Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'fsi'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Bugs der neuen Forensoftware
  • News - rules - imprint
    • Clubinfos - boardrules - imprint
  • General
    • General
    • Consumer advice
    • English language forum
    • Meetings
  • Around the A2
    • Technical forum
    • Equipment and modifications
    • Cleaning and care
  • Basar
    • Part Offers
    • Parts Wanted
    • Buy and sell cars
    • Swapshop!
  • The Carpark

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


About Me


A2 Model


Production year


Color


Summer rims


Winter rims


Additional rims


Feature packages


Sound equipment


Panorama roof


Air condition unit


Hitch


Special features


Wohnort


Hobbies


Beruf


Website


ICQ


AIM


Yahoo


MSN


Skype


Threema ID

Found 55 results

  1. Hallo erst einmal, ich bin seit 4 Monaten stolzer Besitzer eines A2 1.6 FSI und bin eigentlich auch total zufrieden mit dem Auto. Seit geraumer Zeit brennt nun aber die MKL. Ich bin dann sofort zum Bosch Service (weil ich da direkt dran vorbei fahre) und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Heraus kam: Fehler 4423 NOx-Sensor Signal unplausibel und Fehler 4414 Kraftstoffdruck-Regelung Regelgrenze überschritten Weiter habe ich bis jetzt noch nichts unternommen. Der Motor läuft nämlich ganz normal, kein Ruckeln oder Leistungsverlust. Nachdem ich mich jetzt nun hier eingelesen habe, bin ich leider auch nicht viel schlauer, da es ja anscheinend etliche Gründe gibts warum die MKL leuchtet. Nun hoffe ich das mir vieleicht einer von euch sagen kann auf was die Kombination der beiden Fehler hinweist. Der Fehler trat übrigens bei ca. 85.000km auf. Danke schon mal im Vorraus und ich bin wirklich begeister von dem Forum. Ihr wart der Grund, dass ich überhaupt auf den A2 als potenzielles Auto für mich kam.
  2. Hallo , habe bei meinem Fsi beim letzten Ölwechsel von 5 w 30 auf 10 w 40 gewechselt . Kann es durch solch einen Wechsel zum erhöhten Ölverbrauch kommen ? Vielen Dank schonmal im vorraus an die Informierten Hintergrund : Nach 14.000 gefahrenen km forderte mich meine Rennkugel auf , Öl nachzufüllen . Hauptsächlich Kurzstrecke gefahren ...
  3. Motorisierung: 1.6 FSI Erstzulassung: 06/2003 Kilometerstand: 92.000 Farbe: Lichtsilber Ausstattung: - Winterradsatz (Stahlfelgen) - Sommerradsatz (S Line Alufelgen) - Airbag, Kopfairbag - Aschenbecher, Zigarettenanzünder (aber Nichtraucherfahrzeug!) - Außenspiegelgehäuse, Türgriffe in Wagenfarbe - Diebstahlwarnanlage, inkl. Innenraumüberwachung - Fahrer-Informations-System, Auto-Check-ControlBordcomputer - Sportfahrwerk S line, optimiertes Fahrwerk durch straffere Feder und Dämpferabstimmung 10 mm Tieferlegung - Sportsitze für Fahrer und Beifahrer - Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer - Fensterheber elektrisch - Fernbedienung für Zentralverriegelung mit Komfortschließen-/öffnen für Gepäckraumfernentriegelung - Fußmatten, Trittschutzfolien - Gepäckraumboden, doppelt, herausnehmbar - Aktivkohlefilter - Klimaautomatik, sonnenstandsabhängige Regelung, regelt elektronisch Lufttemperatur, -menge, -verteilung, hält gewählte Temperatur zw. 18 und 29 °C konstant mit Stauluftregelung und Umluftbetrieb - Lackierung Metallic Lichtsilber Zustand: top (auch Scheckheft!) gepflegt nächste HU 06/2010 weiteres: folgende Teile wurden mittlerweile erneuert: - NOX Sensor und Steuergerät (02/2009) - Stabilisator (09/2008) - Keilrippenriemen (09/2008) - Bremsscheiben und -beläge hinten (10/2007) - Bremsscheiben und -beläge vorn (04/2007) Preis*: 9.999 Euro VB Standort*: Berlin * Pflichtangabe bei Angeboten
  4. Moinmoin! Nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder mit einer kleinen Frage zu Wort. Meine Frau hatte gestern abend spontanes Gepiepse und die rote Kühlmittelwarnung im Display. Als ich heute (Feiertag) unter die Haube geschaut hab, musste ich feststellen, dass der Ausgleichbehälter fast leer war. Die Leckage an sich werde ich wohl beim Freundlichen suchen lassen müssen. Jedenfalls habe ich zur Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit bei der Shell Tanke um die Ecke das rosa 'GlycoShell ST Longlife' besorgt und (mit destilliertem Wasser gemischt) in die Kugel gekippt. Die Tankstellenfrau meinte nämlich vertrauenserweckend, es müsse einfach nur die selbe Farbe haben. OK. Zuhause hab ich etwas recherchiert und herausgefunden, dass Glycoshell ST die Zulassung VW TL-774 D hat, in der A2 Betriebsanleitung steht aber TL-774F (Link: http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local_TDS_Germany_GlycoShell_Longlife.pdf ). Da ich übermorgen eine größere Fahrt vor mir habe (Usertreffen in 'meinem' Fotoforum), sollte ich wissen, ob das Mischen dieser Qualitäten problematisch ist. Kann da jemand helfen?
  5. Hallo! In den letzten Tages kam es bei meiner FSI Alukugel des öfteren vor, dass ich kein Gas mehr geben konnte. Erst nach mehmaligem treten des Pedals war alles wie gewohnt. Das Problem dauert meistens nur ein paar Sekunden und tritt meistens bei hohen Außentemperaturen auf. Wer kennt den Fehler und weiß Rat?
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Service here: Terms of Use, Privacy Policy here Privacy Policy and cookie information here: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.