8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
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[1.2 TDI ANY] FĂŒhrungshĂŒlse in wenigen Sekunden per Endoskop kontrollieren
Was hast du da als zweites Endoskop benutzt? Die Bilder sind top! Bei meiner Camera muss man sehr viel Phantasie bei der Betrachtung benutzen um etwas erkennen zu wollen. -
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[1.2 TDI ANY] FĂŒhrungshĂŒlse in wenigen Sekunden per Endoskop kontrollieren
@Mankmil @Lupo_3L Vielen Dank fĂŒr eure EinschĂ€tzung. Da bin ich jetzt echt beruhigt. Werde der Sache weiter auf den Grund gehen. -
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[1.2 TDI ANY] FĂŒhrungshĂŒlse in wenigen Sekunden per Endoskop kontrollieren
Jetzt das ganze nochmals mit besserer Kamera. Mein voriger Beitrag mit schlechteren Bildern sollte gelöscht werden. Meiner Meinung nach sieht die FĂŒhrungshĂŒlse gut aus und auf der Verzahnung ist lediglich Fett, aber sie ist nicht beschĂ€digt. Das Auto hat 210.000 Kilometer. Eventuell wurde da die FĂŒhrungshĂŒlse bereits getauscht. D.h. die Probleme beim Einstellen des KNZ-Werts kommen vermutlich nicht durch die FĂŒhrungshĂŒlse. Bin auf eure Meinung gespannt. -
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VW Lupo Motor SteuergerĂ€t AUA/BBY (GRA NachrĂŒsten)
Im Orginal Schaltplan ist von der Diode nichts aufgelistet. Hast du evtl. eine Skizze wo und wie rum man den verbaut. Das wĂ€re eine sehr GroĂe hilfe VG -
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VW Lupo Motor SteuergerĂ€t AUA/BBY (GRA NachrĂŒsten)
Hallo Manuel, das ist sehr lieb,wenn du die AGR pins noch suchen könntest. VG -
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VW Lupo Motor SteuergerĂ€t AUA/BBY (GRA NachrĂŒsten)
Hallo, ich habe geschrieben "zumindest" BBY, weil an einem AUA habe ich bisher nie geschraubt. Im wiki steht dass die GRA pins beim BBY und AUA die selben sind, mag sein dass es fĂŒr beide vieles genau gleich ist. Dort schon geschaut? https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Tempomat Im Schaltplan im Wiki fehlt aber die "Sperrdiode" von der "Aufn" Leitung (blöde AbkĂŒrzung, "Aufn" es ist der Reset Knopf). Diese ist in Leitrichtung zum Motor SteuergerĂ€t. Eine 1N4148 sollte reichen, oder irgendeine 1N400x, was halt grad rumliegt. In deiner Notiz steht "Offen AGR", brauchst du die pins dazu ? Vom BBY: Wenn möglich wĂŒrde ich den BBY wĂ€hlen, von dem was man so hört ist das Thema Ălverbrauch besser, und könnte sein das die VerfĂŒgbarkeit besser ist. GrĂŒĂe, Manuel -
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VW Lupo Motor SteuergerĂ€t AUA/BBY (GRA NachrĂŒsten)
Und ein AUA kann kein GRA ? Habe hier schon gelesen das die AUA das auch können. VG -
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VW Lupo Motor SteuergerĂ€t AUA/BBY (GRA NachrĂŒsten)
Hallo Manuel, es geht um meinen VW Lupo mit AUD Motor den ich evtl. auf AUA umbauen werde( da ich einen vorhandenes Schlachtfahrzeug habe vom Polo 6N2 mit kompletten Motor etc. Den Kabelbaum vom MSG zum Lenkstockschalter werde ich selber reinlegen. Die Ausarbeitung habe ich schon vorbereitet. Falls ich einen BBY Motor erhalten sollte, weiĂ ich auch die einzelnen 4 PINS am MSG fĂŒr die ZĂŒndspulen, obwohl 2 Leitungen davon schon im AUA Leitungssatz schon vorhanden ist. -
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VW Lupo Motor SteuergerĂ€t AUA/BBY (GRA NachrĂŒsten)
Hallo, zumindest der BBY kann GRA, egal von welchem Kfz. Ob Ibiza, A2, polo, lupo, spielt keine Rolle. Es ist eher die Frage ob die vorhandene Verkabelung im Kfz zum Teil vorbereitet ist oder nicht, Stichwort BordnetzsteuergerĂ€t. Wenn man direkt an die Pins vom MotorsteuergerĂ€t geht muss man sich nicht um Details von (nicht) vorhandener Kabel oder Pedalschalter kĂŒmmern, hat aber mehr Arbeit. Am einfachsten geht die UmrĂŒstung mit einem vorgefertigtem Kabelsatz. Gibt es als Set mit dem Lenkstockschalter. Um welches Auto geht es denn ? GrĂŒĂe, Manuel -
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[1.2 TDI ANY] FĂŒhrungshĂŒlse in wenigen Sekunden per Endoskop kontrollieren
Mit der 3mm Kamera bekommt man kaum bessere Bilder. Aber es reicht zur Diagnose und die sieht absolut top aus. Der Abrieb an der Verzahnung ist ĂŒberhaupt kein Problem da sich die Mitnehmerscheine da nicht nennenswert hin und her bewegen muss.
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