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Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an


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Geschrieben

Was soll man da hoffen?

 

Es ist ein ID.3, Cupra Born ID.Polo o.Ä  untendrunter.

 

Es wird genauso eine seelenlose Kiste mit nem anderen Kleid ohne großes Alleinstellungsmerkmal.

 

Damit müssen wir uns leider abfinden.

 

Preislich wird sich das sicherlich auch Richtung 40k einsortieren und damit wiederholt sich die Geschichte des A2 erneut und das wird auch die einzige Gemeinsamkeit bleiben.

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Geschrieben (bearbeitet)
vor 5 Stunden schrieb Ente:

Die Silhouette. ..  

 

... sollte nochmal über den Rechner von @Nupi hier gepostet werden.

Dann wirds etwas kürzer und höher und die Proportionen stimmen wieder. 

 

Ansonsten: 

Ich bin schon gespannt, wie groß meine Enttäuschung wird.

 

Bearbeitet von mamawutz
Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde schrieb mamawutz:

 

... sollte nochmal über den Rechner von @Nupi hier gepostet werden.

Dann wirds etwas kürzer und höher und die Proportionen stimmen wieder. 

 

Ansonsten: 

Ich bin schon gespannt, wie groß meine Enttäuschung wird.

 

Ich versuch's mal:

A260486_web_1920.png

Aber bei mir sieht es noch genauso aus wie weiter oben.

Bearbeitet von Nupi
Geschrieben

Sofern sich der Fokus hier im Forum demnächst auf Wärmepumpen, Balkonkraftwerke und A2 e-tron verlagert bin ich wohl raus 

 

Da bin ich wohl eher Old School und denke das es entsprechende Foren gibt 

 

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Geschrieben

Da ein möglicher A2 e-tron bis auf das "A2" sowas von gar nichts mit dem Original gemeint hat wird es hier wohl kaum einen User (Fahrer kann ja vermutlich nicht mehr sagen) hierher verschlagen. Würde auch nur sehr wenig Sinn machen. Der ID Buzz hat sich im Tx-Board auch nicht etablieren können, nicht nur weil den Usern dort eine gewisse Häme entgegen schlug, sondern weil es technisch gar keinen Sinn ergeben hat, dazu unterscheiden sich die Fahrzeuge zu sehr und die gesammelte Expertise zu T5/6 ist beim Buzz wertlos. 

Geschrieben

Ich verstehe nicht, warum der A2 auf der neuen id3 Plattform aufbaut. 

Viel mehr würde die IDPolo Plattform Sinn machen. Da könnte man auch preislich eine andere Liga bespielen. 

Sehr seltsam....

Geschrieben

Nicht ganz. Basiert der A2 Etron auf der ID3 Plattform, bekäme er eigentlich Heckantrieb. Kommt er auf ID2- Polo Basis, bekäme er Frontantrieb. Auch der ID3 Neo, wie sich die Faceliftversion für 2027 nennt, hat wohl Heckantrieb. Einen heckgetriebenen A2? Kann ich mir nicht vorstellen, aber möglich ist alles. Vielleicht kann uns ja jemand aufklären. @jungerA2ler & @a2-701.

Geschrieben

alles nur noch eine Suppe,

da sind ja die Chinesen ja noch kreativer...........

ich kann mir kaum vorstellen, daß hier jemand auf diesen "A2" umsteigen würde, schon gar nicht wenn ich lese "ab" 35.000 €

Geschrieben
vor 50 Minuten schrieb sliner:

alles nur noch eine Suppe,

da sind ja die Chinesen ja noch kreativer...........

ich kann mir kaum vorstellen, daß hier jemand auf diesen "A2" umsteigen würde, schon gar nicht wenn ich lese "ab" 35.000 €

 

Der Neupreis vom A2 hatte damals bereits Mercedes Niveau. Sein Design war auch nicht unumstritten.

So ist wohl wieder alles beim Alten! :Hofnarr:

Bin trotzdem gespannt, wie er am Ende wirklich aussehen wird.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb AlMg3:

wie er am Ende wirklich aussehen wird.

 

Screenshot_20260318_113719_Chrome.thumb.jpg.36f9e450069b596399b6a451cd7ef5fc.jpg

 

Frau mamawutz hatte sich in Neckarsulm sofort verliebt...

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb AlMg3:

 

Der Neupreis vom A2 hatte damals bereits Mercedes Niveau. Sein Design war auch nicht unumstritten.

So ist wohl wieder alles beim Alten! :Hofnarr:

Bin trotzdem gespannt, wie er am Ende wirklich aussehen wird.

Unser A2 von 2004 war als Neuwagen teurer wie sein Vorgänger. Ein Audi A3 1,6 Ambiente von 2000. Und auch teurer, wie der 2005'er Golf 60+ 1,6 oder Seat Altea die auch damals zur näheren Auswahl gehörten.

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