Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
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Aktivitäten
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A2 1.2 TDI | Neuzugang | blind gekauft | die ein oder andere Frage ;-)
Wenn du kein Risiko fahren willst: 507.00 Wenn du es selber verantworten kannst 505.01 Hintergrund: 506.00 ist ein Spritspar Longlife Öl. Es hat ein abgesenkte HTHS Wert zum Spritsparen und ist per Reinigungsadditive für Longlife vorgesehen Longlife ist eh nicht zu empfehlen und ein geringerer HTHS WErt lohnt nicht, da der Motor eben mehr Verschleiß erfährt. Die einzigen Motoren, wo das Öl zwingen vorgeschrieben ist , sind die Pumpe Düse 5 Zylinder, da das Reinigungsadditivpacket auch auf diePlasmabeschichtung der Zylinder ausgelegt war. der 1,2er hat aber Laufflächen aus Grauguss wie der 1,4er TDI, daher ist da keine AUsnahme. Also entweder 505.01 --> eigenes Risiko, aber technisch unbegründet: Hochtemperaturstabil, hohe Druckreserve für Pumpe Düse Mechanik / Kein Longlife Oder 507.00 --> Auch freigegeben , Hochtemperaturstabil , Longlife aber man sollte das Longlifeintervall nicht nutzen 506.00 --> SpritsparÖl mit Longlife Wie gesagt.... Technisch betrachtet muss man eben Hersteller hinterfragen. Wenn dir Audi sagt "Lebensdauerölfüllung", dann nie wechseln -
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Wischwasser-Symbol abschalten
Um den Sensor abzustecken, braucht der Behälter normalerweise nicht raus. In den Stecker ein Käbelchen mit zwei Endhülsen stecken und fertig. Wenn es dauerhaft sein soll, mit Heißkleber, oder Scheibendichtmasse abdichten... -
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[1.2 TDI ANY] Ladedruckprobleme
Du meinst ein Wuchtdiagramm. Das sagt nicht über die VTG Ansteuerung. Und ja hier im Forum gab es oft Erfahrung, dass mit Justage der Druckdose, mindestens ein besserer Lauf hinbekommen werden konnte. Das habe ich nicht gefragt und kommt hiersooo oft im Forum vor "Ich habe gegen das Teil getauscht, was www.ichbin einsuperautoschop.de empfohlen hat" Messwerte nehmen... Diagnosen machen... dann handeln.... nicht einfach 1:1 tauschen -
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Jahrestreffen 2025 in Meerbusch vom 04.07-06.07.2025
Du hast das DipL.Ing. vergessen! -
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[1.2 TDI ANY] Ladedruckprobleme
Dir ist bekannt, dass es beim Lupo mindestens 2 Versionen der Abstellklappe/AGR (??) gab? Elektrisch und Unterdruck?! Wenn es da noch mehr Unterschiede in den Lupo-Baujahren gab, kann es sein, dass das Schlachter-MSG nicht zum Fahrzeug passt oder im Gegenteil jetzt passt, weil das 2008'er das Falsche war. -
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[1.2 TDI ANY] Ladedruckprobleme
Gestern war mein Software Profi da,er hat jetzt beide Steuergeräte mit und macht mir von meinem Schlachter die Wegfahrsperre Platt. Mein Schlachter hat auch schonmal ein neues Steuergerät bekommen. Da steht ein 2008er Datum drauf. Nächste Woche weiss ich dann evtl mehr. -
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Jahrestreffen 2025 in Meerbusch vom 04.07-06.07.2025
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3D Nachdruck von Ersatzteilen erlaubt?
Ich sehe das relativ entspannt. Meine Scheinwerferhalter sehen völlig anders aus, als der OE-Reparatursatz. Warum soll es problematisch sein, Ersatzteile zu produzieren, die es als OE nicht mehr gibt. Der Schutz von Geschmacks-, Design- oder Gebrauchsmuster ist, so meine ich, zeitlich begrenzt. -
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[1.2 TDI ANY] Ladedruckprobleme
Dann würde ich den auch in den Kreis der Verdächtigen aufnehmen. Die Ladedrucksensoren sind nicht dafür bekannt, Probleme zu machen. Du hast leider sehr viele mögliche Fehlerursachen in Dein System gebaut. Das Vorgehen hätte sein sollen, eine Komponente zu tauschen und wenn es nicht daran lag, den alten Zustand wieder herzustellen. Auch das EDC15+ zu tauschen ist wahrscheinlich nicht nötig. Das Steuergerät ist normalerweise unauffällig, sogar wenn es im Wasserkasten des Lupo abgesoffen sein sollte. Aber auch hier ist es durchaus möglich, dass das bereits ersetze Steuergerät für das Problem verantwortlich ist. Die Liste der möglichen Problemquellen wird bei Dir leider immer länger: - N75 - MSG - Ladedrucksensor - Turbo - KATs - Lambda-Sonde? - Tandem-Pumpe? - AGR?? - ??? Vielleicht wurde auch noch an der Tandempumpe herumgebastelt, so dass sie nicht ausreichend Unterdruck erzeugt oder der Unterdruckspeicher ist abgeklemmt oder fritte... Die Unterdruck-Verschlauchung ist sicher in Ordnung? Da habe ich auch schon wilde Kreationen rund um das N75 gesehen.
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