und später (BBY!) Nachweislich gut gewartet (Zahnriemen, Kupplung usw. kürzlich oder rechtzeitig gemacht) Min. 175k - 200k km (auch das darf mehr sein wenn den auto gut gewartet ist) Silber (Schwarz oder Dunkelblau auch OK wenn das wirklich ein gute auto ist) Optionen: OSS, parking sensors und den art radio der relativ leicht bluetooth oder Android auto einbauen lässt. (Klima wäre schön). Dunkel (schwarz) interior (die mit die farben wäre auch ok aber kein beige oder grau)