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na dann werde ich es mal versuchen....^^

Ich habe einen von SKF aber von INA würde laut Daparto der da passen

Hatten wir die beiden schon ? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/paket-2-audi-a2-1-4-benziner-oss-ersatzteiltraeger/3308031130-216-867

Servus, ich habe noch einmal ein wenig herumgestöbert und im Audi Reparaturleitfaden entdeckt, dass Audi selbst den Ausbau des Motors nach vorne vornimmt.

https://a2-freun.de/forum/forums/topic/29262-der-quotich-habe-ne-kurze-fragequot-thread/page/132/#findComment-1072493

Ja, die Bank ist vermutlich unten nicht richtig eingerastet und deswegen oben vekeilt, du musst von hinten mit einem Bodyceck den Sitz kicken und im richtigen Moment den Hebel ziehen ud aufklappen.

es sind definitiv ein paar aluspäne im öl,aber sogut wie garkeine....in frauchens nylonstrumpf. wie schaut das bei nem lagerschaden aus?sollte da ja wirklich heftig sichtbar sein denke mal.... aber bevor der kettenantrieb nicht unten ist kann ich weder pleul noch KW hauptlager begutachten. hab im TK die TN vomBHC und ATL block verglichen,sind nicht gleich.obwohl innereien wie kw,ausgleichswelle,pleul gleiche TN haben.selbst vom ANY sind die teile gleich,auch vom polo bj 2005. hat jemand bilder von lagerschaden und späne im öl für mich?wie verschlissene lager ausschauen weiß ich

Hallo zusammen, meine Rückbank hakt einseitig. Sie befindet sich in "Mittelstellung". Bekomme den Griff oben nur leicht bewegt, aber ich schaffe es nicht die Rückbank in Normalposition oder Ausbauposition zu bewegen. Jemand einen Tipp? Aktuell sitzt man hinten relativ unbequem Liebe Grüße!

Den roten Käfer, den er auch eingestellt hat, denn kenn ich.

Vielleicht auch mal Einspritzdüsen in Betracht ziehen. Benzinpumpe äußert sich auch durch Startschwierigkeiten.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-tdi-75-ps-tuev-top/3296424896-216-1806?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Wenn man in der Kilometerliste ganz nach vorne möchte, hier gibt's das Auto dazu. :-)))

Es werden im Leerlauf 3,7bar und beim fahren 3,5bar angezeigt. Allerdings fährt er im Moment auch ganz normal.

VAG 022 903 119 C sagt webautocats dazu Bei Ina ist der Lupo 3L ebenfalls gelistet https://vehiclelifetimesolutions.schaeffler.de/de/catalog/auto-parts/belt-drive/alternator-freewheel-clutch/alternator-freewheel-clutch/p-TA-1390-5350012100 Scheint relativ viele Gleichteile zu geben, Quelle ist der der link oben

Welchen Freilauf hast du verbaut? Ich fahre einen Lupo 3L, Baujahr 2005, Motor AYZ und habe bei Partslink geguckt und da ist die Teilenummer 030 903 119 C angegeben. Gucke ich dann aber bei der Fahrzeugkompatibilität beim Händler, ist da weder der 1.2 TDI, noch der Lupo 3L aufgelistet. Ich habe diese hier gefunden: https://www.ebay.de/itm/315389163298?fits=Year%3A2005|Make%3AVW|Model%3ALupo|Engine%3A1191+ccm%2C+45+KW%2C+61+PS|Type%3A1.2+TDI+3L|Platform%3A6E1%2C+6X1&_skw=030+903+119+C&epid=23034767697&itmmeta=01KGA5V1HW6A2NBW7CKDSX3GHK&hash=item496ea8b722:g:aoMAAOSw~ipmUAM9&itmprp=enc%3AAQALAAAA8O7PUuNWmJ%2B%2BUShgI9tQz%2FpF8tEMTZp1xVjOvMEk5L0D%2F0dVwcrpvKXqdQLL8PZS8UOoHZTKfhZEbyB7bOxgt90kSEtlTdtYBLbhFdNJ%2BkWA9XAKYLlsmcvYZWSjU4BR0jgxpq1JgdSXCkdOKP2RXGPlCVFiJoJaCiz1TLcUymUW6nIfEQPJ%2Bacr2c0ibI5reRG7jlLaQpv7gDAQY5ZxMGYJk%2F9Zec1y4flf3rYdUtwcCEDRNbqbwlAfOYQrCqwwPgRf81rx2%2FWA0laglJywLuYddI3Ba%2FQpLT94achIPhFexLHfn%2FlylhXcVUHgmTI%2FZQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR5qZ7MWCZw Bin mir aber unsicher, ob dieser passt. Ich wäre glücklich, wenn du mir da weiterhelfen könntest

Am besten mit Spezialwerkzeug, geht aber auch mit entsprechendem Kantholz und Hammer. Mit Feile hätte ich Angst das man den Überwurfring beschädigt der ist aus Kunststoff und sitzt sehr fest. Bloß nicht abrutschen beim "aufschlagen". Ist mir passiert und habe den Anschlussstutzen der Pumpe abgeschlagen. Ansonsten machbar, nur nicht schnell, schnell. Pumpe habe ich samt Korb ersetzt, war problemloser. Der Pumpenansaugschlauch sitzt nach 20 Jahren auch sehr fest. So war es plug&play.

