Wer ist aktueller "Kilometerkönig"?
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Aktivitäten
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Autotüren von innen gesperrt, wenn mit Schlüssel zugeschlossen
Das kann man ja ansagen, so oft übegibt man den Wagen ja nicht an fremde Personen und die Kofferaumtaste auf der FB funktioniert doch auch wie gewohnt, oder? -
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Autotüren von innen gesperrt, wenn mit Schlüssel zugeschlossen
Von innen bin ich mir nicht sicher ob ich das getestet habe. Safelock birgt nur die Gefahr das man sich irgendwann selbst ausperrt und wertvolles ist nichts im Auto. Ja da geht nur die Fahrertür auf nachdem ich schon bemerkt hatte das die ersten Türen anfangen unzuverlässig zu sperren/entsperren habe ich das so codiert. Nachteil ist das fremde Personen dann nicht mit dem Schlüssel in den Kofferraum kommen wenn sie das nicht wissen. -
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[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
Genau so habe ich es auc gemacht! Die meisten Schrauben sind Dehnschrauben, die müssen neu. Der Febi Satz ist das Originalteil, ist auch nicht viel teurer, als wenn du Kette und Spanner einzelnd kaufst, deswegen die Räder bis auf Kuberlelle gleich mitmachen. -
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Nummernschild-Schraube hinten fest / Demontage der Heckblende
Ja und Ja Steht doch grßtenteils alles hier im Thread ..... ??? -
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[1.2 TDI ANY] Antriebswellen Gelenksatz wechseln.
Die geschilderten Geräusche hören sich nach Radlager an. Rad hoch und Lager auf Spiel prüfen hättest du ja mal machen können bevor du es abschraubst, und die Welle kannst du auch auf Spiel prüfen. Und wenn du da Rad drehst, hörst du vielleicht schon, wo das Problem ist. Das geht extrem schwer raus, weil oft geklebt und festgegammelt, setz eine Brille auf, die Konstruktion kann dir auch um die Ohren fliegen, optimai ist das nicht mit dem Abzieher, Tipps udn Tricks dazu gibt es in diversen Threads dazu. Esrtmal über Nacht auf Spannung lassen und mit Rostlöser fluten.- antriebswelle
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[1.2 TDI ANY] Antriebswellen Gelenksatz wechseln.
nein Schelle möglichst so öffnen, dass du die wieder verwenden kannst! Und vor den nächsten Fragen bitte Wiki lesen!- antriebswelle
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[1.2TDI ANY] Extrem spätes Auskupplen, raues Einkuppeln, sporadisch keine Gasannahme
Also ich fahre einen normalen KNZ, wo ich vor 5k Kilometern die Schleifbahn eigenständig gewechselt habe. In N kommt er auf bis zu 4.1 V. Wenn ich etwas Zwischengas gebe, wenn er runterschaltet, dann läuft alles geschmeidig -
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Nummernschild-Schraube hinten fest / Demontage der Heckblende
Ich wollte die Nummernschild Halter wechseln. Beide Schrauben in der Mitte abgerissen, ca 0,5cm im Gewinde. Was mache ich jetzt? Kann ich das plastikteil so abbauen? Kann man die Gewinde Buchsen anschließend entfernen und gegen neue ersetzen oder den neuen Nummernschild alter mit schraube und Mutter befestigen? -
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[1.2TDI ANY] Extrem spätes Auskupplen, raues Einkuppeln, sporadisch keine Gasannahme
Das würde mich jetzt nicht wundern, das ist auch bei jedem Schaltwagen nicht sehr geschmeidig. Früher hieß es, dass man den 1. nur im Stand einlegt. Dass der 3L bis in den 1. runterschaltet finde ich ungeschickt gelöst um Sprit zu sparen. -
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[1.2 TDI ANY] Antriebswellen Gelenksatz wechseln.
Wenn ich das ganze hier lese wird mir Angst und Bange…. :-) mein Problem beim 1.2tdi: Starke Geräusche vorne rechts, schon bei geringer Geschwindigkeit und proportional dazu. ich dachte natürlich: Radlager. Also eins von SKF bestellt. weil die Antriebswelle ums verrecken nicht raus will, dachte ich schon, die Welle gleich mit zu tauschen. Gar nicht so einfach, wenn nirgends lieferbar. Dann suche ich eben im Netz und finde diesen Thread und frage mich: ist es vielleicht gar nicht das Radlager??? Sagt mir doch mal, wieso ihr überhaupt an den Wellen schraubt. Was sind die zugrunde liegenden Probleme? ich hab bisher nur am T5 die (komplette) Welle getauscht. Easy: Nix mit innen, aussen, tripod und Manschettenschellen. Aber hier? Oha! Und dann immer noch die feste Welle. mit meinem Abzieher hat’s bisher nicht geklappt. Alles andere ist lose. Hängt nur noch an der Welle. Hab noch keine richtige Anleitung gefunden, wie ich die löse. in diesen Thread schrieb der weisse A2 nur was von Manschette lösen. sind da keine Schrauben Getriebeseitig? Bin dankbar für jede Hilfe Gruẞ an alle! John- antriebswelle
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