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Kaputt Es sitzt durch die Metallklammern sehr stramm, bist du sicher, das es vollständig in die obd Dose eingerastet ist, da musst du ordentlich Kraft aufwenden.

Habe das Kingbolen Elite gekauft. Leider macht es gar nichts. Die App fürs Smartphone habe ich heruntergeladen, registriert etc. Soweit ok. Wenn man das K in den Diagnoseanschluss steckt dann sollte ein Licht leuchten nach Anschalten der Zündung. Macht es aber nicht, und sendet auch kein Bluetooth aus. Ist tot. Mache ich etwas falsch oder ist mein Gerät kaputt?

Kann mir jemand sagen, welchen Thermostat ich in einen AMF (1,4 TDI 75 PS, Bj. 2002) sinnvollerweise einbaue? Teile-Nummer oder Tipp: Hab gelesen, dass Mahle gute Thermostate verkauft. Zu Audi wollte ich nicht gehen wegen Mondpreise. DaDanke im Voraus!

https://www.ebay.de/itm/386099475732 https://www.ebay.de/itm/124219594934

Ja, bei ebay

Hallo zusammen, ist das Zahnrad für die KW wieder irgendwo erhältlich? Danke :-)

So, der A2 war gestern in der Werkstatt. Der untere Schlauch war am Stutzen des Ölabscheiders gerissen, dort trat der Mief aus, der von der Lüftung im Stand angesaugt wurde, der Schlauch hielt aber noch auf dem Ölabscheider. Die Werkstatt hat aus einem vorhandenen Schlauch passenden Ersatz angefertigt und verbaut, alles zusammen 63,55€, Mief ist weg, bei einem Test gestern mit 50 km/h im 5. Gang habe ich kein Ruckeln mehr festgestellt. Die MKL war schon am Dienstag Morgen auf der Fahrt zur Arbeit nicht mehr aktiv die Bedingungen für P0401 waren wohl einige Zeit nicht mehr aufgetreten. Vermutlich gibt es einen Verlernzähler, ich werde nun mal beobachten, was passiert. Bei Gegenlicht von der Sonne konnte ich an der WIndschutzscheibe über den Defrosterdüsen richtig erkennen, daß sich Ölmief auf der Windschutzscheibe niedergeschlagen hat. Nachher muß ich noch einmal zum A2 und die Fenster von innen reinigen, ist ohnehin einmal nötig. Gruß Uli

Bei uns waren es Anfang Februar 164,21€ (letzte Wartung vor13 Monaten). Elektrode musste getauscht werden (die zahlt unsere Vermieterin).

Würde ich auch gerne wissen! Schade, erlebt man hier öfter, dass nicht mehr berichtet wird, woran es lag. Gerade das wäre hochgradig informativ.

Nein, das war beauftragt und wurde nicht gemnacht ...

Das ist ziemlich hoch. Wir zahlen hier zwischen 100,- – 120,- Euro, je nach Gastherme. Einmal war die Rechnung etwas höher (rd. 150,- €), was mir aber auch vorher angekündigt wurde, da die Therme in der Küche hängt und stark durch Fett vom Braten beaufschlagt war. Eventuell war bedingt durch die lange Zeit zwischen den Wartungen der Wartungsaufwand höher, was aber den großen Preissprung auch nicht wirklich abdeckt. Teile wurde nicht getauscht?

Jawoll, ich erinnere mich gerne daran, wie wir nachts um halb 3 Uhr gesagt haben : komm, wir machen fertig...

Die Serviceklappe war für mich reizvoll- Keine offenen Türen und ein wenig "Elektrostyle". 12V Einbaudose mitsamt eines Sicherungshalters für die "jumbo Sicherungen" die auch im LKW - Bau verwendung finden. Anschluß an Lima.

Und: Bei Stehzeugen bekommt man so die Türen auf und den Kofferraum, ohne durch den Wagen zur Notentrieggelung zu klettern um dort erst überbrücken zu können. Sehr praktisch.

Ich bin bei G12++ stehen geblieben, da dort die organischen Säuren weggefallen sind, die sich abbauen. https://www.ebay.de/itm/161843584162 das und einmal 5L Destwasser und du hast 10L zum Auffüllen. reicht dicke

Mit @Granitei hatte ich mal 24 vergnügliche Stunden☺️. Wäre auch etwas schneller gegangen. Aber 2x gefährliches Halbwissen/ dafür 4 Augen- Prinzip und viel unterhaltsames Drumherum! Hat Spaß gemacht!

Heute kam die Rechnung, meine Gastherme wurde gewartet, 350€ soll das kosten, genau 1h war ein Monteur da. Ist das mitterweile marktüblich? Ich mache das nur alle 5 Jahre, aber ich bin mir sicher, dass das vor 5 Jahren irgendwas um die 150 waren und da war noch eine neue Anode für den Wasserbehälter dabei ....

mittlerweile gibt es eine 2. Wuben L50, die durch einen Sturzschaden aus großer Höhe (ca. 12m auf Betonboden) einen LED Defekt hat. Habe nun nochmal bisschen "um die Ecke gedacht" recherchiert und bin auf die passende LED Reihe gestoßen. Es sind: DURIS® P 9 GW PUSTA1.PM von OSRAM Opto Semiconductors hier das passende pdf: https://www.avnet.com/opasdata/d120001/medias/docus/179/OOS-DURIS-P9-Datasheet.PDF konnte ich problemlos über meinen örtlichen Elektronikhändler bestellen lassen, muss ich aber noch abholen. Die haben mit 3,7x3,7mm ungewöhnliche Abmessungen und auch die Kontaktierung ist nicht wirklich kompatibel mit alternativen LEDs

Also das N75 wurde gegen ein Original-Ersatzteil von Pierburg mit identischer OEM Nummer getauscht. Und den Vorschlag sachte von 2000 u/min auf 2500 u/min zu beschleunigen habe ich heute auch mehrfach getestet. Ging immer ohne Probleme. Da ich weder Diagnosegerät noch die Fachkenntnisse habe um die Daten zu verstehen, werde ich mir nochmal gezielt eine Werkstatt raussuchen müssen. Ich schaue zwar schon parallel nach anderen Autos, habe aber noch immer nicht die Hoffnung aufgeben, dass die Kugel noch über eine lange Zeit mein Begleiter sein wird. Danke für das Teilen eurer Gedanken! Gruß Daniel

wow...38eur versand nach kroatien....

cool,danke.hab die TN falsch in der suche eingegeben,deshalb kam nix raus

würde sogar 3 tage einplanen wenn kein werkzeug und neuteile vorhanden sind wie bei mir....beim ersten mal

Hier findest du in einem Beitrag von 09.02.2015 (der letzte auf der Seite 4) alles, was Du brauchst. Es lohnt sich aber, den ganzen Thread mal zu überfliegen, bevor man sich ans Werk macht: Der Zeitaufwand hängt von vielen Faktoren ab, aber einen Tag brauchst Du mindestens., wenn Du das nicht regelmäßig machst. Es lohnt sich auch, VORHER zu checken, ob man alle neu zu kaufenden Schrauben und das nötige Spezialwerkzeug vor Ort hat... Viel Erfolg!

Verwendet jemand als Kühlmittel AF13++ zum Beispiel von Mannol?

Wie viel Zeit muss man da als gekonnter Schrauber einplanen? Zahnriemen steht sowieso an...