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Neunter Besuch beim TÜV


Turnschuhrockerin
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  • Artur changed the title to Neunter Besuch beim TÜV
  • 3 months later...
  • 7 months later...

Gestern hat mein A2 von 04/2001, AUA  Motor mit 326.513 km Inspektion und die neue AU und AU bekommen, ohne, daß weitere Arbeiten zu erledigen waren, Ergebnis:t

 

  • Ohne erkennbare Mängel

 

Hinweis: Tragbild Bremsscheiben, beim nächsten Bremsbelagwechsel Bremsscheiben austauschen.

 

Also alles völlig normal, die Scheinwerfer hatte ich vorher poliert, den etwas angefransten Fahrersitzgurt etwas "bearbeitet", also, alles bestens.

 

Kosten der Prüfung, mit AU, Longlife Service, Bremsflüssigkeitswechsel und Klimaservice, gut 388€, da kann man nicht meckern, wenn die Prüfungen schon 108,75€ kosten. Den Innenraumfilter als Aktivkohlefilter hatte ich selbst für knapp 16€ aus der Bucht geangelt, also hat der ganze Service mit Klima und Bremsflüssigkeitswechsel, Castrol Longlife Öl usw. knapp 300€ gekostet.

 

Wieder ein A2 mehr, der die Bilanz bei der DEKRA positiv beeinflußt, nach 19 Jahren im ersten Anlauf ohne Mängel, ein Grund zur Freude, Preist den HERRN!

 

Gruß

 

Uli

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  • 6 months later...

Am Freitag war es dann soweit.

Das 9. mal zur Reifeprüfung.

Der Prüfer war begeistert. Lediglich etwas "Motorfeuchte" wurde bemängelt.

Den TÜV Stempel gab es aber trotzdem, weil noch geringer Mangel.

Von den Abgaswerten war der Prüfer begeistert.

Das Gerät erstrahlte in allen Feldern in leuchtendem Grün.

Ergebnis: nächster Termin 11 / 2022

Nun hoffe ich dass mein kleiner schwarzer in gute Hände kommt.

Er hätte es verdient.

 

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Hans, der will nicht von dir weg. 

 

vor 44 Minuten schrieb Papahans:

Er hätte es verdient. 

 

Viele Grüße aus HP

Edited by mamawutz
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  • 2 months later...

TÜV Nr. 9 bei Kilometerstand 707046 ohne Mängel. Nächster Termin 02/23. 

Bemerkungen:  keine  -/00

 

 

Bremswerte:

Betriebsbremse vorne    links 253 rechts 257

Betriebsbremse hinten   links 089 rechts 092

Feststellbremse hinten  links 121 rechts 112

 

Funktionsprüfung Abgas Fahrzeugistdaten:

Leerlaufdrehzahl:    850

Abregeldrehzahl: 4.680

Trübungsmittelwert:  0,55

Trübungsbandbreite: 0,00

Beschl.-Zeit:              s. 1,26

 

Prüfer sagte:  "An dem Auto haben Sie noch lange Freude. Ich hoffe ich kann mal eine Hauptuntersuchung machen bei einem Auto mit einer Mio. km."

 

Beste Grüße in die Runde

vom Treiber der Rüttelplatte

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  • 1 month later...

HU Nr. 13:

 

Fällig: 10/20

Durchgeführt: 11/20

km-Stand: 399.510

Bremse VL: 400, VR: 400

Bremse HL: 320, HR: 320

H-Brems.: HL: 230, HR: 270

 

LL-Drz.: 830 (Soll: 770 - 870)

Abr.-Drz.: 5030 (Soll: 5000 - 5200)

Trübung: 0,77 (max. zul. 2,00)

 

Ergebnis: keine Mängel, noch nicht mal ein Hinweis.

 

EZ: 01/93

 

Die nächste HU ist dann für 03 oder 04/23 geplant. Und dann kommt auch das H hinten aufs Kennzeichen (wenn das nicht bis dahin abgeschafft wird).

 

 

  • Like 1
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Das "H-Kennzeichen"setzt eine Erstzulassung des Fahrzeugs von vor mindestens 30 Jahren voraus, daß dauert für die ersten A2 noch bis mindestens 2030, dann gehe ich in Rente...

 

Gruß

 

Uli

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vor 17 Stunden schrieb Deichgraf63:

Das "H-Kennzeichen"setzt eine Erstzulassung des Fahrzeugs von vor mindestens 30 Jahren voraus

Das ist vollkommen korrekt.

 

vor 16 Stunden schrieb Sepp:

Nach den Bremskräften zu urteilen isses kein A2 sondern was schwereres. EZ 93 ...

Auch das ist vollkommen korrekt: ein VW T3 Multivan Redstar, 1,6l TD mit sagenhaften 51kW (69PS) :D.

 

Edited by Lupoliver
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