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Also dass sich der Motor im LL so bewegt, würde ich als normal ansehen. Das ist ja immerhin nur ein 3-Zylinder. Aber Du kannst in den Messwerteblöcken mal nach der Laufruheregelung suchen und schauen, ob die Messwerte innerhalb oder außerhalb der Toleranz liegen. Näheres hier im Forum und im Wiki suchen. Die Geräusche hören sich wie ein Quietschen an. Hör mal genauer hin, ob das evtl. vom Poly-V-Riemen für Generator und Klimakompressor kommt. Und schau hin, ob der Riemen ruhig läuft oder ob er "schlägt", also stark schwingt. Macht das Auto vielleicht sogar unter hoher Last (Vollgas) bei moderater Drehzahl (vielleicht 1500 .... 2000 1/min) Geräusche, die daran erinnern als wenn im Motorraum Kunststoffteile aufeinander oder gegen etwas schlagen? Beim A2 mit Klima und (hydraulischer?) Servolenkung könnte das wegen anderem Riementrieb anders sein, als bei meinem Ex-Lupo ohne alles. Man kann das auch im Stand provozieren: Wählhebel auf D oder Tiptronic (jedenfalls Eco aus), Handbremse anknallen und bestenfalls Keile vor die Räder legen. Dann gut Gas geben. Der Motor hat dann bei ordentlich schleifender Kupplung bis zur passenden Drehzahl gedreht, bis der Riemen anfing und die Geräusche kamen. Natürlich nur sehr kurz machen und nicht zu oft, sonst raucht die Kupplung ab. Ein Helfer kann dann SEITLICH stehend schauen, ob die Geräusche gleichzeitig mit dem Riemenschlagen kommen. Nach vorne sollte man unbedingt Platz lassen, falls die Handbremse nicht hält! Wenn das der Fall ist, schau Dir an, ob der Freilauf in der Riemenscheibe im Generator festsitzt. Prüfung: schwarze Kunststoffkappe der Riemenscheibe abclipsen, passenden Vielzahnschlüssel (müsste M8 sein) in die Generatorwelle stecken. Die Generatorwelle muss sich vorwärts drehen lassen und rückwärts fest sein. Evtl. ist auch der Riemen alt und verhärtet so dass er bei der Drehungleichformigkeit des 3-töpfigen Zerknalltrieblings immer ein wenig auf den Scheiben rutscht. Oder der Riemenspanner könnte ausgeleiert sein. (Ich hätte noch einen vom Lupo 3L ohne Klima und ohne Servo (siehe hier im Basar). Den habe ich vor vielen Jahren wegen des o.g. Riemenschlagens in Verdacht gehabt und ausgebaut (aber es war der Freilauf). Der müsste eigentlich noch funktionieren).

Hallo Normoli! Das ist das Einzige, was ich noch nicht gemacht habe. Mich mit VCDS einmal drum kümmern, wer da mit wem spricht. Irgendwo habe ich einmal die Codierung für das KI gefunden, muss mal suchen. Gruß, Peter

Hallo, ich habe bei der Firma hypercolor das LED-Innenleuchtenset für den A2 gekauft. Der Umbau ging einfach von der Hand. Was mir aufgefallen ist: wenn man die Tür bzw. die Türen öffnet, flackern einmal kurz die LED-Leuchten. Ist das normal oder muss ich noch was beachten?

Grundsätzlich richtig. Aber das Zerlegen (Gumminupsis "ausklipsen") inkl. dem Entriegeln des Lüfterseitigen Steckers und anschließenden vollständigen Einrasten der Gummis und des Steckers durch das Loch im Lüferrad ist doch etwas kniffliger als der reine Austausch des gesamten Lüfters.

Hi Leute, konnte hier aus den Beiträgen leider noch nicht erkennen, was nun gute Werte sind. Der Minimalwert ist ja angegeben aber der maximalwert? Bei meinem A2 1.2 TDI habe ich mit ca 68mm gestartet, zwischendurch etwas weniger und nach einigen Minuten 70mm und sogar 71mm. Was sagt mir dasIMG_9954.pdf nun? Gruß

Hallo Forum, da beim Wechseln der ZKD Kühlflüssigkeit ins Öl gelangte, habe ich die Ölwanne ausgebaut. In den Kurbelwellenhauptlagern war Spiel 262tkm. Mit neuen Lagern gibt es wieder messbaren Öldruck im Zylinderkopf und eine Ölversorgung der Nockenwelle. Der Motor dreht sich wieder.

Danke für die Infos, schaue mir beides noch mal an bzw. nehme mal Kontakt auf.

Nöööö, ein Rentnerfahrzeug iss er nicht (zumindest bei mir noch nicht, dauert aber nicht mehr lang ). Aber er polarisiert, auch ein viertel Jahrhundert später, immer noch. Und das schaffen nicht viele..., entweder man findet des A2 kacka oder geil, dazwischen gibt es nichts. Und hier tummeln sich wohl eher die, welche den A2 zu schätzen wissen. Daher..., hier die geforderte Zustimmung

So ähnlich wäre schön und hatte die KI auch als Messestandentwurf vorgeschlagen: Liegt aber leider doch deutlich über Zeit- und Kostenbudget bei einer Hand voll Leuten... Letztes Jahr (Link: KTSH 2025) sah es so aus: Für dieses Jahr ist noch offen, welche Autos auf den Stand sollen, ATL und 3L wäre vielleicht zu diesellastig? 3L scheint wegen der Spritpreisthematik evtl geboten. Ob wir uns einen 500€ Kleinanzeigenfund (in entsprechendem Zustand) als Exponat trauen, überlegen wir noch... Spaceframe scheint aber gesetzt Danke für das Angebot! Wäre wohl die schlauste und bequemste Lösung... Persönlich tendiere ich ja dazu, das @Nordkugeln den ältesten A2 des Forums opfert , die Nr. 1 hier:

Danke für die Erläuterung!