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Gelbes gibt es von mir auch nicht, auch keine MKL. Gruß Uli

ich kann auf dem Bild nichts gelbes sehen, oder bin ich farbenblind?

12,3 V ist verschlissen. Wie alt? Welcher Hersteller?

Hallo Leute! Ich bräuchte mal eure Beratung: Ich war im Mai in der Werkstatt wegen Poltergeräuschen. Habe ein anderes Fahrwerk einbauen lassen (so wie hier im Forum beschrieben, vom Polo glaub ich), Koppelstangen erneuern lassen und Radlager vorne wechseln lassen. Schien soweit alles gut. Aktuell tropft es Hydrauliköl und es ist schon vorgekommen, dass das Auto nicht mehr geschaltet hat. Öl nachgekippt, läuft wieder. Bin mittlerweile nach Hessen gezogen und war hier bei einem Profi, der hier im Forum schon genannt wurde: Andreas Zoll in der Nähe von Miltenberg: https://www.3l-profi.de/impressum/. Er sagt der Gangsteller sei undicht und eine Leitung defekt. Überholung 1000€ und Leitung könne er nur vom Lupo einbauen, nochmal 80-90€, wäre aber keine Dauerlösung. Ein Radlager sei kaputt, er hat Spiel festgestellt (ich merke nur beim Einlenken beim Ausparken ein knacken?) - 500€. Er meinte die Werkstatt davor hätte es falsch eingepresst und sein Spezialwerkzeug würde über 1000€ kosten, daher der Preis. Ich bin mal wieder soweit, das Auto aufzugeben und wollte euch daher fragen, wie ihr die Preise und Erklärungen einschätzt. Danke und liebe Grüße!

Kann ich bestätigen. Kleine, nette Runde....

Das kam heute nachmittag per Mail rein, nur zur Info sollte das Forum nicht erreichbar sein.

Schlau kombiniert

Es lässt sich theoretisch reparieren. Der mittlere Teil ist in das Armaturenbrett gesteckt und dann sind diese Nasen verschweißt worden von unten. Um das zu reparieren muss es definitiv ausgebaut werden. Dann gehe ich davon aus, dass diese Schlitze, in die die Nasen gesteckt wurden, gebrochen. Ich habe leider gerade keine Foto davon zur Hand. Aber mit einem Dremel und etwas Zeit, lässt sich der mittlere Teil vom Armaturenbrett lösen, sodass dieser auch wieder montiert werden kann.

Hallo zusammen, die Spritpumpe ist getauscht (PIERBURG 7.02550.61.0) - anbei das Video vom morgentlichen Kaltstart (2. Start nach Tausch). Er geht anders an, wirkt diesmal etwas schwächlich. Batterie lag lt. Multimeter bei 12,3 Volt, also noch nicht dramatisch. Ich lade gerade die Batterie auf und werde das mal weiter beobachten, ob es jetzt auch wirklich besser ist. Kaltstart_BBY_Pumpe_Neu.mov

Nett hier mit den Nordlichtern 😊

Blaues Kabel korrekt angeschlossen und jetzt läuft alles wie es soll. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. 😅 Besten Dank euch!

ich hole das thema mal hoch.... gestern kamen meine Delphi blechquerlenker an.maße sind ca 19,7mm....habe auch die gummies von Febi in 20mm gefunden.... was machen...gummilager tauschen und dann auf präzision freuen oder lenker auf 19,2 schleifen?

Bei der Autobesichtigung macht ein Panasonic Toughbook mit VCDS immer mächtig Eindruck. Wenn dann als erstes der Kilometerstand in der Motorsteuerung deutlich höher als der des Tachos ist, kann man den Preis schon mal erheblich drücken. Alle weiteren Fehler im VCDS lassen den Preis einfach weiter purzeln. Ohne VCDS würde ich niemals ein Auto besichtigen. Eine grosse Checkliste ist dann auch sehr vorteilhaft. Einfach jeden Schalter und jede Funktion überprüfen und es taucht nur noch mehr auf. So hatte ich mir mal einen heruntergerittenen Passat angeschaut. Der Motor sollte in Ordnung sein und nur deshalb wollte ich ihn kaufen. Der Tachostand war manipuliert. Das Ergebnis war, dass die Kopfdichtung durch war, und der dritte Zylinder gefressen, und damit zuviel Blowby hatte. Der Verkäufer übrigens Mechatroniker bei VW. Wenn nach diesen ersten Tests das Objekt der Begierde selbige noch nicht hat erlöschen lassen, geht's nach der Probefahrt direkt auf die Hebebühne. Bei einem A2 mit Anhängerkupplung für 500 € ist das Fahrzeug eh nur eine Dreingabe zur Anhängerkupplung und dann ist der Zustand egal.

