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Aktivitäten
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Wischerarm hat meine Scheibe zerstört
Oh ja, mache ich asap. Liegt immer noch unbenutzt hinten im momentan mit allerhand Gelerch kontaminierten 'A2-Regal'.- 1
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Hilfe, mein A2 ist gestern plötzlich stark verlangsamt, dann hat die Batterie kurz geblinkt und dann konnte ich nicht mehr weiterfahren. Der ADAC findet keinen Fehler und an der Batterie liegt es angeblich nicht.
260.000 km ist in etwa die Laufleistung mit der das erste Exemplar bei meinem AUA auch fällig war. Das paßt auch dazu, daß man mir damals, als ich in einem Ingenieurbüro für VW entwicklungsbegleitende DIenstleistungen durchgeführt habe, von VW Seite gesagt hat, daß die meisten Komponenten auf 250.000 km Lebendauer ausgelegt sind, das würde dann passen. Sollte der Generator gewechselt werden müssen, ist es selbstverständlich, daß man sich die Leitungen inkusive des Massepunktes auch vornimmt und durcharbeitet. Jahre, bevor der Generator hin war, war bei mir die Masseleitung gebrochen, dann sprang der A2 auch nicht mehr an, die Werkstatt wollte ihn aufladen, es vorher noch einmal probieren, da sprang er wieder wie nichts an. Die Leute vom Autoservicewesterweck haben ihn dann auf eigenen Rädern in die Werkstatt gefahren, den Fehler gefunden und beseitigt, das sind gute Leute. Gruß Uli- 1
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
Mit hat mein zweites Treffen als Neuling wieder sehr gefallen. Ich hoffe das mein Aufhahmeantrag bald auch eintrifft und wohlwollend entschieden wird, sodass ich dann kein Schwarzfahrer mehr hier bin. Danke an Marco, Stephan und Dennis für eine gelungene entspannte Veranstaltung mit lecker Abschluss. Denke trotz des herbstlichen Wetters haben wir das Beste daraus gemacht. Beim Austausch mit den anderen Kugelpiloten erfuhr ich nebenher, dass selbst in der Serviceklappe ein Sensor verbaut ist, der die Öllampe wieder zurücksetzt. Für mich ist noch ungewohnt, dass ich nun dank Renee ohne Motorkontrolleuchte fahre, Fred meinen Lichtschalter frisch lackiert hat. Dennis hat uns kompetent wieder in die richtige Spur gebracht. Nichts davon war geplant Mein eigentliches Bremsenthema muss ich nun mit Marco nochmal intensiver angehen. Freue mich schon auf ein Wiedersehen beim nächsten Schraubertreffen bei hoffentlich besserem Fotowetter. Allzeit gute Fahrt Olli- 2
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[1.4 BBY] startet schlecht
Eine äußere Anwendung reicht nicht, das Zeug ist richtig hart wie Kohle, mußte ich mechanisch im Bereich um den Eintritt des AGR-Rohres entfernen. Gruß Uli -
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Hilfe, mein A2 ist gestern plötzlich stark verlangsamt, dann hat die Batterie kurz geblinkt und dann konnte ich nicht mehr weiterfahren. Der ADAC findet keinen Fehler und an der Batterie liegt es angeblich nicht.
Hallo, die Gute hat 260.000 km auf dem Buckel. Die Lichtmaschine hatte ich vor ein paar Jahren mal erneuert. Muss man das häufiger? Danke für alle Eure Tipps! -
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AMF Unterdruck/Luftschlauch hält nicht
1, Antwort - Volltreffer! Vielen Dank für die Hilfe und den Link! Dann tausche ich mal die Schläuche und bringe Schellen an. Dass der Schlauch alt sein kann und deshalb den Unterdruck nicht hält, wäre mir nicht in den Sinn gekommen, klingt aber sehr plausibel, auch in der Konsequenz, dass er dadurch abgezogen wird. Ich werde berichten... -
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AMF Unterdruck/Luftschlauch hält nicht
Die Schläuche altern, du kannst sie erneuern oder einfach mit entsprechenden Schellen sichern, damit sie sich nicht mehr lösen. Die Fehler dazu dürften im Speicher stehen. Hier wird es u.a. auch besprochen:- 1
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[1.4 BBY] startet schlecht
Es wird kein statischer oder sporadischer Fehler angezeigt. Die KI sagt mir, dass ein Feder belastetetes Teil im AGR anfängt zu zu verkoken. Eventuell sogar die Feder selber. Daher war meine Idee erst mal nicht alles auszubauen, sondern nur mit einem aufgetragenen Reiniger zu arbeiten. -
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[1.4 BBY] startet schlecht
Würde es bei dem berühmten Magerruckeln (bei meinem A2 BBY sehr leicht vorhanden) auch reichen, einen Drosselklappenreiniger im eingebauten Zustand aufzubringen? Das wird bei Liquid Moly so empfohlen. Und die Rezensionen bei Amazon sprechen auch von guten Ergebnissen. Ich scheue mich ehrlicherweise, am Wochenende alles zu zerlegen, zu reinigen und dann per VCDS das AGR wieder anlernen zu müssen. Zumal ich alles in der heimischen Garage machen würde und kein VCDS zur Verfügung habe. Beste Grüße, Peter
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