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Habt ihr das gewusst oder Kleinigkeiten im A2


Empfohlene Beiträge

  • 6 Monate später...
Geschrieben

Schadet sowieso net, zwischendurch auch mal während der Fahrt die Handbremse zu ziehen, wenn man die schnell zusammenrostenden Bremsscheiben auf der Hinterachse hat ;)

Geschrieben
Schadet sowieso net, zwischendurch auch mal während der Fahrt die Handbremse zu ziehen, wenn man die schnell zusammenrostenden Bremsscheiben auf der Hinterachse hat ;)

 

dabei habe ich es ja gemerkt;)

  • 2 Monate später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben
:racer:wenn man eine Kurve "durchsegelt" und das ESP eingreift...

der 1.2er wieder einkuppelt:cool:

 

Da warst du aber schon reichlich zügig durch die Kurve ....

Geschrieben

...dass es A2 gibt, die hinten links im Kofferraum leider nicht die Öffnung zum Einschieben des Warndreieck-Erste-Hilfe-Packs vorgesehen haben. Ist das ein Importfahrzeug?

Geschrieben
Was aber nur beim 1.4er der Fall ist ^^

 

Was davon? Keine Schubabschaltung oder keine GRA im ersten Gang? Wobei mir so ist, als hätte ich die GRA schon ohne eingelegtem Gang (vorher Drehzahl erhöhen) aktivieren können. Kann mich jetzt aber auch völligst täuschen, müsste ich nochmal ausprobieren.

Geschrieben

Wobei jetzt die Frage ist, was "keine Schubabschaltung" bei Bergabfahrt und GRA heißt? Ist das nicht irgendwie ein Widerspruch? Auskuppeln kann er ja schlecht und schneller beschleunigen (nicht rollen) als eingestellt auch nicht... also was macht der dann sonst bergab?

Geschrieben

Was die Schubabschaltung macht, weiß ich soweit. Mir ist nur noch immer nicht ganz bewusst, was stattdessen eben im GRA Betrieb dann stattfindet. Leichte Gasstöße oder Einspritzen ohne Gasgeben, oder wie muss ich mir das vorstellen?

Geschrieben
Wobei jetzt die Frage ist, was "keine Schubabschaltung" bei Bergabfahrt und GRA heißt? Ist das nicht irgendwie ein Widerspruch? Auskuppeln kann er ja schlecht und schneller beschleunigen (nicht rollen) als eingestellt auch nicht... also was macht der dann sonst bergab?

 

Ganz einfach, mit GRA wird das Auto einfach schneller als eingestellt. Schaltet man sie aus, reicht die Motorbremse wieder aus und das Auto wird langsamer

Geschrieben
...dass es A2 gibt, die hinten links im Kofferraum leider nicht die Öffnung zum Einschieben des Warndreieck-Erste-Hilfe-Packs vorgesehen haben. Ist das ein Importfahrzeug?

 

 

sogar meine "keinkupplungspedalökosparkugel"nennt sich in der "Ausstattungsübersicht" FIN "Ausstattung fuer 3L-Fahrzeug Export" und hat dieses Loch;)

 

was für eine Teppichfarbe hat denn dein Seitenbelag?

Geschrieben
...dass es A2 gibt, die hinten links im Kofferraum leider nicht die Öffnung zum Einschieben des Warndreieck-Erste-Hilfe-Packs vorgesehen haben. Ist das ein Importfahrzeug?

 

Jetzt, wo du es sagst - ich glaub, mein neuer (EZ 11/2004) hat dieses Loch auch nicht (mehr). Muss ich nachher mal nachschauen.

Geschrieben

In der Schweiz sind Fahrzeuglenker nicht gesetzlich verpflichtet, Verbandkasten oder sonstiges Erste-Hilfe-Material mitzuführen. Das Strassenverkehrsgesetz (SVG) schreibt lediglich allgemein vor, dass man als Beteiligter bei Unfällen mit Personenschaden für Hilfe zu sorgen hat, gleichfalls als Unbeteiligter soweit dies zumutbar ist.[11][12]

Die Entscheidung über die Anschaffung und Mitführung eines Verbandkastens wird somit dem Einzelnen überlassen. Unverbindliche Empfehlungen der größeren Schweizer Automobil- und Verkehrsklubs für die Mindestausstattung von geeigneten Verbandkästen scheint es hierfür nicht zu geben.[13]

Will man ausreichend ausgestattetes Verbandmaterial für das eigene Fahrzeug erwerben, dürfte es am zielführendsten sein, sich einen Verbandkasten nach DIN 13164 zu besorgen. Dieser Norm entsprechende Erzeugnisse werden auch in der Schweiz vertrieben und sind entsprechend ausgewiesen.[14]

 

Quelle: Wikipedia

 

Vielleicht konnte man die Aussparung in einigen Ländern optional dazu nehmen, beziehungsweise abwählen.

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Habt ihr gewusst dass...