Hey, ist bei meinem auch vor kurzem passiert! Das Material ist offenbar über die Jahre spröde geworden und ein leichter Druck hat schon ausgereicht. Wie kommt man da ran? Lässt sich vermutlich von innen kleben/stabilisieren?

Ich möchte meinen dass ist der der vor ca 10 Jahren in Norditalien um ich glaube 2k zu verkaufen war. Zumindest haben die Italiener fast immer keine Sitzheizung und aber dafür 4x Fensterheber elektrisch, was bei uns sehr selten ist.

Farbe ist schick - aber der Rest? OSS ist bereits "kaputt". Hinten ist er auch eingedrückt, we weiss das da gegen gebumst ist und wie es unter der Heckschürze aussieht. Wie Du schon geschrieben hast - Wundertüte. Eine reicht mir da ....

Gute Besserung... 🤔 Wenn ich ehrlich bin hab' ich da auch schon 'ne Idee... Miniweihnachtsfeier in Lüneburg. Location Anno1900 https://anno1900-lueneburg.de/ Vorschläge zum Datum 🤔❓

Ihr müsst das anders/so sehen. Was nicht vorhanden ist, kann auch nicht kaputt gehen. Man muss weniger reparieren, ist seltener in der Werkstatt und somit sind die Unterhaltskosten geringer. Das ist doch eigentlich positiv. Also gut 👍. Und weil der Unterhalt günstiger ist, kann man mehr beim Kauf ausgeben.

Ja, da versucht sie aus Papaya ein bisschen Gold zu machen. Seriöse Anzeige geht anders, dafür ist der Text etwas überladen, "der stand schon mal beim Papst umme Ecke auf'n Parkplatz". Und ja, bis auf OSS und 4xel.FH nüscht an Ausstattung. Am Ende wird schon jemand kaufen, der unbedingt einen BSR-A2 fahren möchte.

Die meisten der Bilder sind über 3 Jahre alt (siehe Tacho) und ich werde das Gefühl nicht los, die schonmal irgendwo gesehen zu haben. Aktueller Zustand entsprechend potenziell vom Typ Wundertüte. So schön die Farbe ist, wirds bei dem Verkaufspreis am Ende wohl wieder ein Fall für 10000€+ bis das Ding technisch wieder astrein wäre, aber außer der Farbe immernoch keinerlei Ausstattung hat.

Ich wäre so gern dabei gewesen A2 Verrückte in der Gegend Treffen aber meine Bronchien sind andere Meinung. Bis nächstes mal!

Mal wieder ein Papaya: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-colour-storm-papaya-orange-open-sky-75-ps-tdi/3543610546-216-2915

Topp... Habe schon die Imbiss- (Speise-) karte studiert 🙄. Die Wochenkarte ging leider nur bis zum 16. 😢

Servus, weil mich dieses Thema hier auch heimgesucht und bald in den Wahnsinn getrieben hatte, hier mal eine kurze Klarstellung in Bezug auf den 1,4'er AUA/BBY mit 02T Getriebe: 1. Im Reparaturleitfaden Audi A2 2001 - 5 Gang-Schaltgetriebe 02T (Ausgabe 05.2022) ist es tatsächlich so beschrieben, dass der Arretierungsbolzen am Schaltdeckel von seiner Ausgangsposition (senkrecht stehend) nach rechts, also im Uhrzeigersinn um 90° gedreht werden muss. Das scheint bei A2 mit Diesel Motoren genau umgekehrt zu sein, zumindest entnehme ich das hier aus den Forenbeiträgen. Folgendes ist im Reparaturleitfaden zu lesen: Vielleicht hilft es dem ein oder anderen.

So sagt mein Wetterbericht auch, das Tablet von VCDS lade ich noch einmal nach, bis nach dem Gottesdienst ist es geladen und ich bringe auch den Launch-Tester für VW-Audi mit, bisher habe ich beim Auslesen von Fehlern keinen Unterschied gehabt, weder beim A2 der Tochter, noch bei meinem A2 oder dem VW Caddy IV meiner Frau. Gruß Uli