8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
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AktivitÀten
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Stammtisch zum Winter-Ende in 58452 Witten am 20.03.2026
war wieder ein toller Abend in toller groĂer Runde!!!! -
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[1.4 TDI ATL] AGR KĂŒhler defekt. Ersatz?
Nope! Vom Preis mal gaaaanz abgesehen.- agr kĂŒhler
- lösung agr kĂŒhler
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[1.6 FSI] Neues vom Fehlercode 17439/P1031
Naja, 300⏠sind jetzt eine eher ĂŒberschaubare Investition wie ich finde :-D -
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[1.6 FSI] Neues vom Fehlercode 17439/P1031
ProBoost Software ist sowieso zu empfehlen! Dann lÀuft der nicht mehr bei 110 Grad, es schont die Kunststoffteile. -
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[1.6 FSI] Neues vom Fehlercode 17439/P1031
Habe ich mir schon ĂŒberlegt, aber fĂŒr mich als Elektroniker sind ein paar elektronische Bauelemente gĂŒnstiger als eine bestimmt nicht sehr preiswerte Software. AuĂerdem reizt mich das Thema und fordert mich geradezu heraus eine andere Lösung zu suchen. -
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[1.4 TDI ATL] AGR KĂŒhler defekt. Ersatz?
Bei autoteile.de scheint es auch wieder Neue zu geben: https://www.autoteiledirekt.de/oenumber/045131513k.html Aktuell brauch ich zwar noch keinen Ersatz, aber bei unseren zwei ATL-A2 mit jeweils ĂŒber 440.000km zittere ich schon ein bischen...- agr kĂŒhler
- lösung agr kĂŒhler
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[1.4 BBY] Dichtung der AGR am Drosselklappenstutzen. Passende Alternativen?
https://www.autodoc.de/autoteile/oem/036131550a?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=21762542099&gadw=1&gad_source=1&gad_campaignid=21762542099&gbraid=0AAAAAoWFwrf1gJUaB7Jwk1hI_6T4fE14E&gclid=EAIaIQobChMI4pXzp--ukwMVgoeDBx0z_R5lEAAYASAAEgKCJvD_BwE -
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[1.4 Benzin] Fehler AGR Durchsatz zu groĂ
Hallo, Immer noch de BBY mit P16786 / P0402. AGR rate zu hoch. Ich habe die AGR aufgezeichnet, und MWB76 die % Ăffnung hinkt der % Taktung ziemlich arg hinterher, obwohl bei der Grundeinstellung die AGR mit einem zĂŒgigen klack/klack nicht den Anschein macht zu klemmen. Habt ihr sowas auch schon mal gehabt? Ich werde mal nen drittes AGR Ventil einbauen, mal gucken. Oder Kabelbruch? Manchmal korreliert die Ăffnung auch mit dem Saugrohrdruck, wĂ€hrend die Taktung ne glatte null ist. Mir fehlt da die Erfahrung mit Benzinkram, bin eigentlich eher bei Dieseln daheim. GrĂŒĂe, Manuel -
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Audi kĂŒndigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
Ich schlieĂe mich an: Unser A2 zickt jetzt schon lange rum, darf er auch in seinem Alter. FrĂŒher oder spĂ€ter muss ich mal wechseln, und wenn da mal was Neues in Elektro mit Designanleihen an den echten A2 kommt - habe ich Interesse daran. Darf nur nicht das bescheuerte Bedienkonzept des ID.3 kriegen, da wĂ€re ich dann wieder raus. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Du hast es schon ausprobiert und fragst jetzt uns, was besser ist?
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