Die Firma, von der OpenAuto pro war, ist wohl Ende 2024 verkauft worden. Die Webseite mit dem Forum davon ist leider nicht mehr erreichbar! Dafür bekommt man im Web inzwischen die Software, incl. Key... Ich selber habe die Woche eine Bestellung bei BerryBase gemacht, die sind in Berlin.

Ich habe seinerzeit erst zahnriemen und Seite runter... halter wieder dran mit Holzstück statt Spacer und dann Ölwanne ab .... schau mal in meinen Thread

Frag mal nach ob die beide Konsolen gleichzeitig ausgebaut hatten, man soll nämlich nur eine Seite machen sonst verschiebt es den Aggregatträger und man braucht diese Zentrierschrauben. Evtl. sieht man auch die geänderten Schraubenabdrücke im Blech.

Mein BBY bockt neuerdings beim leichten gasgeben. Konstant 100 gingen noch ohne Probleme. Fehlerspeicher ist leer. Benzinfilter und Zündkerzen sind noch nicht so alt. Könnte das eine sterbende Benzinpumpe sein? Ich habe noch ein Manometer zum messen vom Benzindruck, kann ich das direkt an der Einspritzleiste anstecken? Im ETK sieht das so aus als wäre ein AV Ventil vorhanden. Druck soll konstant 3bar sein? Zum Tausch: Bekommt man den Überwurfring der Pumpe auch mit Feile + Hammer auf? Wenn man nur die Pumpe+Dichtung einzeln wechselt braucht man sonst nur eine Norma 1-Ohr-Klemme 9-11mm ?

also ölwanne war definitiv mal irgendwann vor mindestens 7 jahren ab,erkennbar an einer schwarzen dicken dichtraupe und einer abgelutschten schraube zum ZMS hin.hab gerade das altöl mal mit frauchens altem nylonstrumpf gefiltert.irgendwas ist sichbar,aber nicht glänzend.genauso in der ölwanne.gefunden hab ich im ölsieb den abgebrochen peilsab,oder zumindest einen teil davon . muß mir jetzt ne motorstütze einfallen lassen um den zahnriemen zu entfernen.....dann kommt hoffentlich der ölantrieb runter.

Wenn du den HDMI zu RGBS Konverter aus dem englischen Forum noch bekommst, dann nimm auf jeden Fall den, denn der ist kompakt und kompatibel mit dem Pi5. Aber das Problem bei dem ist die Verfügbarkeit. Den bei AliExpress bekommst du immer, erwartet aber Composite Signal, um den mit dem Pi5 zu nutzen, musst du HDMI erst wieder in Composite wandeln, dies macht dir platztechnisch irgendwann Probleme um es in ein 1Din Gehäuse zu bekommen. Der Konverter von AliExpress ist sehr kompakt, wenn man das Gehäuse entfernt. Der Konverter war okay, aber zu groß, die kleinen kannst du benutzen, nimm aber einen hochwertigen, da du sonst mit den Analogen Videosignalen Probleme bekommst. Ich bin gerade dabei ein eignen HAT zu entwickeln, der CAN und Stromversorgung übernehmen soll, möglichst viel über CAN direkt verarbeitet. Aktuell ist der CarPiHat 5 die beste Alternative. Zoll kommt da nicht mehr drauf, den hast du schon bezahlt.

Die Zentrierungen habe ich auch - funktionieren eigentlich ganz gut. Allerdings bringen die dir jetzt nichts mehr. Die werden bevor man die "Achse" absenkt montiert um sie später genau in dieser Lage wieder zu montieren. Beim Ausbau der Alukonsole bringt das allerdings nichts. Hier hilft nur ein Markieren vor Ausbau. Die wird nichts anderes übrig bleiben, als eine Sechsvermessung (sollte man eh machen) und versuchen die Konsole so zu verschieben bis die Werte wieder passen. Wenn's nur um den Sturz geht und du wieder Blechquerlenker verbaut hast kannst die den Sturz auch noch minimal über die Traggelenke einstellen.

Danke dir. Hatte mir letzte Woche schon einen CarPIHat 5Pro und den Rapsi 4 bestellt. Bin mal gespannt, ob da noch Zoll auf den CarPI draufkommt, waren mit Versand schon 140€. Noch 2 Fragen: Laut deiner Bilder hattest du zuerst den Dietz IMU als Converter drin. Damit warst du nicht so zufrieden, oder? Der von dir erwähnte Converter vom RNS-E UK Forum, was ist mit dem? Wäre das eine bessere Alternative ggf. auch zum Ali-Teil ?

... da meint mal wieder einer mit etwas aufpeppen wird aus einem A2 eine Geldruckmaschine... Die italienischen A2 die ich bisher gesehen hatte waren alle dermassen runtergerockt, da hätte ich keinen auch nur geschenkt genommen. Das ist vermutlich der Grund für ne komplette Neulackierung. Den in "original Audi Stoff" bezogenen Himmel würde ich gerne mal sehen, da sind aber keine Fotos drin... Italienausführung heisst im Regelfalle 4 Fensterheber und KEINE Sitzheizung. Dann hat er kein grosses FIS und keine PDC. Bleiben noch Tempomat, Nebler und OSS damit ist es eher ein etwas besseres Kassengestell. Naja der wird auch noch merken, dass man mit A2's nicht reich wird... aber jeden Tag steht ein Dummer auf. Den kauft dann bestimmt irgendwann jemand der meint er kauft was Besonderes zu einem guten Preis. Wer im Forum aktiv ist weiss dass der Preis total überzogen ist....

Jip. Also falls ich es mache, werde ich dann hier berichten. Danke nochmal!