 

... Uhrzeit und Datum im Tacho nicht verlorengehen, wenn man die Batterie nur kurz abklemmt, um direkt eine Neue einzubauen? Hat mich selbst gewundert, nachdem ich in letzter Zeit schon x mal alles neu einstellen musste. Diesmal aber nur 2-3 Minuten abgeklemmt und alle Einstellungen waren noch da.

Geschrieben

dann waren es heute bei mir 4 Minuten....

mußte Uhrzeit und Datum neu einstellen...

habe auch zuwenig Übung drin, war das erstemal in 11,5 Jahren....:janeistklar:

Geschrieben

Dann ist das in der Tat merkwürdig. Habe mich ja wie gesagt selbst gewundert. Habe aber heute meine alte Batterie gegen die neue Moll ausgetauscht. Eine Stoppuhr hatte ich natürlich nicht laufen, aber sicher ist: Ich musste meine Uhr nicht neu einstellen.

Geschrieben

Hmm ... kann es sein, dass die neueren A2 einen kleinen Puffer-Speicher haben? Meine nämlich auch, dass nachdem ich meine Batterie im A2 abgeklemmt habe meine Uhr nicht hab neu einstellen müssen.

Geschrieben

Ich bin mir auf jeden Fall sicher, dass ich die Uhrzeit nach mehreren Minuten abklemmen immer wieder neu einstellen musste. Denn diese Szenarien hatte ich in den letzten 2 Wochen schon zur Genüge. Heute beim Batterietausch hatte ich aber wirklich nur ganz kurz abgeklemmt (also eben max. 2-3 Minuten, vielleicht sogar kürzer). Daher macht der Gedanke schon Sinn, dass es vielleicht einen ganz kleinen Puffer/Kondensatorspeicher zu geben scheint.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Audi hat beim A2 an jeder Ecke Gewicht gespart...

 

Selbst bei den Halteklammern für die Heckklappen verkleirung uns auch den anderen Federstahlclipsen wurden Aussparungen gemacht die bei Neuteilen nicht mehr drinne sind...

Geschrieben

Jeden Tag eine neue Erkenntnis:

 

Ich habe heute gelernt, dass sich meine Heckklappe automatisch wieder verriegelt, wenn ich sie via der Kofferraumentriegelungstaste auf der FB aufgeschlossen habe und dann die Klappe einfach wieder zufallen lasse.

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Wenn eins von den Großen Warnsymbolen angeht (bei mir die Bramse) sind die Tasten vom vom Scheibenwischerhebel außer funktion. (hab den Resetknopf noch nicht getestet, mach ich aber noch)

Geschrieben

Sei froh das ihr keinen neuen BMW habt! Da gibt es Sensoren im Fahrwerk, welche die Reifengröße überwachen. Ein Arbeitskollege sollte den 5'er seines Vorgesetzten beim Reifenservice abholen. Er kam mit den neuen Winterreifen knapp 200 Meter weit. Dann hat die Elektronik den Wagen gestoppt. Die Reifengröße wurde nicht erkannt. Also dachte das Auto, es führe ohne Räder! Es ging dann im Notlauf rechts ran, Kollege angerufen, der rief den BMW- Service an, die dann nach Kennzeichen und Fahrgestellnummer, ONLINE! das Fahrzeug freigeschaltet haben. Dann wurde die neue Reifengröße im Bordcomputer eingegeben, und das Auto hatte wieder volle Leistung.

Also, James Bond damals im 7'er BMW im Parkhaus ist schon Realität!

Das System funktioniere hier über das BMW- Navi. Darüber ist eine Ferndiagnose vom Kundendienst möglich, wenn man sein Auto in diesem System anmeldet. Irgentwie voll cool, aber man weiß auch jeder Zeit wo das Auto ist und war.

Geschrieben
Dann hat die Elektronik den Wagen gestoppt. Die Reifengröße wurde nicht erkannt. Also dachte das Auto, es führe ohne Räder! Es ging dann im Notlauf rechts ran

:kratz::janeistklar:

Das ist dann der Punkt, wo auch ich mir wieder ein Fahrzeug ohne den ganzen Krimskrams wünsch....

Geschrieben
:kratz::janeistklar:

Das ist dann der Punkt, wo auch ich mir wieder ein Fahrzeug ohne den ganzen Krimskrams wünsch....

 

Der Herr Kollege, der von dem System nichts wußte, geriet schon ordentlich in Panik.:eek: ´Von wegen 80000 Euro Auto kaputt gemacht:D.

Geschrieben

... war das nicht auch BMW wo es jemand geschaft hat sich über die Reifensensoren in Lenkung und Geschwindigkeitsregelung einzuhacken?

Geschrieben
Irgentwie voll cool, aber man weiß auch jeder Zeit wo das Auto ist und war.

 

Ist doch egal. Da man doch eh das Handy/Tablet dabei hat wissen apple, Google und der Provider doch eh wo man ist. Wenn man es nicht gerade auf FB allen erzählt.... :D

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